Hyundai porazil Toyotu a Hondu Palivový článek Tucson, crossover s vodíkovým pohonem, který uvedl na vybrané trhy v roce 2013. Náhrada modelu s názvem Nexo měla svůj americký debut na CES 2018.
Na rozdíl od Tucson Fuel Cell, který vycházel z konvenčního vozidla s benzínovým pohonem, je nový crossover samostatným modelem s vlastním designem. Tento krok signalizuje, že technologie v posledních několika letech výrazně dospěla.
Doporučená videa
Styl kreslí silně na Koncept Hyundai FE Fuel Cell poprvé k vidění loni na autosalonu v Ženevě. Produkční model si zachovává plynulé linie konceptu FE, ale s některými realističtějšími detaily, jako je vhodnější osvětlení a skutečná boční zrcátka. Kliky dveří jsou v jedné rovině s karoserií, aby se snížil aerodynamický odpor. Celkově design inzeruje skutečnost, že se nejedná o obyčejné auto, aniž by se uchýlil k podivnosti Toyota Mirai nebo Honda Clarity Fuel Cell.
Příbuzný
- Všechna vodíková vozidla dostupná ke koupi
- Program létajících vozů Hyundai odstartuje na CES 2020 koncepčním vozidlem
- Nákladní vozidlo Hyundai na vodíkové palivové články dělá přepravu nákladů zelenou a okouzlující
1 z 8
Interiér většinou vypadá, jako by mohl být převzat z jakéhokoli současného sériového Hyundaie. Velkou výjimkou je dlouhá obrazovka táhnoucí se přes přístrojový štít. Zdá se, že funguje jako sdružený přístroj pro řidiče a obrazovka infotainmentu pro cestující, což je nastavení podobné tomu, co dostanete v Mercedes-Benz. Třída S nebo třídy E. Obrazovka také doplňuje zpětné zrcátko tím, že zobrazuje záběry mrtvých úhlů Nexo, kdykoli řidič změní jízdní pruh.
Asistent pro jízdu v jízdním pruhu, který udržuje vozidlo v jízdním pruhu rychlostí až 90 mil/h, a asistent pro jízdu po dálnici pomáhají motoristům, když se řízení stane únavným nebo únavným. Nexo může také autonomně zajíždět nebo vyjíždět z parkovacího místa, s řidičem ve voze nebo bez něj.
Systém palivových článků je účinnější než ten v odcházejícím Tucsonu, podle do Hyundai. Produkuje okamžitý točivý moment 291 liber na stopu, což je dost na to, aby crossover zrychlil z nuly na 100 km/h za 9,5 sekundy. Ještě důležitější je, že poskytuje dojezd až 370 mil a zároveň nabízí stejnou úroveň odolnosti jako srovnatelný model spalující benzín. Vodík na palubě se používá k výrobě elektřiny, která uvede elektromotor do pohybu. Točivý moment je okamžitý a Nexo je zcela tiché. Vydává pouze vodní páru.
Využitím výhod úspor z rozsahu Hyundai odhalil, že svou technologii palivových článků využije k výrobě sedanů, nákladních automobilů a autobusů. Přestalo však poskytovat další podrobnosti.
Co bude dál?
Autonomie je velkou součástí vize Hyundai do budoucnosti. Jihokorejská firma nedávno oznámil spojila se s Aurorou, start-upem založeným bývalým šéfem autonomních vozů Google Chrisem Urmsonem, aby postavili samořídící prototypy založené na Nexo. V příštích letech se zapojí do pilotních programů ve velkých městech. Shromážděná data pomohou Hyundai a Aurora zavést do roku 2021 technologii čtvrté úrovně do běžného modelu.
Vedle nového SUV s palivovými články se zdá, že Hyundai své sázky zajišťuje. Na představení SUV v Soulu Hyundai také oznámil, že uvede na trh několik nových bateriových elektromobilů, včetně elektrického verze SUV Kona v roce 2018, elektrický luxusní model Genesis v roce 2021 a třetí model s dojezdem 500 km (310 mil) po 2021. Hyundai také spustí specializovanou platformu pro elektromobily, která usnadní vývoj dalších modelů.
Budoucí plány Hyundai zahrnují osm vozidel na baterie a dvoupalivové články napříč různými značkami Reuterss tím, že jde o významný posun oproti roku 2014, kdy Hyundai plánoval uvést na trh pouze dvě vozidla na baterie. Navzdory odvážným řečem o budoucnosti palivových článků může být realita vodíku, jako je nedostatečná palivová infrastruktura, dohánět Hyundai.
Aktualizováno: Přidány úplné podrobnosti o Nexo.
Doporučení redakce
- Airbus předvádí nápadný design navrhovaného letadla na vodíkový pohon
- Létající taxíky Hyundai S-A1 by mohly létat do roku 2023 pro Uber elevate
- Hyundai modernizuje svůj Veloster N tím nejlepším, co trh s náhradními díly nabízí
- Hyundai překonal dva nové pozemní rychlostní rekordy v hybridních vozech s palivovými články
- Vodík byl palivem zítřka, tak co se stalo?
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
