Hyundai Ioniq se chlubí hybridní, plug-in hybridní a plně elektrické pohonné jednotky, ale nyní má Hyundai také novou příchuť: autonomní.
Autonomní Hyundai Ioniq debutující na autosalonu v Los Angeles v roce 2016 je pouze prototypem, ale ukazuje, že Hyundai má zájem vyvíjet samořídící auta. Sourozenecká značka korejské automobilky Kia již oznámila plány na plně autonomní auto do roku 2030a technologie by pravděpodobně mohly být sdíleny s Hyundai.
Doporučená videa
Inženýrům Hyundai se podařilo skrýt jednotky lidaru Ioniqu za přední nárazník, takže vypadá jako každé jiné auto. Lidar je součástí svaté trojice senzorů spolu s radarem a kamerami, které většina samořídících aut používá k „vidění“ prostředí. Je to podobné jako radar, ale místo rádiových vln používá světlo. Jednotky lidaru jsou obvykle se montují na střechy automobilů, někdy vypadají jako malé parohy.
Příbuzný
- Recenze první jízdy Hyundai Ioniq 5: Retro moderní
- Solární střecha Hyundai Sonata Hybrid může poskytnout až 700 mil jízdy „zdarma“.
- Od příštího měsíce vás může autonomní Hyundai vyzvednout v jednom kalifornském městě
Kromě snahy vylepšit styl samořiditelných aut se Hyundai snažil také zjednodušit řídicí systémy. K tomu se v maximální možné míře spoléhal na systémy dostupné již v sériových vozech, jako je adaptivní tempomat, autonomní nouzové brzdění a asistent udržování v jízdním pruhu. Hyundai také vyvinul svůj vlastní operační systém pro autonomní vozidla, o kterém tvrdí, že využívá menší výpočetní výkon než jiné systémy.
Spolu s jednotkou lidar ukrytou v předním nárazníku obsahuje sada autonomních senzorů Ioniq tři kamery, dopředu směřující radarová jednotka s dlouhým dosahem a radar s kratším dosahem pro detekci vozidel a chodců v nevidomých vozidlech skvrny. Anténa GPS umožňuje autu určit svou polohu a mapy s vysokým rozlišením, které zobrazují vše od zakřivení silnice po šířku jízdních pruhů, mu pomáhají zjistit, kam jet.
Hyundai bude mít na CES k dispozici dva autonomní Ioniqy pro demonstrace v ulicích Las Vegas 2017 v lednu (nevadská DMV jí udělila licenci k testování samořiditelných aut na veřejnosti silnice). Společnost tvrdí, že v současné době testuje tři autonomní Ioniq a dva autonomní SUV Tucson Fuel Cell ve svém výzkumném a vývojovém centru v Namyangu v Jižní Koreji.
Doporučení redakce
- Recenze prvního pohonu Hyundai Ioniq 6: vítejte v budoucnosti
- Koncept Hyundai Prophecy předpovídá budoucnost autonomního řízení, elektrické energie
- Díky většímu dojezdu je Hyundai Ioniq Electric konkurenceschopnějším elektromobilem
- Hyundai podporuje A.I. kamerová společnost na podporu vývoje samořídících vozů
- Hyundai a Aptiv tvoří společný podnik za 4 miliardy dolarů na vývoj samořídících vozů
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
