Zde je náš první pohled na BMW řady 8 2018 v plném produkčním hávu

Po letech škádlení a mnoha fámách – ale především po 20leté přestávce – zcela nová a horlivě očekávaná druhá generace BMW 8-řada Je zde. Při uvedení na trh bude k dispozici ve formě M850i ​​xDrive s dvojitě přeplňovaným V8, osmistupňovým automatem a pohonem všech kol. cena 111 900 USD plus poplatek 995 USD za místo určení a manipulaci.

Jak jsme očekávali, design se oproti stavu, který byl téměř připraven na výrobu, příliš nezměnil BMW Concept řady 8 který debutoval na Concorso d’Eleganza Villa d’Este v roce 2017 – a to je dobře. Na první pohled by se dalo i namítnout, že vypadá jako velká řada 6. Ale přesto jsme fanouškem velkých, přepychových, luxusních německých kupé, která jsou často nabitá technikou a výkonem a za volantem jsou absolutní radostí. Tato nejnovější řada 8 není jiná.

Nové kupé řady 8 se jistě inspiruje klínovým designem původního modelu E31 a zpočátku bude uvedeno na trh jako kupé, později dorazí i kabriolet a čtyřdveřové Gran Coupe. Jako nejnovější model BMW pokračuje v tématu velkého grand toureru s podobnými konkurenty

Naposledy BMW vyrobilo řadu 8 první generace E31 od roku 1989 do roku 1999, auto, které hodně předběhlo svou dobu a bylo jedním z mnoha prvenství. Na svou dobu to byl také neuvěřitelný technologický zázrak. Bylo to například první auto, které mělo elektronicky ovládanou škrticí klapku pro oba motory V12 a V8.

Bylo to první auto, které ve vozidle využívalo počítačovou síť CAN bus, která umožňovala použití různých řídicích modulů pro všechny komfortní funkce řady 8. Byl také prvním, který měl elektronickou kontrolu trakce a stability a okna, která se automaticky stáhla při otevření dveří a automaticky se stáhla nad 140 mph. To znamená, že technologie je obrovským vrcholem pro nejnovější a nejlepší inženýry řady 8 a BMW.

Například inženýři ve velké míře používali plasty vyztužené uhlíkovými vlákny (CFRP) jako součást BMW Iniciativa EfficientLightweight, která zajišťuje, že nejnovější řada 8 zůstane relativně lehká, pro lepší výkon a úspora paliva. Pod příjemným plechem jsou aktivní aerodynamické větrací otvory, které zlepšují dynamiku při rychlosti. Nová řada 8 také získává plné LED maticové nastavení světlometů s technologií BMW LaserLight.

Uvnitř představuje řada 8 nejnovější automobilovou technologii BMW se standardním head-up display, nejnovější ztvárnění digitálních služeb BMW Connected, které mohou fungovat v tandemu s Apple iPhony a Android chytré telefony, Domovská stránka Google, zařízení kompatibilní s Alexa a další. Řada 8 debutuje s nejnovějším digitálním klíčem BMW, který využívá technologii Near Field Communication (nebo NFC), nahrazující konvenční klíč od auta. To dává řidičům možnost ovládat zámky vozu a zapalování pomocí a chytrý telefon, pokud je spárován a nastaven tak, aby fungoval s aplikací BMW Connected. A díky bezdrátovému připojení zůstane řada 8 automaticky aktuální s nejnovějším softwarem.

Co se týče pomůcek pro řidiče, řada 8 je standardně dodávána se vším, a to díky sadě Driving Assistant Professional. Obsahuje všechny zvonky a píšťalky, které byste očekávali z hlediska aktivní a pasivní bezpečnosti, včetně asistenta pro jízdu v jízdním pruhu s Aktivní ochrana proti boční kolizi, varování před opuštěním jízdního pruhu s varováním při změně jízdního pruhu a dokonce varování před přejezdem s automatickým brzdění.

Nejnovější řada 8 se zpočátku uvádí na trh s 4,4litrovým přeplňovaným motorem V8 TwinPower, doplněným přímým vstřikováním, variabilním ovládáním ventilů VALVETRONIC a variabilním časováním vačkového hřídele Double-VANOS. Je založen na stejném 4,4litrovém motoru V8 s dvojitým turbem, na který jsme byli zvyklí u vozů řady 5, 6 a 7 s pohonem V8 a lze jej nalézt také u modelu X5. a X6 crossover SAV. Ale byl významně aktualizován interní tuningovou firmou BMW, BMW M Performance, pro lepší výkon, kultivovanost a hladší výkon. dodávka. Jak řízení motoru, tak zapalovací systém byly revidovány, aby podpořily další různé aktualizace. Výsledkem je výkon 523 koní a točivý moment 553 liber na stopu, zrychlení z 0 na 60 za 3,6 sekundy a maximální rychlost omezená na 155 mph.

Konstruktéři také přemístili dvě turbodmychadla s dvojitým svitkem, aby se zlepšil výkon a efektivnější provoz, přičemž systém je také vybaven chlazením plnicího vzduchu. Je spojen s osmistupňovou automatickou převodovkou Steptronic Sport od ZF, která pohání všechna čtyři kola prostřednictvím systému pohonu všech kol xDrive s předpětím zadních kol.

Pomoc při zavěšení nejnovějšího velkého kupé BMW je nejnovější technologií adaptivního a aktivního odpružení a řízení. Řada 8 se vyznačuje plně nezávislým nastavením předního zavěšení s dvojitým lichoběžníkem, zatímco zadní náprava je vybavena a pětisměrné víceprvkové uspořádání, zatímco aktivní ochranné oblouky udržují věci ploché a vodorovné jak na hřišti, tak na hřišti rolovací osa. Adaptivní M podvozek BMW a integrální aktivní řízení jsou standardem. Ten spojuje elektromechanicky řízené přední řízení se systémem proměnlivého převodu řízení pro zadní nápravu, což v podstatě umožňuje řízení čtyř kol. To umožňuje zadním kolům aktivně upravovat svůj úhel o 2,5 stupně pro lepší ovladatelnost a manévrovatelnost až do rychlosti 45 mph.

Celkově je to vzrušující okamžik pro tvůrce „dokonalého hnacího stroje“, zejména od té doby fanoušci původní řady 8 dlouho očekávali nástupce jedné z nejikoničtějších automobilek vozidel. BMW říká, že nová řada 8 se začne oficiálně objevovat v místních showroomech někdy na podzim tohoto roku, přičemž podrobnosti o cenách budou oznámeny blíže k té době.

Aktualizováno 9. července: Přidána oficiální startovací cena 2019 BMW M850i ​​xDrive.

Doporučení redakce

• 2024 BMW i5 odhaleno jako první elektrická řada 5
• Plně elektrické BMW i7 je domácí kino na kolech
• Podívejte se na Pirsův ohnivý konec po 20 letech na vesmírné stanici
• Režisér a spisovatel Rockstar Games odchází po téměř 20 letech
• Po letech čekání může Sony A7S III dorazit letos v létě