Toyota na veletrhu představí tři koncepční vozy 2015 na autosalonu v Tokiua jedním z nich bude vozidlo na vodíkové palivové články. Volal FCV Plusje ještě radikálnější než sériový vůz Toyoty na palivové články, Mirai.
FCV Plus, který předvídá možnou budoucnost, kdy se jako zdroj paliva bude stále více používat vodík, plně využívá flexibilitu balení svého hnacího ústrojí. Design v jedné krabici vypadá, jako by vyšel přímo ze sci-fi filmu, a také umožňuje prostornější kabinu. Je to design, který by nebyl možný s pohonnou jednotkou s vnitřním spalováním.
Toyota namontovala zásobník palivových článků mezi přední kola a nádrž na stlačený vodík umístila za zadní sedadlo. Vůz využívá elektromotory na čtyřech kolech k dalšímu uvolnění prostoru v kabině. Toyota říká, že komponenty byly umístěny do podvozku, aby optimalizovaly vyvážení hmotnosti, a že samotný podvozek je velmi tuhý, ale stále lehký.
Příbuzný
- Koncept LQ od Toyoty má A.I. technologie, která pozná, když jste ve stresu
- Toyota Mirai nové generace potvrzena navzdory přetrvávajícím problémům s vodíkovou technologií
- První plně elektrický sériový vůz Lexus možná po Tesle nepůjde
Zevnitř by měl bublinkový tvar a expanzivní sklo poskytovat dobrou viditelnost směrem ven. Interiér je také velmi minimální, s průhledovým displejem, který plní většinu funkcí tradičních měřidel, a zadními sedadly z materiálu podobného pavučině.
Toyota však chce, aby FCV Plus bylo víc než jen auto. Firma klade důraz na schopnost konceptu sloužit jako nouzový záložní zdroj energie pro budovy. Když auto stojí, může být zásobováno vodíkem a může pak vyrábět elektřinu, kterou lze vybít zpět pro jiné než automobilové použití. Toyota Mirai již má schopnost vybíjet elektřinu generovanou jejím zásobníkem palivových článků a Honda uvedla, že podobnou funkci nabídne na svůj sériový automobil na palivové články.
Toyota věří, že FCV Plus ukáže cestu k tomu, aby se auta stala nedílnou součástí energetické infrastruktury tím, že je v podstatě promění v mobilní záložní baterie. Od jaderné katastrofy ve Fukušimě je o tuto technologii v Japonsku značný zájem, a to jak v automobilech na baterie, tak na vodíkové palivové články.
Kromě FCV Plus se stánek Toyoty na autosalonu v Tokiu může pochlubit také konceptem malého sportovního vozu s názvem S-FR a také KIKAI, koncept navržený k vystavení vnitřního fungování automobilu.
Doporučení redakce
- Toyota má pro vás nový elektromobil – a je velký asi jako golfový vozík
- Nissan IMk concept umí sám zaparkovat, komunikovat pomocí hologramů
- BMW opět dráždí vodíková auta konceptem X5 s palivovými články
- U olympijského ohně v roce 2020 v Tokiu bude doprovázet samořídící Toyota
- Toyota střílí na Měsíc se svým novým konceptem lunárního roveru
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
