1 z 3
BMW roky testovalo auta na vodíkové palivové články, ale má pouze naznačil o uvedení jednoho do výroby. Nejnovějším příběhem je koncept BMW i Hydrogen Next, verze automobilky s palivovými články X5 SUV debutující na frankfurtském autosalonu 2019. BMW potvrdilo, že od roku 2022 postaví malou dávku sériových modelů, ale plány na sériovou výrobu jsou stále ve vzduchu.
Koncept i Hydrogen Next je nejnovějším produktem partnerství BMW s Toyotou. Tyto dvě automobilky se dříve spojily na twinningu BMW Z4 a Toyota Supra sportovní vozy. Pro BMW dává smysl, aby se kvůli technologii palivových článků obrátilo na Toyotu, protože japonská automobilka je jedním z největších zastánců vodíkové energie. Kromě toho, že Toyota je jedním z mála výrobců, kteří v současnosti prodávají zákazníkům auto s palivovými články, vyvinula pro ně pohonné jednotky s palivovými články nákladní automobily a autobusya dokonce a lunární rover.
Doporučená videa
BMW nezveřejnilo žádné specifikace, ale uvedlo, že hnací ústrojí konceptu i Hydrogen Next bylo vyvinuto na základě zkušeností získaných z malé flotily prototypů řady 5 Gran Turismo.
testovalo se to od roku 2015. I když tato vozidla nebyla nikdy určena pro zákazníky, BMW plánuje od roku 2022 postavit několik X5 s palivovými články. Tato vozidla budou pravděpodobně sloužit jako beta testovací flotila, která bude měřit reakce zákazníků na vozidla s palivovými články. BMW udělalo podobnou věc s elektromobily na baterie a pomocí malých flotil modelů Active E a Mini E připravilo cestu pro svůj první sériově vyráběný elektromobil, i3.Příbuzný
- Hyundai překonal dva nové pozemní rychlostní rekordy v hybridních vozech s palivovými články
- BMW předvádí příští řadu 4 s koncepčním vozem, který budete buď milovat, nebo nenávidět
- Qualcomm a BMW na veletrhu IFA odhalují první auto na světě s připojením 5G – téměř
Koncept i Hydrogen Next ukazuje, že BMW sází na snižování emisí. Německá automobilka také výrazně investuje do vozidel na baterie. Plánuje spuštění nového elektrické Mini a elektrická verze populární X3 SUV v příštích letech. BMW jich má také několik plug-in hybridy ve své řadě a ve Frankfurtu představila nejnovější generaci plug-in hybridu X5 vedle Hydrogen i Next.
Vodíkové palivové články nabízejí oproti bateriím některé výhody. Je snazší získat větší dojezd z palivových článků než z baterií (všechna tři vozidla s palivovými články aktuálně prodávaná ve Spojených státech jsou hodnocena jako přes 300 mil dojezdu) a tankování je rychlejší než dobíjení (BMW počítá čtyři minuty na plnou nádrž vodíku). Nevýhodou je, že neexistuje mnoho vodíkových čerpacích stanic. To je důvod, proč BMW váhá, zda stisknout spoušť hromadné výroby automobilů s palivovými články.
BMW v prohlášení uvedlo, že by mohlo začít nabízet zákazníkům vozy s palivovými články ve větším počtu nejdříve v roce 2025. To však bude záviset na „požadavcích trhu a celkových podmínkách,“ uvedla automobilka.
Doporučení redakce
- Nákladní vozidlo Hyundai na vodíkové palivové články dělá přepravu nákladů zelenou a okouzlující
- BMW M spojuje výkon jako ze superauta do X5 a X6
- Koncept Audi AI: Trail Quattro je autonomní terénní elektromobil našich snů
- Předváděcí vůz Vantablack BMW X6 vypadá pro bondovského padoucha jako stvořený
- Toto obrněné BMW X5 je navrženo tak, aby chránilo před útoky dronů
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
