1 z 21
Hyundai ošetřil Elantru, jeden ze svých nejoblíbenějších a nejdostupnějších modelů komplexní aktualizace pro modelový rok 2019. Jihokorejská firma, která neusne na vavřínech, znovu aktualizuje typový štítek pro modelový rok 2020 s další standardní prvky vyvinuté pro bezpečnější a pohodlnější jízdu, plus nová převodovka, která zvyšuje spotřebu paliva účinnost.
Velkou novinkou pro rok 2020 je, že každá Elantra, od nejlevnějšího modelu až po nejdražší variantu, nabízí asistent pro čelní srážku. Tato technologie spoléhá na přední kameru, která detekuje hrozící kolizi, varuje před ní řidiče a v případě potřeby automaticky zabrzdí. Technologie čelního nárazu pomáhá snížit nárazy zezadu o 50 procent, podle na Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu (IIHS). Seznam standardních prvků se také rozrůstá o asistenta pro jízdu v jízdním pruhu, který vůz navede zpět do jeho jízdního pruhu, pokud vybočí, a upozornění na pozornost řidiče, které rozpozná únavu řidiče.
Doporučená videa
Automatická dvouzónová klimatizace a 3,5palcový informační displej s tenkým filmem tranzistoru (TFT) zabudovaný do sdruženého přístroje se také připojují k seznamu standardních funkcí pro rok 2020. Obě funkce byly dříve dostupné pouze u dražších variant vozu.
Příbuzný
- Chystáte se zaplatit více za Amazon Prime
- Pokud v roce 2021 stále nenávidíte mobilní hry, nehrajete jich dost
- Chytrá nová A.I. systém slibuje, že vašeho psa vycvičí, když jste mimo domov
Specifikace se mění také pro modelový rok 2020. Hyundai vyvinul plynule měnitelnou převodovku (CVT), která nahrazuje šestistupňovou automatickou převodovku, která byla dříve k dispozici u většiny úrovní výbavy. Společnost tvrdí, že přechod z konvenční automatické převodovky na bezpřevodovou převodovku CVT celkově zlepšuje účinnost o dvě mpg v kombinovaném cyklu. Šampiónem v účinnosti řady Elantra je model SE, který dosahuje až 35 mpg.
CVT přichází s předprogramovanými virtuálními rychlostmi ve snaze uklidnit řidiče, kteří jsou zvyklí řídit běžný automat. Alternativně mohou modely Sport a Eco pokračovat se sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou. Šestistupňová manuální převodovka, která byla nabízena ve výbavách SE a Sport, však byla pro modelový rok 2020 vyřazena, pravděpodobně kvůli nedostatečné poptávce.
Zatímco Hyundai provedl velké změny v oddělení převodovek, portfolio dostupných motorů se přenáší bez větších úprav. Standardním motorem je atmosférický (čti: bez turba), 2,0litrový čtyřválec, který dává 147 koní. Ekologické modely dostávají přeplňovaný 1,4litrový čtyřválec s výkonem 128 koní. A konečně, model Sport lákající nadšence těží z 1,6litrové čtyřválce s turbodmychadlem, která dává řidiči pod pravou nohu 201 koní. Hyundai obdařil model Sport také přepracovaným zadním zavěšením pro zlepšení ovladatelnosti.
Hyundai Elantra 2020 se začne prodávat ve Spojených státech na jaře. Cena začíná na 18 950 dolarech, než Hyundai přidá povinný cílový poplatek 920 $. Nadstandardní výbava je pěkná, ale není zadarmo. Chcete-li přidat kontext, odcházející model 2019 nese základní cenu 17 200 $. Až dorazí do showroomů, bude aktualizovaná Elantra 2020 čelit konkurenci Hondy Civic a Volkswagen Jetta, mezi ostatními.
Doporučení redakce
- Chyba zabezpečení krade data z procesorů Intel a AMD – a pravděpodobně se vás to týká
- Takto odpracujete sváteční excesy – pokud jste ve vesmíru
- PAW Patrol psi vás dostanou, kam jdete, s novou funkcí Waze
- Pokud toužíte po PS5, možná budete mít zítra šanci získat od Target
- Android 11 se nyní rozšiřuje na některé telefony Samsung Galaxy, pokud budete mít štěstí
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
