Poštovní služba Spojených států (USPS) zkoumá myšlenku přepravy pošty po celé zemi pomocí samořídících nákladních vozidel.
USPS uzavřela partnerství s autonomní nákladní společností TuSimple pro zkušební dodávky mezi jejími distribučními centry ve Phoenixu v Arizoně a Dallasu v Texasu – na vzdálenost asi 1 000 mil.
Doporučená videa
Během dvou týdnů se uskuteční pět zpátečních cest, z nichž každý pokryje vzdálenost přibližně 1 800 mil. A nemějte obavy, pokud se během zkoušky přistihnete, že se točíte po I-10, I-20 nebo I-30 a všimnete si, že jeden z autonomních nákladních vozidel TuSimple dolů na vás – společnost je posílá s bezpečnostním inženýrem a záložním řidičem, aby monitorovali výkon a obecně sledovali všechno.
Příbuzný
- Samořídící minivany a velké soupravy Waymo dorazí do dalších dvou států
- USPS opravuje online chybu, která odhalila data 60 milionů zákazníků
- Honda předá GM 2,75 miliardy dolarů, aby mohla uvést do pohybu samořídící jednotku Cruise
USPS a TuSimple budou samořídící kamiony provozovat 22 hodin v kuse, což znamená, že součástí testování budou i jízdy přes noc, protože rachotí po silnicích ve třech státech.
„Je vzrušující pomyslet na to, že než mnoho lidí pojede v robo-taxi, jejich poštu a balíky mohou vozit v samořídícím náklaďáku,“ zakladatel a prezident TuSimple Dr. Xiaodi Hou řekl ve zprávě. „Vystoupení pro USPS na tomto pilotním projektu v tomto konkrétním komerčním koridoru nám dává konkrétní případy použití které nám pomohou ověřit náš systém a urychlit technologický vývoj a komercializaci pokrok."
S tím, že American Trucking Association uvádí možný nedostatek řidičů ve výši 175 000 do roku 2024, je snadné pochopit, proč stále větší počet společností zkoumá autonomní technologii jako možné řešení pro přesun nákladu po celé zemi. USPS uvedl, že takový systém by jí také mohl pomoci snížit náklady na palivo, zlepšit bezpečnost nákladních vozidel na silnici a zvýšit míru využití vozového parku prostřednictvím delších hodin provozu.
TuSimple byla založena v roce 2015 a má základny v San Diegu a Pekingu. Společnost pracuje na vývoji autonomního nákladního vozidla úrovně 4 pro komerční využití. Na začátku letošního roku měla 11 autonomních kamionů provádějících testovací jízdy na arizonských silnicích, přičemž řada společností jí platila za přesun jejich nákladu během těchto cest.
Pro více informací o technologii TuSimple a o tom, jak ji zprovozňuje, se podívejte na Digital Trends' rozhovor s Chuckem Pricem, produktový ředitel společnosti.
Doporučení redakce
- Jak velká modrá dodávka z roku 1986 vydláždila cestu samořiditelným autům
- Samořízená nákladní vozidla Volvo jsou připravena začít pracovat v dole v Norsku
- Drive.ai přináší bezplatné, na vyžádání autořidicí jízdy autem do druhého texaského města
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
