Někteří obyvatelé Kalifornie budou brzy moci chválit autonomní Hyundai

Nemůžete si koupit a samořídící auto ale v určitých částech země můžete jezdit v jednom. Hyundai je nejnovější společností, která spustila pilotní službu spolujízdy využívající prototypy autonomních vozů. Od 4. listopadu bude flotila autonomních prototypů Hyundai Kona Electric poskytovat bezplatné jízdy po Irvine v Kalifornii.

„Cílem je studovat chování spotřebitelů v prostředí autonomní spolujízdy,“ uvedl v prohlášení Christopher Chang, vedoucí obchodního rozvoje, strategie a technologické divize Hyundai. "Budeme se učit o ekosystémech, kde se vozidla pohybují, a optimalizovat zákaznickou zkušenost."

Doporučená videa

Hyundai se spojil s Pony.ai — čínským startupem, který také má vazby na Toyotu — na systému autonomního řízení používaného ve sdílených vozech. Společnost Pony.ai poskytla senzory a proprietární software, který řídí, jak auta analyzují data a rozhodují o řízení, uvádí Hyundai.

Příbuzný

  • Policisté zmatení, když zastavují prázdné samořídící auto
  • Nyní už víme, jak by samořídící Apple Car mohlo vypadat
  • Samořídící auta Waymo se nemohou nabažit jedné slepé ulice

Aplikace, kterou budou obyvatelé Kalifornie používat k přivolání těchto vozů – nazvaná BotRide – byla vyvinuta ve spolupráci se společností Via pro sdílení jízd. Podobně jako u použité aplikace Prostřednictvím vlastní služby spolujízdy, BotRide nasměruje jezdce do blízkých míst k vyzvednutí, vyhne se zdlouhavým objížďkám a zároveň zachová pohodlí, které uživatelé sdílené jízdy milují. Automobily budou podle Hyundai fungovat ve stanovené oblasti, která zahrnuje „několik rezidenčních, komerčních a institucionálních bodů zájmu“.

Není to poprvé, co Hyundai spolupracuje s jinými společnostmi na samořídících autech. Automobilka nedávno oznámila a společný podnik za 4 miliardy dolarů s Aptiv k vývoji technologie. Aptiv v současné době provozuje svůj vlastní pilotní pilot pro autonomní spolujízdu v Las Vegas, ve spolupráci s Lyft. Hyundai má také samostatné partnerství se startupem Aurora. Automobilka věří, že složitost technologie autonomního řízení vyžaduje týmové úsilí.

Mnoho společností považuje spolujízdu za nejlepší způsob, jak uvést na trh samořídící auta. Firmy jako Lyft a Uber viz znaky dolaru, protože autonomní auta nepotřebují přestávky a nebudou si stěžovat na mzdy. Waymo už ano předvedl koncept s provozem Waymo One v Arizoně a doufá, že bude první, kdo nabídne jízdy zákazníkům bez lidských záložních ovladačů. Výrobci automobilů považují komerční využití za nižší laťku než maloobchodní tržby, protože jim to dává větší kontrolu nad tím, jak se auta používají. V boji by mohly pomoci i pilotní programy jako BotRide nedůvěra veřejnosti samořiditelných vozů tím, že se s touto technologií seznámí více lidí.

Doporučení redakce

  • Volkswagen zahajuje svůj vlastní program testování samořídících vozů v USA.
  • Jak velká modrá dodávka z roku 1986 vydláždila cestu samořiditelným autům
  • Tesla stahuje nejnovější beta verzi Full Self-Driving necelý den po vydání
  • Podívejte se, jak se San Franciscans projíždí v samořídícím autě Waymo
  • Tesla vydává důrazné varování pro řidiče, kteří používají režim Full Self-Driving

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.