Elektrické SUV Jaguar I-Pace se připojuje k autonomní flotile Waymo

1 z 7

Stephen Edelstein/Digitální trendy
Stephen Edelstein/Digitální trendy
Stephen Edelstein/Digitální trendy
Stephen Edelstein/Digitální trendy
Stephen Edelstein/Digitální trendy
Stephen Edelstein/Digitální trendy
Stephen Edelstein/Digitální trendy

V dobách, kdy byl projektem samořídícího auta Google, Waymo používal flotilu upravených hybridů Toyota Prius a Lexus RX. Pak to přešlo na „Firefly“, elektrické auto navržené na míru. Pak to opustilo roztomilou Světlušku praktičtější minivany Chrysler Pacifica Hybrid. Nyní Waymo přidává do své flotily další vůz.

Doporučená videa

The Jaguar I-Pace bude nejnovějším samořídícím vozem Waymo, oznámily Waymo a Jaguar na tiskové konferenci před autosalonem v New Yorku 2018. Waymo také oznámilo, že koncem tohoto roku spustí službu autonomního sdílení jízd ve Phoenixu v Arizoně.

I-Pace, představený na ženevském autosalonu v roce 2018, je prvním sériovým elektromobilem Jaguaru a součástí řady nových luxusních elektromobilů s dlouhým dojezdem, jejichž cílem je postavit se Tesle. Je poháněn dvěma elektromotory, které produkují kombinovaný výkon 394 koní a točivý moment 512 liber-stop, a jeho 90kilowatthodinová lithium-iontová baterie umožňuje dojezd 240 mil.

Příbuzný

  • Robotaxis Waymo přichází do aplikace Uber pro sdílení jízd
  • Plně elektrické BMW i7 je domácí kino na kolech
  • Jak velká modrá dodávka z roku 1986 vydláždila cestu samořiditelným autům

"I-Pace byl dalším, nejlepším vozidlem pro Waymo," řekl generální ředitel John Krafcik na tiskové konferenci. Jako důvody pro volbu I-Pace uvedl velikost SUV, moderní elektrickou architekturu a dojezd, který poskytuje jeho velká baterie. Jag také poskytuje Waymu luxusnější vozidlo pro potenciální zákazníky spolujízdy, kteří by ho mohli chtít.

Krafcik původně neuvedl, kolik I-Paces Waymo dostane, ale řekl, že konečným cílem společnosti je přidat 20 000 do své flotily, což je dost na zajištění 1 milionu jízd denně. Waymo nehodlá vyrábět vlastní auta, řekl Krafcik. Místo toho přizpůsobí svou technologii autonomního řízení různým vozidlům pro různé aplikace.

"Vytváříme ovladač a tentýž ovladač lze přizpůsobit všem druhům vozidel," řekl Krafcik.

I přes nedávná smrtelná nehoda zahrnující auto Uber v Arizoně, Waymo pokračuje v plánech na svou službu spolujízdy Phoenix. Plánované uvedení na trh později v tomto roce znamená, že Waymo se pravděpodobně stane první společností s autonomní službou spolujízdy v komerčním měřítku, čímž porazí divizi Cruise Automation společnosti General Motors. Auta budou zpočátku omezena na vyhrazené oblasti Phoenixu, ale Waymo nakonec oblast služeb rozšíří a nabídne službu v dalších městech, řekl Krafcik.

Aktualizováno: Přidány živé fotografie z odhalení Waymo I-Pace v New Yorku.

Doporučení redakce

  • Volkswagen zahajuje svůj vlastní program testování samořídících vozů v USA.
  • Autonomní auta zmatená sanfranciskou mlhou
  • Policisté zmatení, když zastavují prázdné samořídící auto
  • Waymo odhaluje design pro robotaxi bez volantu
  • Nyní už víme, jak by samořídící Apple Car mohlo vypadat

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.