Nový rekord: 911 GT2 RS MR objede Nürburgring Norschleife za 6:40,3 minuty.
Ve hře o automobilové vychloubání je trumfem rekord na okruhu Nürburgring pro sériová auta. Tvrdí automobilky všemožné záznamy na zrádné německé závodní dráze, ale inženýři a lidé z marketingu tvrdí, že jejich auto je nejrychlejší. Porsche tvrdí, že se mu dostalo té cti s jeho novou verzí 911 GT2 RS, ale jako hráč baseballu, který při užívání steroidů zasáhne spoustu homerunů, je tento záznam označen hvězdičkou.
Doporučená videa
Vývojový inženýr Lars Kern pilotoval Porsche 911 GT2 RS MR do a čas na kolo 6:40,3 kolem trať o délce 12,8 mil. „MR“ je zkratka pro „Manthey-Racing“, která upravila vůz tím, co Porsche nazývá „nový výkon souprava.” To spolu s nastavením vozu šitým na míru Nürburgringu umožnilo GT2 RS vyrábět tak rychle klín. Ale MR nebylo sériové GT2 RS. Porsche tvrdí, že auto je legální na ulici, což věří, že je dost dobré na to, aby získalo rekord kola.
Naproti tomu předchozí rekordman, the Lamborghini Aventador SVJ
, je sériově vyráběné auto, které si lidé mohou skutečně koupit v podstatě ve stejné specifikaci jako vůz použitý při pokusu o rekord v Nürburgingu. Lambo projel trať za 6:44,9, čímž byl překonán dosavadní rekord na kolo 6:47,3 dosažený zcela sériovým GT2 RS v září 2017.Příbuzný
- Aktualizovaná Porsche 911 dostává jednu věc, která mu chyběla: manuální převodovku
- Nové Porsche 911 Carrera S Cabriolet 2020 se ptá, zda zima již skončila
- Mercedes-AMG GT 4-dveřový rekord na okruhu Nürburgring (tak nějak)
Když porovnáme časy na kolo sériového GT2 RS a MR, ten druhý zkrátil čas produkční verze asi o sedm sekund, což je úžasný úspěch. Za zmínku také stojí, že obě verze jsou podstatně rychlejší než Porsche 918 Spyder, plug-in hybridní superauto s výkonem 887 koní. stojí 845 000 $, když je nový. 918 Spyder dosáhl v roce 2013 tehdejšího rekordního kola 6:57. Skutečnost, že rekord na kolo padl za pět let o 17 sekund, je důkazem neustálého pokroku v automobilovém výkonu.
Ne že by 911 GT2 RS byla levná. Začíná na necelých 300 000 dolarech, ale za to dostanete nejvýkonnější sériovou 911 od doby, kdy byl model vyroben. představena v roce 1963, který se může pochlubit výkonem 700 koní a točivým momentem 553 liber-stop. Rozsáhlé aerodynamické vylepšení a masivní pneumatiky pomáhají využít tuto sílu, ale protože je posílána pouze na zadní kola, řidič by měl být raději vzhůru. Aktuální GT2 RS pravděpodobně zůstane nejextrémnější 911, dokud Porsche nepředstaví přepracovaný, příští generace řady 992 model a cyklus variant začíná znovu.
Doporučení redakce
- Hybridní model bude ‚nejvýkonnějším modelem 911 ze všech,‘ říká generální ředitel Porsche
- Voitures Extravert přeměňuje staré Porsche 911 na čistě elektrická auta
- Porsche proměňuje 911 GT2 RS s výkonem 700 k v závodní vůz, kterým si zaslouží být
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
