Recenze McLarenu 720S z roku 2018

McLaren 720S z roku 2018

MSRP $313,500.00

Podrobnosti skóre

Volba redaktorů DT

"McLaren má ve svých rukou mistrovské dílo."

Klady

• Hladká, neutuchající síla
• Grip: všechno
• Snadné každodenní použití
• Intrika designu mimozemské vesmírné lodi
• Jízdní komfort a kapacita nákladu

Nevýhody

• Sporadické elektronické škytavky

Existuje druh smíchu, který prozrazuje naši hrdost – smích, který se v nás skrývá až do chvíle slabosti. Dotyčný smích může mít podobu nadpřirozené vokální frekvence nebo praštěného výrazu obličeje – nebo pravděpodobně nějaké kombinace obojího. Když se náležitě připravíme na něco humorného, ​​kontrolujeme své reakce, ale když nás situace přemůže, není možné tento trapný projev radosti omezit. Žádná metoda ani míra sebekázně nás nezachrání.

Dobrou zprávou je, že tyto „výskyty“ jsou obvykle vzácné. Chvíli vypadáme hloupě, lidé kolem nás se hihňají a tropí si legraci, a pak se život obnoví. Tato děsivá podívaná má však neomylný spouštěč – ten, který se maskuje v lákavé podobě. McLaren 720S je jedním z nejrychlejších vozů planety a udržuje naši důstojnost na uzdě.

McLaren nejnovější model Super Series následuje senzační 650S, aby odrazil nové soupeře, jako je Lamborghini Huracan Performante, Ford GT, a Porsche 911 GT2 RS. S cenou od 285 000 USD nabízí 720S výkon, technologii a design hyperauta za relativně výhodnou cenu. Náš čas strávený s tímto strojem vyrobeným v Británii (a mimozemským inženýrstvím?) vnesl do této třídy vozů větší úctu než kdy předtím.

Navzdory pokrokům, které McLaren udělal od zrodu 650S před pěti lety, zůstává „alternativním“ výrobcem supersportovních vozů k známějším značkám jako Ferrari, Porsche a Lamborghini. Spíše než napodobování svých konkurentů, McLaren posunul svůj designový jazyk, který následuje tvar a funkce, dále, aby vytvořil exkluzivní tvar 720S.

Nadšenci poznají 720S během okamžiku, ale všichni ostatní přihlížející mohou jen tušit, že je vůz výjimečný. Aerodynamika ovlivňuje každý kousek tvaru vozu, ale tak netradičním způsobem, že někteří nemusí ocenit styl vozu. Za prvé to považujeme za kouzelně krásné a náležitě výrazné – jako všechny superauta mělo by.

Interiér a tech

McLaren 720S je postaven tak, aby jel rychle, a kabina tuto směrnici odráží. Alcantara, kůže a uhlíková vlákna se proplétají a vytvářejí sportovní estetiku se správným množstvím stylizovaných a prémiových detailů. Pevně ​​vyztužená sportovní skořepinová sedadla nabízejí dostatečnou oporu a pohodlí pro delší jízdy, ale svou skutečnou přednost ukazují, když se G-Forces v zatáčkách dostanou do extrému.

Umělá a ergonomická středová konzola vrství jízdní režimy jako rýhované kovové schody stoupající od spouštěcího tlačítka k červenému ovladači zapalování. Není zde tlačítko pro parkování; Řidiči musí místo toho zařadit neutrál před zatažením za jazýček parkovací brzdy nalevo od volantu. Samotné kolo je potaženo přilnavým semišovým materiálem z mikrovlákna a má ploché dno. Na hřeben řízení je namontován pár nadrozměrných pádel z uhlíkových vláken.

Dva digitální monitory poskytovat řidiči dostatek dat. LCD displej řidiče umísťuje otáčkoměr dopředu a doprostřed a zahrnuje digitální rychloměr. Vlevo a vpravo od otáčkoměru je rotace telemetrie, médií, navigace a výstražných informací o vozidle. Zařazení zpětného chodu vyplní celou TFT obrazovku širokoúhlým obrazem zadního pohledu. To vše zní jako typické pro luxusní vozidlo, ale 720S má chytrý trik: celá obrazovka se přemění ze standardní vzpřímené polohy do zploštělé orientace. Při spuštění se obrazovka vztyčí, ale stisknutí tlačítka na přístrojové desce nebo přechod na stopu jízdní režim zplošťuje monitor tak, aby odhaloval pouze horizontální otáčkoměr, odečet rychlosti a zvolenou rychlost Ozubené kolo.

Druhý monitor na výšku je umístěn vedle nastavení pohonné jednotky a odpružení. Zde lze konfigurovat všechna nastavení zábavy a klimatu Tablet iPad Mini prostřednictvím dotykového ovládání, velkého rolovacího kolečka a malého sortimentu fyzických tlačítek. Cestující si mohou připojit své chytrý telefon přes Bluetooth nebo z jednoho ze dvou USB slotů, ale Apple CarPlay a Android Auto jsou nedostupné. I bez těchto rozhraní je informační a zábavní systém McLaren intuitivní a pohotový – rozhodně více než ten Huracan Performante jsme testovali pár měsíců předtím.

Pomineme asistenty řidiče, protože kromě některých parkovacích senzorů nemá McLaren 720S asistenční funkce. Těm, kteří ve svém superautu potřebují asistenci pro jízdu v jízdním pruhu, chybí smysl. 720S však není bez uživatelsky přívětivého ubytování. Motýlí dveře mají například středové výřezy, které zabraňují možnému zaseknutí hlavy při nastupování a vystupování. Výhled je vynikající, díky tenkým A-sloupkům a velkým oknům. Do velkého předního kufru se vejde buď pár malých kufrů na víkendový útěk, nebo nákup potravin na měsíc. Majitelé pravděpodobně nebudou používat své superauto za 300 000 $ každý den, ale pokud si to přejí, může 720S hrát na pochůzkáře lépe než kterýkoli z jeho klíčových rivalů.

Řidičské zkušenosti

I když je 720S v klidu působivé, nebude vás nutit chichotat se jako pitomec, dokud se kola nedají do pohybu. S evolučním monokokovým podvozkem z uhlíkových vláken je spojen 4,0litrový V8 s dvojitým přeplňováním, vyladěný na výkon 710 koní a točivý moment 568 liber-stop. Stejně jako většina jeho rivalů i McLaren využívá sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku k přenášení výkonu na zadní kola (pohon všech kol má pouze Huracan Performante).

Výkonové specifikace jsou masivní. Z nuly na šedesát mph trvá pouhých 2,7 sekundy a maximální rychlost je ohromujících 212 mph. Skutečnou metrikou, která vás okouzlí, je, jak rychle se 720S dostane z nuly na 124 mph. Za 7,8 sekundy a Chevrolet Cruze stoupá rychlostí 60 mph, zatímco McLaren 720S svou rychlost více než zdvojnásobuje. Pro srovnání: 911 GT2 s výkonem 700 k je mrtvý i na 60 mil za hodinu, Huracan Perfomante s výkonem 640 k potřebuje dva další desetiny sekundy dosáhl svého cíle a Ford GT s výkonem 647 k je nejpomalejší ze všech s 3,0 sekundy na 60 mph. Pozoruhodný je také způsob, jakým 720S podává svůj výkon. Na rozdíl od 650S720S, který lehce zaváhal, než vás rozdrtil přeplňovaným točivým momentem, se 720S vrhne vpřed s plynulou, progresivní silou. Zážitek je méně horská dráha, více tryskové letadlo.

Převodovka je zázrak, který umožňuje řazení dolů a nahoru tak rychle, jak se vaše prsty mohou utrhnout zpět o pádla. Karbonkeramické brzdy drhnou rychlost jako drobky z talíře. Adaptivní systém odpružení – se třemi odlišnými nastaveními tlumičů – filtruje drsné nerovnosti a zároveň udržuje podvozek zasazený do zatáček. Ani všechna ta aerodynamická karoserie není na odiv; přítlak generovaný předním splitterem a aktivním zadním křídlem působí, jako byste jeli přes pás průmyslově silných magnetů. Tento pocit připomíná inovaci Huracan Performante Systém ALA. McLarenovy metody jsou tradičnější, ale efekt je podobný: ovladatelnost vzbuzující sebevědomí a ano, bouřlivá zábava.

Příběh 720S však není jen o houževnatosti. Vůz je ovladatelný a kultivovaný, řídí se jako zdravý člověk. Řízení je citlivé, ale ne frenetické. V jízdním režimu Comfort McLaren hučí při slušné hlasitosti a výrazně změkčuje odpružení. Hydraulický přední zvedací systém zvedá příď, aby se zabránilo jakémukoli poškrábání drahé karoserie vozu. Kde Porsche 911 GT2 RS, Ford GT, a Lamborghini Huracan Performante McLaren 720S je doma v obou sférách, když nejste na závodním okruhu.

Záruka

Na všechny nové vozy McLaren se vztahuje tříletá záruka bez omezení počtu najetých kilometrů. Přestože je údržba superauta častější a nákladnější, majitelé najezdili na svých autech mnohem méně kilometrů než na tradičnějších vozidlech. „Neomezená“ nabídka kilometrů McLarenu jako taková není tak divoká a ve skutečnosti se shoduje s novou ochranou vozidel Ferrari a Lamborghini. Majitelé, kteří si přejí další krytí, si mohou vybrat prodlouženou záruku až na 12 let po zakoupení (zakoupená po 12 nebo 24 měsících). Nejlepší ze všeho je, že kupující mohou toto pokrytí kdykoli přidat pro McLaren, který je mladší než 10 let a má na tachometru méně než 100 000 mil.

Jak by DT nakonfiguroval toto auto

Náš dokonalý McLaren 720S začíná neobvyklým schématem laku. 720S bychom pokryli modrou Mauvine Blue od McLaren Special Operations (což je ve skutečnosti spíše královská fialová Na základě 720, pak se rozhodneme pro specifikaci Performance, která zahrnuje uhlíková vlákna sání kapoty, kryty vnějších zpětných zrcátek a sání zadních blatníků, tmavé vnější obložení, motorový prostor a vnitřní ambientní osvětlení, interiér z Alcantary a kůže Nappa a interiér z uhlíkových vláken oříznout. Odtud přidejte pět lehkých dvoupaprskových kol s povrchem Satin Diamond, sportovní výfuk z nerezové oceli, elektricky nastavitelná vyhřívaná sedadla s pamětí, Bowers & Wilkins Zvukový systém s 12 reproduktory a hydraulický zdvihací systém.

Takže, kolik by nás tohle všechno vrátilo? vlastně nevíme. online konfigurátor McLarenu umožňuje vybrat všechny možnosti, ale pro získání podrobností o cenách je nutné kontaktovat prodejce McLaren. Hádejte, že ti, kteří si toto auto mohou dovolit, se o konečné sečtení příliš nestarají.

Náš pohled

V porovnání se svými klíčovými rivaly, Lamborghini Huracan Performante za 280 000 $, Porsche 911 GT2 RS za 294 000 $ a Ford GT za 478 000 $, McLaren je druhý nejlevnější, nejvýkonnější, s nejvyšší rychlostí 60 mil/h a (mohli bychom se hádat) nejpoužitelnější na denním základ.

Nákup superauta není nic jako nákup „normálního“ vozidla; čísla jsou jen součástí příběhu. Porsche 911, ať už je 911 GT2 RS šíleně schopné, je na veřejných komunikacích jen tucet a jen málokdo rozezná mezi vaším 700koňovým monstrem a základní Carrerou. Ford GT rozhodně vypadá jako součást, ale Lamborghini a McLaren byste si mohli efektivně koupit za stejnou cenu jako GT plné možností. Ultimátní Huracan od Lamborghini svádí ten nejsilnější boj a rozhodování mezi jeho zvládnutým chaosem a přesností výkonu 720S bude nepochybně záležet na osobnosti kupujícího.

Ačkoli klíč od McLarenu nemusí zapůsobit na masy jako známka od Porsche, Ferrari nebo Lamborghini, 720S je zkonstruován jako tajná zbraň. Vy a ti znalí jste si dobře vědomi toho, co Britové s tímto superautem dokázali – pravděpodobně proto, že se smějete jako blázen.

Měli byste si jeden pořídit?

McLaren má ve svých rukou mistrovské dílo a ti, kteří mají prostředky, by měli dostat jejich ruce na 720S — pronto.

Doporučení redakce

• Bowers & Wilkins a McLaren uvádějí na trh speciální edici sluchátek Px8
• McLaren aplikuje technologii F1 na zdravotnictví, řízení letového provozu, Wi-Fi a atletiku
• Nedávno odhalený McLaren GT je superauto připravené na cesty
• V McLarenu 600LT Spider je motor jediným zvukovým systémem, který budete potřebovat
• Speciální edice McLarenu 720S slaví 50. výročí legendárního závodního vítězství