2020 Mazda 3 ohlášena s palivově účinným motorem SkyActiv-X

Mazda odhalila zcela novou čtvrtou generaci 2019 Mazda3 během autosalonu v Los Angeles v roce 2018. Kompletně přepracovaný kompaktní model se může pochlubit nejnovějšími technologiemi SkyActiv společnosti SkyActiv, které zvyšují efektivitu, a navíc poutavým designem.

Mazda3 2019 je k dispozici jako čtyřdveřový sedan a jako hatchback, ale tyto dva vozy vypadají velmi málo podobně. Tam, kde sedan odpovídá zavedenému vzhledu a dojmu Mazdy, má hatchback výraznou úpravu zadní části, která bude pravděpodobně polarizovat fanoušky hot hatchů. Designéři Mazdy při odhalení zdůraznili úsilí vynaložené na vytvoření plynulého vzhledu a reflexních povrchů karoserie v obou provedeních, ale hlavně se přiklonili k hatchbacku jako jejich příkladu.

Uvnitř jsou obě verze vybaveny 8,8palcovým plovoucím displejem umístěným vysoko na palubní desce jako v aktuální model. Bylo zahrnuto přepracované ovládací kolečko a také zjednodušené uživatelské rozhraní. Displej aktivního řízení Mazda

Mazda pro hatchback vyvinula novou barvu zvanou polymetal grey, která se u některých světel jeví jako světle modrošedá. Uvnitř je hatchback k dispozici s vínovým čalouněním, které není nabízeno v sedanu.

Mazda3 pro rok 2019 je nabízena se širokou škálou možností motorů, včetně 1,5litrových, 2,0litrových a 2,5litrových verzí osvědčeného benzinového motoru Mazda SkyActiv-G. Mazda také nabízí přelomový motor SkyActiv-X, který využívá chudé spalování a kompresi technologie zapalování podobná dieselovému motoru pro zlepšení spotřeby paliva bez obětování výkonu resp spolehlivost. Motor SkyActiv-X je rozšířen o hybridní systém Mazda M, který se ve 3 objevuje poprvé. Konečně Mazda směle nabízí novou Mazdu3 s 1,8litrovým vznětovým motorem SkyActiv-D.

Výše zmíněné motory řadí buď šestistupňovou manuální převodovkou, nebo šestistupňovým automatem. A zatímco pohon předních kol je standardem, trojka se na sněhu drží. Jeho platforma je nová a zahrnuje řadu vylepšení podvozku a karoserie. To umožnilo specializované japonské automobilce zahrnout do tohoto modelu poprvé volitelný pohon všech kol.

Mazda konečně přinesla svůj systém prediktivního pohonu všech kol i-Activ do segmentu kompaktních vozů. Systém i-Activ obsahuje tak rozdílné vstupy, jako je nastavení stěračů čelního skla a otáčky kol monitory předvídat a napravovat ztráty trakce dříve, než si řidič uvědomí problém. Mazda také zahrnuje svou průmyslově exkluzivní technologii G Vectoring Control Plus pro zlepšení odezvy řízení. G Vectoring Control je standardem ve střední velikosti Mazda6 sedan a crossover CX-5 již několik let. Systém nepatrně snižuje točivý moment motoru, aby v zatáčkách přenesl váhu na přední kola, což má za následek citlivější řízení.

Nová Mazda3 také získává prvky aktivní bezpečnosti, jako je sledování řidiče, chytrá podpora brzd, upozornění na příčný provoz vpředu a další Systém podpory jízdy a dopravy Mazda, který pomáhá řidiči se zásahy do řízení, plynu a brzd při jízdě v těžkém terénu provoz.

Po vyhřívání pod světly na Autosalon v Los AngelesMazda3 pro rok 2019 dorazí do showroomů prodejců začátkem roku 2019. Do té doby vyhledejte oznámení o cenách.

Doporučení redakce

• Závada v systému nouzového brzdění Mazda3 může způsobit náhodnou aktivaci
• 2019 LA Auto Show: To nejlepší, titulky a všechno úžasné
• Nové elektrické vozidlo Hyundai Ioniq má výrazné zvýšení dojezdu a výkonu
• Lincoln Corsair Grand Touring přidává plug-in hybridní pohon
• 2020 Karma Revero GTS přidává výkon ke svému elegantnímu vzhledu

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.