Audi Q5 je prémiový crossover segmentu B, který zabírá značný kus nemovitostí v epicentru automobilového trhu. Aby Audi rozšířilo přitažlivost svého SUV, představilo v roce 2013 vysoce výkonnou verzi: SQ5. Ostřejší styl a vylepšený výkon přivedly mladší spotřebitele, převážně mužského pohlaví, do hry. S Q5 nyní ve své druhé generaci Audi přepracovalo derivát s odznakem S, aby lépe konkuroval houževnatému konkurenčnímu setu.
Co je nového
2018 SQ5 sdílí svou platformu s přepracovaným Q5, zdědí aktualizované odpružení, nový design exteriéru a interiéru a lehčí karoserii. Ve srovnání s předchozí generací je SQ5 2018 vybaven novým 3,0litrovým přeplňovaným V6, adaptivním vzduchovým odpružením a osmistupňovou automatickou převodovkou. Tato vylepšení se promítají do rychlejšího, svižnějšího a efektivnějšího sportovního crossoveru než kdykoli předtím.
Úrovně výbavy a funkce
Jako silní zastánci designu předchozí generace SQ5 jsme netoužili po úpravě stylu. Naštěstí je design 2018 SQ5 spíše progresí než vytržením a nahrazením narážek předchůdce.
Příbuzný
- Recenze první jízdy Hyundai Ioniq 5: Retro moderní
- Aktualizovaná Q5 od Audi získává extra výkon, lepší infotainment a OLED světla
- Audi R8 s pohonem zadních kol a vrtěním ocasem bude hrát přídavek v roce 2020




Mezi největší změny exteriéru SQ5 patří definovanější charakterová linie, zvýšený sklon střechy, přepracované LED světlomety a zadní světla a nová maska chladiče Single-frame. Náš oblíbený pohled je z boku, kde nám profil SQ5 příznivě připomíná Porsche Macan. Zatímco nová přední maska doplňuje hranatou karoserii, může být vodorovných lamel příliš mnoho na to, abychom to mohli označit za hezký.
Naší jedinou skutečnou kritikou vnějšího vzhledu aktualizovaného SQ5 je rozhodnutí Audi opustit čtyři odlišné výfukové otvory ve prospěch stylizovaného spodního nárazníku. Audi říká, že krok k integraci jeho potrubí do jednoho kusu karoserie je v zájmu aerodynamické účinnosti, ale pochybujeme, že zisky stojí za ztrátu takového charakteristického designového rysu. Zadní část je částečně vykoupena přepracovaným véčkovým víkem kufru a integrovaným spoilerem.
Naštěstí je design 2018 SQ5 spíše progresí než vytržením a nahrazením narážek předchůdce.
Audi nabízí svůj nový SQ5 ve dvou úrovních výbavy: Premium Plus (54 300 $) a Prestige (58 500 $). Německá automobilka mohla nabídnout svůj výkonově orientovaný crossover v nižší třídě, ale odstartovat věci ve střední třídě přidává hodnotu s rozšířenou standardní výbavou.
Mezi hlavní přednosti modelu Premium Plus patří 20palcová pětipaprsková kola, pohon všech kol Quattro s aktivním rozdělováním točivého momentu, Audi drive select s pět jízdních režimů, sportovní sedadla kůže/Alcantara, elektrické ovládání, hands-free zadní výklopné dveře, panoramatické střešní okno, LED světlomety, volant s plochým dnem, Apple CarPlay, Android Auto, automatické nouzové brzdění, sledování mrtvého úhlu a upozornění na příčný provoz zezadu.

Miles Branman/Digitální trendy
Pokud se můžete rozloučit s dalšími 4 200 dolary, balíček Prestige přidá dvojité akustické sklo pro přední boční okna, barevný head-up displej (HUD), prémiový zvukový systém, navigace, digitální displej řidiče a prostorová kamera Systém.
Samostatné možnosti zahrnují 21palcová kola obalená letními nebo celoročními pneumatikami Pirelli, interiérové doplňky z uhlíkových vláken, kůže Nappa sedací plochy a sportovní balíček v hodnotě 3 000 USD, který obsahuje červené brzdové třmeny, adaptivní vzduchové odpružení a sportovní zadní diferenciál.
Přehled technologií
Stejně jako Q5, i nový SQ5 těží z nejnovějších komfortních funkcí Audi, díky nimž je špičkou ve svém segmentu.
Opravdoví technofilové nebudou schopni odolat balíku digitalizovaných dobrot, kterým je sada Prestige.
Standardní ovládání 7,0palcového informačního a zábavního systému MMI je živé a intuitivní, s ovládacími prvky médií, rádia, navigace, osvětlení interiéru a jízdních režimů. Ovládací prvky na volantu, rozpoznávání hlasu a fyzická tlačítka přidávají redundanci pro bezpečnější provoz. Dva standardní USB porty vám umožní synchronizovat váš iPhone nebo Android chytrý telefon s MMI při nabíjení zařízení.
Standardní vychytávky SQ5 jsou chvályhodné, ale opravdoví technofilové nebudou schopni odolat balíku digitalizovaných dobrot, kterým je sada Prestige. Samotný virtuální kokpit Audi stojí za vyšší cenu. 12,3palcový křišťálově čistý obraz lze nakonfigurovat tak, aby upřednostňoval navigaci, média, telemetrii nebo informace o tachometru/tachometru. SQ5 je také vybaven sportovním displejem pro umístění otáčkoměru vpředu a uprostřed. Mezi další chytré funkce patří barevný HUD, který lze upravit nebo úplně vypnout, ostrý a výkonný Bang & Olufsen ozvučení a kamerový systém z ptačí perspektivy, který vám pomůže dostat se i z toho nejnáročnějšího parkování skvrny.
Interiér Fit & Finish
Jsme trochu v rozporu s kabinou SQ5. Víme, že Audi staví kvalitní kokpit – celé jeho produktové portfolio je důkazem kvality interiérového designu automobilky. To znamená, že SQ5 se cítí uvězněn někde mezi dobrým a skvělým. Odstraňte technologii z rovnice a není moc o čem psát.




Mezi výjimečné prvky patří sada pohodlných sportovních sedadel lemovaných kůží a alcantarou, fenomenálním tříramenným plochým dnem. volant, výplně dveří z Alcantary a leštěné kovové rámy pro volič převodovky, touchpad, ovládání klimatizace, větrací otvory a řízení paprsek kola. Delší rozvor nové Q5 se také promítá do většího prostoru pro nohy vzadu a 60,2 kubických stop nákladového prostoru při sklopených zadních sedadlech.
Slabým článkem kabiny je uspořádání palubní desky. Zatímco i A4 přijala jednodílnou horizontální palubní desku Q7 (poskytující pocit šířky prostřednictvím připojených větracích otvorů), Q5 se drží konfigurace orientované na řidiče. I když není neatraktivní, segmentovaná palubní deska (včetně některých levnějších plastů proříznutých mezi středovými větracími otvory a horním přístrojovým panelem) působí těsným dojmem. Audi Q5/SQ5 2018 je stále na horním konci svého segmentu, pokud jde o styl kabiny, ale v tuto chvíli očekáváme knockout.
Jízdní výkon a mpg
Největší změny na SQ5 2018 se projeví, jakmile je v pohybu. Pod nově tvarovanou kapotou se nachází nový 3,0litrový V6 s jedním turbodmychadlem namontovaným mezi řadami válců. Nová pohonná jednotka, lehčí a účinnější než motor, který nahrazuje, také zvyšuje výkon o 32 koní a 15 liber-stop točivého momentu na celkový výkon 354 koní a 369 lb-ft točivého momentu. Osmistupňová automatická převodovka nahrazuje dvouspojkovou převodovku Audi S-tronic pro vyšší účinnost a hladší řazení. 2018 SQ5 vydělává 19 mpg město, 24 dálnice a 21 dohromady – dohromady 2 mpg.
Naší největší poklonou modelu SQ5 je, že působí stejně precizně a agilně jako nový S4 – triumf sportovního sedanu.
Nový SQ5, podpořený přeladěným systémem pohonu všech kol Quattro, zrychlí na 100 km/h za 5,1 sekundy (o 0,8 sekundy rychlejší než 2.0T Q5). I když se SQ5 netrhá rychle, pojede trojcifernou rychlostí bez sebemenšího zaváhání (ne že bychom měli osobní zkušenost nebo tak něco).
Rychlý, jak je v přímém směru, SQ5 skutečně září na klikaté silnici. Volitelný sportovní paket Audi obsahuje dva důležité součásti hardwaru: aktivní zadní diferenciál, který dokáže přenést až 100 procent dostupného točivého momentu na každé kolo, a adaptivní vzduchové odpružení. Standardní podvozek upraví tuhost tlumičů na základě jízdního režimu, ale světlá výška je pevná. Volitelné vzduchové odpružení může SQ5 snížit až o 30 mm nebo zvednout o 50 mm. Jo, a než se budete SQ5 vysmívat jako off-road, nezapomeňte se podívat na plně zvednutou soupravu – světlá výška je více než dostatečná pro lehké až střední traily.
Ačkoli obvykle upřednostňujeme čistotu v zážitku z jízdy, systém řízení Audi s proměnným převodem dokonale doplňuje elektronický hřeben. Stručně řečeno, systém nastavuje potřebné vstupy do řízení na základě rychlosti vozidla. Při rychlejším klipu systém automaticky zkrátí převody, takže menší vstupy budou mít větší dopad na přední kola. Výsledkem je, že SQ5 je v zatáčkách mnohem citlivější.
Naší největší poklonou modelu SQ5 je, že působí stejně precizně a agilně jako nový S4 – triumf sportovního sedanu.
Bezpečnost
Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) a pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu (IIHS) zatím neohodnotily Audi SQ5 2018, ale předchozí generace získala ocenění IIHS Top Safety Pick + a 4hvězdičkové hodnocení (z 5) od NHTSA.
Standardní bezpečnostní prvky 2018 SQ5 zahrnují 6 airbagů, LED světla pro denní svícení, automatické nouzové brzdění, kolize při nízké rychlosti asistence, elektronická kontrola stability, hlídání mrtvého úhlu, upozornění na příčnou dopravu vzadu, couvací kamera a dětská pojistka LATCH Systém. Mezi volitelné doplňky patří adaptivní tempomat, asistent pro jízdu v pruzích, HUD a prostorová kamera.
Závěr
Audi SQ5 2018 se vyrovná těžké konkurenci. Mercedes-AMG GLC43 a Jaguar F-Pace mají vyšší výkon a BMW X3 xDrive35i je výrazně levnější. Navzdory těmto papírovým nevýhodám je SQ5 přesvědčivým sportovním crossoverem. Jeho rozsáhlý seznam standardních funkcí, ostré ovládání a inovativní technologie pomohou Audi těžit z rozvíjejícího se segmentu v nadcházejících letech.
Highs
- Pevná, přesná manipulace
- Hladká, bohatá síla
- Vnitřní technika schválená pitomci
Lows
- Pouze poloviční míra úsilí při zařizování interiéru
Doporučení redakce
- 2024 BMW i5 odhaleno jako první elektrická řada 5
- Recenze první jízdy Audi e-tron GT v roce 2022: Tento automat nepotřebuje žádnou stopu
- Zde je návod, jak Audi zvýšilo dojezd elektrického E-Tronu
- 2020 Audi A5 dostane několik stylových vylepšení a nový informační a zábavní systém
- 2019 Audi E-Tron je prvním elektromobilem, který získal nejvyšší hodnocení bezpečnosti IIHS