Recenze 2018 Chevrolet Equinox LT Diesel AWD

2018 Chevrolet Equinox LT Diesel AWD

MSRP $23,580.00

Podrobnosti skóre

Doporučený produkt DT

"Equinox je chytrý, rozumný a dobrý ve všem, o co ho požádáte."

Klady

• Efektivní a točivý moment vznětového motoru
• Chvályhodné jízdní vlastnosti, jízdní dynamika
• Chytřejší systémy trakce a stability
• Pohon všech kol, když ho potřebujete
• Pohodlný, kvalitní interiér

Nevýhody

• Letargický přenos
• Hlučný při studených startech
• Drahé, když hromadíte možnosti

Crossovery jsou ve Spojených státech stále žhavými prodejci a je snadné vidět jejich přitažlivost. Co se vám nelíbí na SUV, které kontroluje praktičnost všech stejných políček, ale přesto jezdí jako auto? Jsou to švýcarské armádní nože z automobilového světa a každý je chce mít v kapse.

Segment je ale přeplněný. Kompaktní Chevrolet Equinox 2018 soutěží s Honda CR-V a Toyota RAV4, ale také Jeep Compass a Cherokee, Nissan Rogue, Ford Escape, Mazda CX-5, Subaru Forester, Hyundai Tucson, Volkswagen Tiguan a Kia Sportage.

Takže ano, máte na výběr z mnoha možností. Ale Chevrolet Equinox nabízí výhodu, kterou žádné jiné auto v této třídě nenabízí: výkon nafty, což znamená 39 mpg na dálnici. Toho se nemůže dotknout mnoho crossoverů. Pokud se nerozhodnete pro 1,6litrový přeplňovaný čtyřválcový diesel, Chevy nabízí také 1,5litrové a 2,0litrové přeplňované benzínové čtyřválce.

Náš tester přišel v provedení LT střední třídy, což je druhý nejdražší model, a přirozeně jsme se rozhodli pro diesel. Abychom drželi krok se současnou konkurenční sadou, přišel náš tester dobře vybavený spoustou standardních technologií a bezpečnosti, včetně sledování mrtvého úhlu, upozornění na dopravní zácpu, pohonu všech kol a dalších. Balíček „Sun & Infotainment Package“ za 2 245 USD přidal největší informační a zábavní systém MyLink od Chevy, panoramatické střešní okno a barevný displej uvnitř sdruženého přístroje. Konečná faktura: 35 340 USD.

Interiér a tech

Po celá desetiletí se zdálo, že vozy GM vždy zaostávají za konkurenty v materiálech interiéru a kvalitě provedení. U zcela nového Chevroletu Equinox 2018 se však zdá, že společnost konečně vyřešila neustálou kritiku. Můžeme to dokonce označit za jeden z nejlepších interiérů GM.

Použitý vinyl a plasty působí robustně, ale zároveň poddajně, a ačkoliv nebyl dodán s koženými sedadly, tkanina na našem testeru se zdála dostatečně odolná, aby vydržela každodenní mletí, plus obvyklou kávu a sodu rozlití.

Osmipalcová obrazovka infotainmentu pro systém MyLink společnosti Chevrolet žije na citlivém a živém barevném LCD displeji s vysokým rozlišením, který nabízí snadný přístup k funkcím, jako je Android Auto a Apple CarPlay, satelitní navigace a konektivita GM OnStar. Můžete také přidat 4G LTE hotspot pro Wi-Fi na cestách, který žádný z německých, japonských nebo korejských konkurentů nenabízí. S 29,9 kubických stop nákladového prostoru za zadním sedadlem není tak prostorný jako Toyota RAV4 (která se může pochlubit 38 kubickými stopami), ale je zde spousta místa pro každodenní pochůzky.

Řidičské zkušenosti

Třetí generace Equinox jezdí na zcela nové platformě pro rok 2018, což znamená, že nyní sdílí svou páteř s Chevrolet Cruze druhé generace a Buick Envision. To přichází s některými výhodami. Čtyřcestné víceprvkové nezávislé zavěšení zadní nápravy a nastavení předních vzpěr MacPherson se promítají do lepší kontroly nad karoserií, lepší celkové ovladatelnosti a lepšího pocitu z vozovky. Nenadchne nadšence do řízení, ale s Equinoxem se za volantem budete cítit jistě, bezpečně a pohodlně v téměř každé situaci.

Část tohoto vylepšení pochází z propracovaného programování stability a kontroly trakce. Starší systémy jsou pozoruhodně velmi rušivé a naskakují velmi rychle při prvním náznaku ztráty trakce, což může ve skutečnosti zhoršit ztrátu kontroly řidiče. V rozporu s intuicí někdy potřebujete prokluz kol, aby vozidlo jelo správným směrem. V letošním roce inženýři překalibrovali systémy, aby měly měkčí dotek a méně drasticky kompenzovaly, když se věci dají hladce.

Funguje to. Když jsme nabili Equinox do speciálně upravené sněhové dráhy v Lime Rock Park v Connecticutu, bylo to umožnilo mnohem více bočních akcí, než dovoluje většina moderních aut, ale udrželo nás tam, kam jsme chtěli chtěl. Zní to děsivě, ale ve skutečnosti je to předvídatelnější a uklidňující než kontrola trakce, která náhle sníží výkon na vaše kola. To znamená větší jistotu za volantem a lepší ovladatelnost v zimních podmínkách.

Chris Chin/Digitální trendy

S výkonem pouhých 137 koní Dieselová varianta Equinox vypadá chudokrevně vedle svých výkonnějších benzinových protějšků, ale točivý moment 240 liber-stop znamená, že poskytuje překvapivé zkroucení, když ho potřebujete. Dodává také až 39 mpg na dálnici – mnohem více než konkurenti, jako je 30 mpg Ford Escape a 34 mpg Honda CR-V.

Pod bodem mrazu nafta trpí klepavým studeným startem, ale to je pro olejové hořáky. Rádi bychom viděli nějaké aktivní uložení motoru, které by to v budoucnu kompenzovalo. Šestistupňová automatická převodovka může působit letargicky, ale jakmile si na ni zvyknete, uvědomíte si, že ano dobře naladěno pro plynulou a nepřerušovanou akceleraci, aby bylo možné plně využít točivý moment vznětového motoru křivka.

Záruka

Všechny Equinoxe se dodávají s tříletou základní zárukou na 36 000 mil a pětiletou zárukou na pohonné ústrojí do 60 000 mil, podle toho, co nastane dříve.

Jak by DT nakonfiguroval toto auto

Pokud plánujete přečkat nejhorší zimu, zvolte točivý, účinný vznětový motor a pohon všech kol. Po výběru obou je vaše skutečná volba mezi balíčky Premier a levnějšími balíčky LT. Jděte s LT a pak nasaďte „Sun & Infotainment Package“. Přidává spoustu nejlepších upgradů z Premier balíček za zhruba stejnou cenu s bonusem panoramatické měsíční střechy, kterou určitě oceníte chtít.

Pokud to potřebujete ještě více vylepšit, výbava Premier s balíčkem Confidence and Convenience II v hodnotě 4 515 USD přidává celou sadu pasivních a aktivních bezpečnostních zařízení, jako je např. varování před čelní srážkou a vzdáleností, nový 360stupňový kamerový systém Surround Vision od Equinox, asistent pro jízdu v jízdním pruhu, prémiový zvukový systém Bose, HID světlomety, vyhřívané a odvětrávané sedadla a další. Ale pozor na tu cenovku. Jak se plíží k 40 000 USD, můžete za své peníze získat více, když se místo toho rozhodnete pro crossover střední nebo plné velikosti.

Naše Take

Možná není nejprostornější ani nejuniverzálnější (Honda CR-V). A pro nadšence to nemusí být to nejlepší (Mazda CX-5). Ani se neblíží luxusnímu stavu (Volkswagen Tiguan). Místo toho je zcela nový Chevrolet Equinox pro rok 2018 chytrý, rozumný a dobrý ve všem, co od něj požadujete. V oblasti crossoverů je to švýcarský armádní nůž švýcarských armádních nožů.

Chevy zesílil svou hru uvnitř, dobře uspořádaný podvozek a odpružení mu dávají lepší jízdní vlastnosti než kdykoli předtím a jedinečný vznětový motor poskytuje vynikající spotřebu paliva. Equinox 2018 je dobře zpracovaný kompaktní crossover, který je připraven na cokoli, co na něj můžete vrhnout.

Měli byste si jeden pořídit?

Pokud hledáte kompaktní crossover, ano! Chevrolet Equinox 2018 by měl být alespoň na vašem krátkém seznamu ke zvážení, zejména pokud jsou prioritami úspora paliva a zimní jízda.

Doporučení redakce

• 2024 Chevrolet Equinox EV usiluje o cenovou dostupnost se základní cenou 30 000 USD
• 2022 Chevrolet Bolt EUV první recenze pohonu: Zachování dynamiky
• Chevrolet Trailblazer se vrátí v roce 2020 po smrštění v sušičce