1 z 10
Hyundai uvedl na trh svou podznačku N performance s označením i30 N hot hatchback, ale nyní se jihokorejská automobilka snaží nakopnout věci nahoru. Hyundai i30 N Project C, debutující na frankfurtském autosalonu v roce 2019, bude limitovanou edicí, která váží méně a má ostřejší ovladatelnost. Jako standardní i30 N, Projekt C se nebude prodávat ve Spojených státech.
Projekt C je pojmenován podle „Area C“, testovací dráhy ve výzkumném a vývojovém centru Hyundai Namyang v Jižní Koreji, kde se testují výkonné modely N. Úspora hmotnosti je to, co odlišuje Project C od standardního i30 N. Automobil je podle Hyundai o 50 kilogramů (110 liber) lehčí. Je to díky dílům z plastu vyztuženého uhlíkovými vlákny (CFRP), včetně nenalakované kapoty, díky níž Project C vypadá jako krycí auto z časopisu o úpravci z počátku 2000. 19palcová kola jsou specifická pro Project C a jsou lehčí než kola používaná u standardního i30 N, stejně jako sedadla Sabelt, podle Hyundai.
Doporučená videa
Přední splitter a zadní difuzor jsou také vyrobeny z CFRP a nejsou jen kvůli vzhledu. Hyundai tvrdí, že poskytují aerodynamický přítlak, díky kterému bude Project C rychlejší na závodní dráze nebo na zakroucené silnici. Doplňky, jako jsou tyto, mohou vytvořit aerodynamický odpor, omezit maximální rychlost a snížit spotřebu paliva, ale Hyundai tvrdí, že Project C má stejný koeficient aerodynamického odporu 0,32 jako standardní i30 N.
Příbuzný
- Hot hatchback Veloster N od Hyundai prokáže své schopnosti na okruhu
Hyundai neprovedl žádné změny na 2,0litrovém přeplňovaném motoru, který dává stejných 271 koní jako aktuální model i30 N Performance. Hyundai také prodává základní model se stejným motorem, naladěným na 247 koní. Oba modely mají točivý moment 279 liber na stopu a jsou vybaveny šestistupňovou manuální převodovkou s pohonem předních kol.
Výroba Hyundai i30 N Project C bude omezena na 600 kusů – všechny jsou určeny pro Evropu. Hyundai neprodává i30 N v USA, takže Project C nikdy neměl šanci na dovoz. Hyundai prodává základní, non-N verzi i30 v USA jako Elantra GT. Můžete mít a 201-hp N-Line verze tohoto vozu, ale ne úplný model N.
Namísto i30 N dostávají U.S Veloster N, který je založen na stejné základní platformě a používá stejný engine. Hlavním rozdílem je karoserie: i30 je konvenční pětidveřový hatchback, zatímco Veloster má neortodoxní třídveřové uspořádání. Vzhledem k tomu, že oba vozy sdílejí tolik, možná Hyundai vytvoří limitovanou edici i Veloster N.
Hyundai i30 N bude mít svou veřejnou premiéru tento týden na autosalonu ve Frankfurtu 2019. Hyundai také odhalí elektrické závodní auto na výstavě.
Aktualizováno 11. září 2019: Přidány detaily a fotografie bez maskování.
Doporučení redakce
- Hyundai Veloster N ETCR bude soutěžit v nové čistě elektrické závodní sérii
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
