Technologie přetváří každý aspekt našeho života. Jednou týdně v The Future Of zkoumáme inovace v důležitých oblastech, od zemědělství po dopravu, a co budou znamenat v příštích letech a desetiletích.
Projděte se po jakémkoli CES (virtuálním nebo jiném) v posledním desetiletí a je nemožné si nechat ujít všechny pocity, které má technický průmysl pro dopravu, zejména samořídící auta. V autech má prsty každá velká technologická společnost, od infotainment systémů poháněných Googlem a Applem až po operační systémy poháněné Blackberry a Linuxem na komponenty a obvody, které tvoří samotné auto, postavené Qualcomm a Nvidia a NXP a tucet více. (A nenechte mě začít s tím nesmyslem o Apple Car.)
Tesla v režimu Autopilota může bez problémů brázdit dálnice severní Kalifornie, ale když na to přijde ucpaná města plná nevyzpytatelných vozidel, kol a chodců, kamery to vždy nezachytí. Nebo stejně neudělali. Po letech testování má Mobileye vlastněné Intelem v úmyslu přijmout šílenství metropole tím, že zavede samořídící auta do měst po celém světě.
V pondělí, první den CES 2021, společnost oznámila, že Tokio, Šanghaj, Paříž, Detroit a New York City uvidí flotily vozidel poháněných Mobileye budou spuštěny na začátku roku 2021, pokud vše půjde dobře (regulační problémy se stále řeší NYC).
Existuje kouzelnější sezónní pohled než sněhové vločky padající na břehy sněhu pod bílou oblohou, jediné výbuchy barva, která rozbije veselou scénu jako veselý keř cesmíny nebo vánoční červenka poskakující přes vrchol zamrzlé plot? Možná ne, pokud jste člověk. Na druhou stranu, pokud jste samořídící auto, je tato scéna zatraceně děsivá.
Autonomní vozidla jsou stále lepší při analýze pouličních scén a bezpečné navigaci buď podle snímků z kamer nebo odražených vstupů z Lidaru. Sníh je bohužel problém pro fotoaparáty i laserové skenery kvůli hluku (čtěte: padající sníh) blokování senzorů a podmínky bílého zatemnění, které brání kameře vidět okolí správně.
