1 z 3
Hyundai si představuje budoucnost, ve které motoristé záměrně nechávají své auto celý den na prudkém slunci. Jihokorejská firma vyvíjí solární panely pro automobily jako způsob, jak je zefektivnit pohodlné na řízení a v případě hybridního nebo elektrického modelu méně závislé na výkonu mřížka.
Technologie se skládá ze solárního panelu (v tomto případě umístěného na střeše vozidla), ovladače, baterie a kabelů pro propojení komponentů. Panel generuje elektřinu, zatímco ovladač ji před odesláním do baterie transformuje na standardní napětí. První generace této technologie dokáže nabít 30 až 60 procent baterie hybridního automobilu za den. Množství šťávy přiváděné do obalu závisí na jeho velikosti a na intenzitě slunečního záření. Pokud žijete v Arizoně, je pravděpodobnější, že uvidíte 60procentní poplatek, než když žijete v Oregonu.
Doporučená videa
A Hyundai vyvíjí další dvě generace této technologie.
Technologie druhé generace je vyvíjena pro vozy s benzínovým a naftovým pohonem, které nejsou vybaveny žádnou hybridní asistencí. Je postaven na poloprůhledném panelu, který funguje také jako panoramatická střecha, což je skvělá funkce, která, pokud by byla uvedena na trh dnes, byla na trhu jedinečná. V této aplikaci jde elektřina generovaná slunečním zářením do běžné baterie nebo do přídavné baterie instalované speciálně pro účely skladování. Poté je přiveden do elektrického systému vozu, aby pomohl napájet příslušenství, jako je informační a zábavní systém a systém klimatizace.
Příbuzný
- Jak nabíjet elektromobil doma
- Uvnitř vietnamského giganta, který vám chce prodat vaše další EV
- Home Connectivity Alliance vám chce přinést chytrou domácnost vašich snů
Technologie třetí generace je ze všech tří nejfuturističtější. Spoléhá se na systém solárního víka, který je v současné době vyvíjen, aby maximalizoval výrobu energie integrací solárních panelů do střechy a kapoty elektrického nebo hybridního vozu. Jakmile bude tato technologie připravena k výrobě, umožní majitelům hybridních a elektrických vozů snížit závislost na elektrické síti. Promění také auto na generátor energie a dávkovač; elektrický nákladní automobil by mohl využívat elektřinu generovanou slunečním zářením například k pohonu vrtačky na pracovišti v odlehlé oblasti.
„V budoucnu budou k vozidlům připojeny různé typy technologií výroby elektřiny, včetně solárního nabíjecího systému. To jim umožní vyvinout se z pasivního zařízení, které spotřebovává energii, k řešení, které aktivně generuje energii,“ vysvětlil Jeong-Gil Park, výkonný viceprezident divize inženýrského designu Hyundai, v prohlášení.
První generace solární střechy Hyundai se začne vyrábět po roce 2019. Přístup k němu bude mít také sesterská společnost Kia, ale zatím není známo, na kterém vozidle (vozech) bude debutovat. Jihokorejská společnost nediskutovala o načasování spuštění své technologie druhé a třetí generace.
Hyundai není první společností, která experimentuje se střešními solárními panely. V Japonsku může plug-in hybridní verze Toyoty Prius obdržet solární panel za příplatek. Tato technologie není ve Spojených státech legální, protože sklo, do kterého je panel zapuštěn, se může v případě převrácení rozbít, ale Toyota věří že se příslušná legislativa v příštích letech změní. Saab experimentoval s podobnou technologií v roce 1985, ale nikdy ji nedovedl do výroby.
Doporučení redakce
- Brzy budete moci sledovat videa na YouTube ve svém automobilu Android Automotive
- Nejlepší aplikace pro nabíjení elektromobilů vám pomohou najít tu správnou stanici pro jakýkoli elektromobil
- Hyundai a Kia svolávají půl milionu amerických vozů kvůli riziku požáru
- Sony chce, abyste si svůj letní soundtrack pustili na jejích nových bezdrátových reproduktorech
- Harman chce, abyste si přizpůsobili, jak vaše auto reaguje v neočekávaných situacích
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
