Energetická iniciativa Massachusetts Institute of Technology (MIT) nedávno vydal studii se závěry, které by mohly znamenat potíže elektrické vozidlo (EV) trh. Podle studie MIT našel nedostatky v teorii, že elektrická vozidla mohou do pěti let skončit za zhruba stejnou cenu jako tradiční auta na benzín.
Zpráva s názvem „Mobilita budoucnosti“ poskytuje podrobný přehled alternativy na vozidla se spalovacími motory, včetně hybridních benzinových elektrických, plug-in hybridních elektrických, bateriových a elektrických vodíkový palivový článek elektrická vozidla. I když zpráva předpovídá, že v dohledné době neuvidíme mezi vozidly na plyn a elektromobily, vědci zjistili, že do roku 2050 by mohlo být 33 % až 50 % osobních automobilů elektrických.
Doporučená videa
Analýza nákladů MIT ukazuje, že středně velké bateriové elektrické vozidlo s dojezdem 200 mil výroba pravděpodobně zůstane o 5 000 USD dražší než výroba podobného vozidla s vnitřním spalováním 2030. Zatímco lithium-iontové baterie, které tvoří asi třetinu nákladů na EV, jsou stále levnější, tento pokles ceny se pravděpodobně zpomalí.
„Pokud se budete řídit některými z těchto dalších projekcí, v podstatě skončíte s cenou baterií nižšími než ingredience potřebné k jeho výrobě,“ řekl Randall Field, výkonný ředitel skupiny Mobility of the Future na MIT, v rozhovor pro MIT Technology review. "Vidíme to jako chybu."
V současné době, lithium-iontová baterie stojí kdekoli od 175 do 300 dolarů za kilowatthodinu za 60kilowattovou baterii. Aby bylo dosaženo cenové parity se spalovacím motorem, musí náklady klesnout na přibližně 100 USD za kilowatthodinu.
Dosažení magického čísla 100 USD za kilowatthodinu do roku 2030 by však vyžadovalo, aby náklady na materiály zůstaly stejné po celý rok. v příštím období – to se pravděpodobně nestane s ohledem na zvýšenou poptávku po lithium-iontových bateriích, protože poptávka po EV v Všeobecné. I když se očekává pokles nákladů, čímž se EV cenově přiblíží svému benzínu nebo protějšek spalující naftu, se všeobecně předpokládá, že náklady na kilowatthodinu nemohou být nižší než $124.
Výrobci stojí za elektromobily s miliardami dolarů na výzkum a vývoj, novou technologii pokrok buď s lithium-iontovým nebo jiným alternativním zdrojem paliva by mohl vychýlit celé odvětví k ceně parita.
Oprava 12/2: Tento článek byl aktualizován, aby lépe odrážel zprávu MIT.
Doporučení redakce
- Nový design baterie by mohl znamenat, že se elektromobily nabijí za pouhých 10 minut
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
