V posledních několika letech Waymo nabízí placené a bezplatné jízdy ve svých samořídících vozech. pomoci jí zdokonalit její technologii před plánovaným rozšířením služeb spolujízdy s využitím její autonomie vozidel.
Podle zpětné vazby od jezdců pro více než 10 500 výletů Waymo uskutečněných během léta na veřejnosti silnice ve Phoenixu v Arizoně a San Franciscu v Kalifornii byla většina zážitků hodnocena jako velmi dobrá vysoce. I když je jasné, že ne všichni se dobře baví.
Doporučená videa
Výsledky zpětné vazby, kterou jezdci anonymně zaslali Waymu prostřednictvím aplikace, byly odhaleny ve zprávě od Informace.
Například u cest podniknutých v oblasti Phoenixu pasažéři udělili perfektní pětihvězdičkové hodnocení 70 % svých autonomních jízd, přestože některá vozidla měla na cestě menší problémy. Ve srovnání s údaji shromážděnými na začátku roku se negativní zpětná vazba snížila o 10 % poté, co cestující podali méně stížností o věcech, jako je pohodlí vozidla – upraveného minivanu Pacifica Chrysler – a „nebezpečné nebo nepříjemné incidenty.”
“Přímo alarmující”
Zjevně je však stále co zlepšovat, přičemž jeden jezdec popsal svou zkušenost jako „nepohodlnou a vyloženě alarmující“, i když přesně není jasné, proč byla cesta tak hrozná. Jiní reptali na „podivné výpadovky, oklikou a vratkou jízdu“, i když v pozitivnějším duchu, někteří jezdci byli ohromeni schopností autonomního vozidla vypořádat se s „idiotskými řidiči lidí odrůda."
Se 47 procenty byl počet méně než pětihvězdičkových hodnocení pro jezdce v San Franciscu vyšší než ve Phoenixu. Důvodů může být několik. Například v San Franciscu byli jezdci hlavně zaměstnanci Waymo, přičemž jeden z nich to řekl The Informace, které je společnost vybízí, aby se nedrželi zpátky, pokud jde o nabízení jejich názorů každou jízdu. Také rušnější, užší a strmější ulice v San Franciscu mohou představovat větší výzvu pro samořídící auta, což vede k horším hodnocením od jezdců.
Bezpečnostní řidič přítomen … obvykle
Na veřejných komunikacích mají autonomní vozidla Waymo na palubě bezpečnostního řidiče připraveného převzít řízení v případě problému. Společnost ale také zkoušela jízdy bez bezpečnostního řidiče. Dokonce zveřejnilo video ukazující reakce cestujících když se vůbec poprvé proháněli v samořiditelném autě úplně sami.
Určitě je zajímavé vidět některá hodnocení a komentáře nabízené jezdci po jejich výletech. Zdá se, že údaje naznačují, že zatímco společnost jasně dosahuje pokroku, Waymo je považováno za lídra v prostoru pro autonomní řízení – stále má co dělat, aby zdokonalil svou technologii a zlepšil jezdce Zkušenosti.
Široké služby robo-taxi by však mohly být stále stranou, protože regulační orgány hledají ujištění ohledně schopnosti technologie bezpečně zvládnout náročné silniční podmínky. a nevlídné počasí.
Na zdůraznění rozsahu tohoto úkolu nedávno uvedla, že společnost Cruise podporovaná GM, další samořídící společnost a společnost s velkým finančním zázemím, již nemůže dodržet termín spuštění na konci roku. plnohodnotná taxislužba bez řidiče protože potřebuje provádět více silničních testů, aby mohla dále zdokonalovat svou technologii.
Doporučení redakce
- Volkswagen zahajuje svůj vlastní program testování samořídících vozů v USA.
- Waymo zdvojnásobuje servisní oblast pro své jízdy robotaxi
- Robotaxis má problém s cestujícími, na který nikdo nepomyslel
- Cruiseovy robotické taxíky míří do Arizony a Texasu
- Waymo odhaluje design pro robotaxi bez volantu
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
