Chorvatský Rimac Automobili, kdysi malý startup, který se specializoval na elektrifikaci BMW z 80. let, přitáhl pozornost a peníze několika velkých jmen v automobilovém průmyslu. Po spojení s Porsche v roce 2018 společnost získala významnou investici od sesterských společností Hyundai a Kia, což znamená začátek partnerství vytvořeného za účelem dosažení výkonu s nulovými emisemi.
Hyundai a Kia společně vloží do Rimacu 80 milionů eur (asi 90 milionů dolarů). Výměnou za to Rimac pomůže výkonově orientované divizi Hyundai vyrobit elektrickou verzi modelu prototyp s motorem uprostřed (na obrázku) jsme za posledních několik let mnohokrát testovali. Zpočátku to vypadalo jako hot-rodded varianta Velosteru s přeplňovaným čtyřválcovým motorem umístěným v prostoru běžně zabírajícím zadní sedadla. Oznámení naznačuje, že se proměnilo v něco úplně jiného.
Doporučená videa
Dosud nepojmenovaný sportovní vůz bude umístěn na vrcholu modelové řady Hyundai jako svatozář. Dříve v roce 2019, britský časopis
Autocar oznámil, že model dorazí s pohonem všech kol a benzinově-elektrickým hybridním pohonem. Není jasné, zda nakonec uvidíme obě varianty vozu, nebo zda se inženýři odpovědní za projekt rozhodli navigovat jiným směrem. Stejně tak zůstávají střeženy technické detaily a datum uvedení vozu na trh. Požádali jsme Hyundai o další podrobnosti a pokud se ozveme, aktualizujeme tento příběh.Zajímavé je, že také Hyundai a Rimac oznámil plánuje společný vývoj vysoce výkonného vozu poháněného vodíkovým palivovým článkem. Hyundai je průkopníkem v oblasti vodíkové technologie, ale své odborné znalosti využil pouze k výrobě skromných a rodinných crossoverů, jako je např. Nexo. Opět platí, že podrobností o modelu bylo málo a daleko od sebe, protože je v embryonální fázi vývoje. Až dorazí, bude s největší pravděpodobností vyčnívat jako jediný sportovní vůz na vodíkový pohon na trhu. Čas ukáže, zda nastartuje trend a zda se bude prodávat jako Hyundai; nebyli bychom překvapeni, kdybychom viděli, že se připojí k rozvíjející se sestavě Genesis.
Oba projekty budou zahájeny do konce roku 2020. Rimac se nenechává rostoucím počtem partnerství odvádět pozornost od svého hlavního poslání. Zůstává odhodlána proměnit 1900 koňských sil C_Two vystavena během ženevského autosalonu 2018 do produkčního modelu. Elektrický hypercar, který je již vyprodaný navzdory cenovce 2 miliony dolarů, bude zveřejňovat ohromující údaje o výkonu, ze kterých bude Bugatti běhat mráz po zádech, až se v roce 2020 dostane do výroby.
„Naše role jako dodavatele technologií pro průmysl doplňuje naši roli jako výrobce hyperaut a naopak,“ řekl mluvčí Rimac pro Digital Trends.
Doporučení redakce
- Recenze prvního pohonu Hyundai Ioniq 6: vítejte v budoucnosti
- Recenze první jízdy Hyundai Ioniq 5: Retro moderní
- Apple údajně usiluje o výrobu elektromobilu pro uvedení na trh v roce 2024
- Hyundai uvádí na trh zcela elektrickou značku se třemi modely na cestě
- Společnosti Waymo a Volvo se dohodly na výrobě zcela nového elektrického robo-taxi
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
