Volvo vyzývá vládu USA, aby regulovala autonomní automobily

Volvo XC 90
CEO Volvo Håkan Samuelsson bude tento čtvrtek oslovovat americké vládní úředníky o důležitosti regulace autonomních aut, ale díky švédským technikám cestování v čase už víme, co řekne.

Projev pana Samuelssona byl rozeslán před jeho příjezdem na švédskou ambasádu ve Washingtonu D.C., aby bylo zajištěno, že jeho poselství bude slyšet hlasitě a jasně. Pokud v poslední době čtete novinky, víte, že Volvo debutovalo IntelliSafe Auto Pilot systém v úterý, což vám dá velkou nápovědu k tématu dne.

Doporučená videa

„Spojené státy riskují ztrátu své vedoucí pozice [v autonomním řízení] kvůli nedostatku federálních směrnic pro testování a certifikaci autonomních vozidel,“ říká Samuelsson. „Evropa do určité míry utrpěla tím, že má spleť pravidel a předpisů. Byla by škoda, kdyby se USA vydaly podobnou cestou jako Evropa v této klíčové oblasti.

Příbuzný

  • Recenze první jízdy 2022 Volvo C40 Recharge: módní prohlášení EV
  • Recenze prvního disku 2022 Volvo V90 Cross Country: Android na palubě
  • Volvo představuje elektrický 2022 C40 Recharge s technologií do auta poháněnou Androidem

Podle Samuelssona je kvůli nedostatku dohledu na federální úrovni pro automobilky náročný boj navrhovat, vyrábět a dokonce testovat samořídící auta a pokračující záškoláctví by mohlo vést k velkému zpomalení vývoje autonomních vozidel.

"Neexistence jednoho souboru pravidel znamená, že výrobci automobilů nemohou provádět důvěryhodné testy, aby vyvíjeli vozy, které splňují všechny různé směrnice všech 50 států USA," řekl. "Pokud máme zajistit hladký přechod k autonomní mobilitě, musíme společně vytvořit nezbytný rámec, který to podpoří."

Auta bez řidiče přijíždějí, ať se nám to líbí nebo ne, ale Samuelsson tvrdí, že dorazí ještě rychleji, než zákonodárci očekávají. Výrobci automobilů spěchají s výrobou vozidla pro masový trh, které může fungovat bez jakéhokoli zásahu řidiče, a tento spěch by mohl potenciálně vést k tomu, že problémy, jako je kybernetická bezpečnost, budou přehlíženy.

„Neustále vyvíjíme obranný software, abychom čelili rizikům spojeným s hackováním auta,“ říká. "Neobviňujeme Apple nebo Microsoft z počítačových virů nebo hackerů."

Samuelsson také zajistí, že Volvo převezme plnou odpovědnost, dokud budou jeho vozidla v autonomním režimu.

Doporučení redakce

  • Volkswagen zahajuje svůj vlastní program testování samořídících vozů v USA.
  • Divize výroby automobilů Applu se údajně zaměřuje na autonomní řízení
  • Zkušební jízdy a nákupy mobilních telefonů umožňují nebo přerušují prodej aut pro Hispánce z USA
  • Recenze první jízdy 2021 Volvo XC40 Recharge: Vytříbená jemnost elektromobilu
  • Uzamčení nemohlo zabránit Waymu, aby testoval samořídící auta… ve falešném městě

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.