Tento elektromobil Canoo nemůžete vlastnit, ale o to jde

Legie startujících elektromobilů se objevily s nadějí na opakování úspěchu Tesly, ale Kanoo (dříve známé jako EVelozcity) zkouší něco jiného. Místo toho, abyste postavili luxusní vůz se sci-fi výkonovými údaji a vysokou cenou, elektrický vůz Canoo — také s názvem Canoo — vypadá jako futuristický minivan a bude k dispozici pouze prostřednictvím předplacené služby od roku 2021.

„Dnešní mladší lidé nechtějí dávat na stůl spoustu peněz a vlastnit auto,“ říká Ulrich Kranz, který sám sebe „v čele“ ve společnosti Canoo (společnost nepoužívá tradiční názvy pracovních pozic), řekl Digital Trends v souvislosti s podnikáním pouze s předplatným Modelka. Zákazníci budou platit jeden měsíční poplatek, který zahrnuje náklady na vozidlo, pojištění a údržbu. Vše bude řešeno prostřednictvím aplikace, takže zákazníci nebudou muset chodit do prodejen. Předplatitelé také budou moci vrátit auta po jednom měsíci, což může povzbudit více lidí, aby darovali elektrická auta pokus, řekl Kranz.

„Někteří zákazníci si opravdu nejsou jisti, zda chtějí elektromobil,“ poznamenal Kranz kvůli obavám, jako je úzkost z dojezdu a dostupnost nabíjecích stanic. Možnost vyzkoušet si elektromobil, aniž byste se museli zavázat ke koupi nebo leasingu, může vyhrát více konvertuje, věří Kranz, což dává Canoo výhodu oproti jiným startupům i zavedeným automobilkám, což jsou uvedení dalších elektromobilů jejich vlastní.

Elektromobil Canoo rozhodně nevypadá jako nic, co nabízejí jiné společnosti. Podle Canoo poskytuje ve vozidlu prostor pro sedm lidí v rámci kompaktního vozu. Společnost popisuje interiér jako „městský loft na kolech“, se zadními sedadly navrženými tak, aby působily jako pohovka, a předními sedadly inspirovanými moderními židlemi z poloviny století. Namísto proprietárního informačního a zábavního systému řidiči jednoduše připojí své vlastní chytré telefony nebo tablety do palubní desky.

Vůz je postaven na „skateboardovém“ podvozku, který obsahuje všechny mechanické komponenty a má podobnou koncepci jako podvozek Rivian se vyvinul pro svá elektrická nákladní vozidla. To umožňuje Canoo snadno namontovat různá těla a vyrábět nové modely, poznamenal Kranz. Pomáhá také maximalizovat vnitřní prostor, protože téměř vše je pod úrovní podlahy. Dojezd se odhaduje na 250 mil a rychlé nabíjení DC umožní nabití na 80 procent za 30 minut, uvádí Canoo. Při uvedení na trh bude mít vůz jediný elektromotor posílající na zadní kola výkon 300 koní a 313 liber-stop točivého momentu. Podle Canoo však podvozek skateboardu také umožňuje konfiguraci s předním motorem nebo dvěma motory (přední a zadní).

Elektromobil Canoo bude startovat se sedmi kamerami, pěti radarovými jednotkami a 12 ultrazvukovými senzory, které umožní pokročilé asistenční systémy. Bude také obsahovat kameru směřující k řidiči, která zajistí, že řidič věnuje pozornost. To také eliminuje potřebu nepříjemného pípání a bzučení, které mnoho současných automobilů vydává, ať už je řidič ve střehu, nebo ne, poznamenal Kranz. Další senzory, jako je lidar, mohou být přidány později, aby bylo možné autonomní řízení, řekl Kranz.

Canoo založili v roce 2017 Kranz a Stefan Krause. Canoo založili po stáži v jiném startupu – Faradayova budoucnost. Jejich odchod vedl k právnímu sporu s Faradayem. Kranz převzal funkci šéfa Canoo počátkem tohoto roku poté, co Krause odstoupil, podle společnosti z osobních důvodů. Kranz a Krause mají rovněž značné zkušenosti v tradičním automobilovém průmyslu, před nástupem do Faradaye pracovali v BMW. Richard Kim, designér BMW i3 elektromobil a BMW i8 plug-in hybrid, je designový šéf Canoo.

Zatímco Canoo pracovalo na přípravě svého prvního vozu, mnoho tradičních výrobců automobilů s tím začalo experimentovat své vlastní předplatné služby. Ale tito výrobci automobilů se musí vypořádat s náklady na stávající sítě prodejců, poznamenal Kranz, nemluvě o riziku, že tyto prodejce rozzlobí přijetím modelu předplatného. Peníze ušetřené přechodem pouze na předplatné umožní společnosti Canoo nabízet svá vozidla za nižší měsíční sazbu a také kompenzovat náklady na baterie, řekl Kranz.

Předplatitelská služba Canoo bude spuštěna v roce 2021 v Los Angeles. Dostupnost se pak rozšíří město po městě. Další bude San Francisco, následovat další města na západním pobřeží a nakonec start na východním pobřeží, řekl Kranz. Cena bude odhalena blíže k datu uvedení na trh v roce 2021.

Doporučení redakce

• Která auta stále mají nárok na daňový kredit 7 500 $ EV? Zde je úplný seznam
• Recenze prvního vozu Mercedes-AMG EQE SUV: lepší elektrické SUV
• Nejlevnější elektromobily, které si můžete koupit
• Jaké jsou různé typy nabíječek pro elektromobily?
• GM plánuje postupně ukončit Apple CarPlay pro elektromobily a plně integrovat Android

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.