Do roku 2021 byste mohli sedět za volantem Volva skutečně bez řidiče. Nedávno to řekl šéf výzkumu a vývoje švédské automobilky Připojení k autu že společnost plánuje prodej a Úroveň 4 samořídící crossover SUV v roce 2021. Autonomie úrovně 4 popisuje auta, která se mohou sama řídit bez jakékoli lidské interakce, kromě vjezdu do cílové destinace.
Podle senior viceprezidenta společnosti Volvo Henrika Greena se bude montovat nová generace XC90 poblíž Charlestonu v Jižní Karolíně a měl by být schopen odvézt „spící cestující“ z bodu A do Bod B. Pro tyto vozy by samozřejmě byly způsobilé pouze omezené vozovky, ale i tak by to mohl být obrovský krok vpřed ve světě autonomních vozidel. Podle Greena je prozatím cílem částečně automatizovat dojíždění.
Doporučená videa
Navrhovaná technologie by byla nazvána Highway Assist, což zní hodně jako Pilot Assist, což je funkce, kterou Volvo již podporuje u svých stávajících modelů. Nepředpokládejte však, že Highway Assist bude standardem u vozidel Volvo – spíše by to byl prémiový doplněk k XC90 a ustoupil by. vyhrazení řidiči (nebo neřidiči, jak to bylo) „čtyřmístný“. To samozřejmě ponechává poměrně velký rozsah, který je třeba zvážit, a ještě jsme nezjistili konkrétní cenovka.
Příbuzný
- CES 2021 a auta: Co očekáváme od autonomních vozů, elektromobilů a dalších
- Jedinečná cyklistická bunda by mohla zlepšit bezpečnost ve světě autonomních aut
- Volvo vytvořilo autonomní nákladní automobil, který vypadá jako sportovní vůz
Technologie poloautomatického řízení úrovně 4 není v současné době veřejnosti dostupná, a to zejména rozlišitelné v tom, že se v případě nouzového zásahu neřídí lidským řidičem Požadované. Zatímco Volvo testovalo podobné systémy ve svém ústředí ve švédském Göteborgu a jeho okolí, v USA žádné takové testy neprovedlo.
Green dále poznamenal, že nová funkce Highway Assist bude využívat informace založené na cloudu, jako jsou mapová data, k řízení a směrování vozu. Nebude se spoléhat na komunikační systémy mezi vozidlem a infrastrukturou, uvádí The Car Connection. Spíše by Highway Assist závisel na lidaru, radaru a palubních kamerách.
Volvo bude muset úzce spolupracovat s národními i státními regulátory, aby získalo zelenou pro autonomní systém, který představuje výzvu pro ostatní automobilky. Ale má na to tři roky, aby splnila svůj slib.
Doporučení redakce
- Recenze první jízdy 2021 Volvo XC40 Recharge: Vytříbená jemnost elektromobilu
- Technologie MIT pro sledování stínů by mohla umožnit autonomním vozům vidět za rohy
- Proč práce CERNu na autonomních vozech Volvo nebude příliš záležet
- Volvo jde do velké míry a do autobusu plné velikosti vkládá technologii autonomního řízení
- Tento futuristický autonomní pod hotel vás bude vozit, když spíte
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
