Odpovědnost automobilky při autonehodách

Autonomní technologie Mercedes třídy S
Autonomní vozidlo Mercedes-Benz třídy S
Existuje více než několik překážek, které musí výrobci automobilů překonat, než regulační orgány schválí silniční provoz autonomních/samořídících vozidel. Kromě technologických a inženýrských překážek není snadné stanovit zákony, které by řídily, jak, kde a kdy se tyto autopilotované modely mohou pohybovat po našich dálnicích a vedlejších kolejích.

Dvojice automobilek a jeden technologický gigant se nyní pokoušejí urychlit alespoň jednu část regulačního procesu: odpovědnost za nehodu autonomního vozidla. Volvo, Google a Mercedes-Benz nyní uvedly, že přijmou plnou odpovědnost, pokud jejich samořídící vozidla způsobí kolizi.

Doporučená videa

Generální ředitel Volva, Håkan Samuelsson, oznámí své rozhodnutí ve čtvrtek ve Washingtonu D.C. Popíše také proces uvádění těchto typů vozidel na trh. „Spojené státy riskují ztrátu své vedoucí pozice kvůli nedostatku federálních směrnic pro testování a certifikaci autonomních vozidel,“ řekl Samuelsson. „Evropa do určité míry utrpěla tím, že má spleť pravidel a předpisů. Byla by škoda, kdyby se podobnou cestou vydaly i USA.

Příbuzný

  • Mercedes-Benz přináší do svých vozů hlasové ovládání ChatGPT
  • Testovali jsme samořídící technologii Mercedes tak pokročilou, že není v USA povolena.
  • Policisté zmatení, když zastavují prázdné samořídící auto

60 minut uvádí, že jak Google, tak Mercedes-Benz prohlásily, že by také přijaly odpovědnost za kolize způsobené jejich auty, většinou proto, že obě společnosti očekávají jen málo nehod, pokud vůbec nějaké přihodit se.

V současnosti čtyři státy USA umožňují testování autonomních vozidel na veřejných komunikacích: Kalifornie, Nevada, Florida a Michigan. NHTSA v současné době pracuje na tom, jak nastavit standardy, které budou konzistentní napříč státy, a to dříve vydala předběžné oznámení o nadcházejících zákonech a nařízeních, které nařizují mezi vozidly sdělení.

Nepochybně budou na trhu existovat fáze přijetí samořídícího vozidla a některé počáteční parametry mohou zahrnovat určené silnice, denní doby a ruční přepisy pro modely jimi vybavené technologií.

Očekávejte, že více výrobců automobilů se připojí k přijetí odpovědnosti za autonomní nehody, aby se urychlil regulační proces.

Doporučení redakce

  • Volkswagen zahajuje svůj vlastní program testování samořídících vozů v USA.
  • Recenze prvního vozu Mercedes-Benz EQE SUV: Vzhled 90. let, špičková technologie
  • První recenze jízdy Mercedes-Benz EQB v roce 2022: EV lepší než jeho plynový sourozenec
  • Jak velká modrá dodávka z roku 1986 vydláždila cestu samořiditelným autům
  • Nyní už víme, jak by samořídící Apple Car mohlo vypadat

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.