2020 Chevrolet Corvete Stingray získává technologii a výkon superauta

Nová Corvette bude ještě rychlejší, než vypadá, potvrdil Chevrolet. Značka konečně zveřejnila úplné technické specifikace modelu, ale také oznámila, že výroba bude zahájena později, než se očekávalo Útok UAW.

Chevrolet zcela přetvořil Corvette Stingray pro modelový rok 2020. Zatímco prvních sedm generací vozu bylo dodáváno s motorem umístěným vpředu, model osmé generace přechází na uspořádání s motorem uprostřed, což je konfigurace, kterou má firma pravidelně experimentoval od 60. let, ale nikdy nebyl uveden do výroby. Tato změna slibuje, že se osmá generace Corvette bude lépe řídit než odcházející model, ale nepřichází s výrazným zvýšením ceny.

Při práci s technologií rozšířené reality si designové oddělení Chevroletu zachovalo klíčové stylingové prvky a Corvette Stingray 2020 stále vypadá jako Corvette při pohledu zepředu. Hranatý design a skloněné světlomety vytvářejí vizuální spojení mezi Corvette současné generace a jeho nástupce. Stylisté však dramaticky změnili proporce modelu, protože nepotřebovali vyřezávat prostor mezi předními koly pro jumbo motor V8. Srdce ‘Vette bije hned za prostorem pro cestující a nadechuje se přes pár funkčních ventilačních otvorů za dveřmi.

6,2litrový motor V8 s přímým vstřikováním lze obdivovat přes skleněný poklop jako cenný artefakt vystavený v luxusním muzeu. Je naladěn tak, aby poskytoval výkon 495 koní při 6 450 otáčkách za minutu a točivý moment 470 liber-stop při 5 150 otáčkách za minutu, když si kupující objednají volitelný výkonný výfukový systém. Osmička posílá svůj výkon na zadní kola přes pádly řazenou osmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovku, ale nadšenci, kteří chtějí tři pedály, mají smůlu. Sedmistupňová manuální převodovka odcházející Corvette již není k dispozici a existuje nic nenasvědčuje tomu, že se vrátí.

Umístění motoru za cestující přenáší většinu hmotnosti Corvette na zadní kola. Tento posun pomáhá k tomu, aby byl model osmé generace rychlejší než kterýkoli z jeho předchůdců. Chevrolet kolíčky jeho rychlost z nuly na 100 km/h za 2,9 sekundy, pokud je vybaven volitelným paketem výkonu Z51, nebo tři sekundy bez něj. Oba uběhnou čtvrtmíli za 11,2 sekundy. Samozřejmě rychlejší varianty (včetně Z06) dorazí později ve výrobě.

Posunutí kabiny dopředu o 16,5 palce a její umístění o něco níže než dříve dává cestujícím podle Chevroletu výhled na silnici jako v závodním voze. A přesto je Corvette Stingray 2020 vybavena lépe než kterýkoli z jejích předchůdců. Elektricky ovládaná sedadla mají paměťovou funkci, volant je vyhřívaný, standardem je zvukový systém s 10 reproduktory od Bose a trik Záznamník dat o výkonu technologie (která umožňuje motoristům zaznamenávat a analyzovat jízdy na trati) zůstává k dispozici. Trochu nás mate řada tlačítek, která oddělují kabinu, ale doufejme, že je to něco, na co si motoristé při řízení auta zvyknou.

Řidič sedí před 12palcovým, konfigurovatelným digitálním sdruženým přístrojem. Obrazovka na středové konzole zobrazuje další generaci informačního a zábavního systému Chevrolet, který je rychlejší, ostřejší a nabízí dopravní informace v reálném čase. Cestující mohou šťourat do obrazovky nebo jí dávat příkazy díky technologii rozpoznávání hlasu, která se postupem času zpřesňuje. Bezdrátový chytrý telefon K dispozici je také nabíjení a párování Bluetooth jedním dotykem.

Výkon připravenosti na trať je těžké namítat, ale co se stane, když majitelé potřebují podniknout všední výlet do Trader Joe’s? Corvette 2020 má dva kufry, jeden vpředu dostatečně velký na to, aby unesl tašku na notebook a příruční zavazadlo pro leteckou společnost kufr a jeden zadní, který je dostatečně hluboký pro pár golfových bagů nebo pro standardní odnímatelnou střechu panel. Celková kapacita nákladu je překvapivě velkorysých 12,6 kubických stop. Použitelnosti dále napomáhá systém předního zdvihu, který zvedne karoserii asi o jeden a půl centimetru, aby bylo možné překonat zpomalovací hrboly a další překážky. Motoristé, kteří pravidelně jezdí přes stejný zpomalovač, mohou naučit auto automaticky se zvedat uložením jeho polohy do navigačního systému, což je skvělé využití technologie. Systém si dokáže zapamatovat až 1 000 míst výtahů.

Přizpůsobení je název hry v segmentu superaut a Chevrolet posouvá tuto praxi na další úroveň tím, že umožňuje kupujícím vybrat si posledních pět čísel 17místného VIN jejich vozu. Sběratelé mohou do svého VIN začlenit například datum zakoupení vozu. CarsDirect zjistili, že přizpůsobení VIN Corvette stojí 5 000 USD, takže očekáváme, že většina kupujících se s radostí spokojí s identifikačním číslem vygenerovaným softwarem Chevrolet.

Na papíře má Chevrolet Corvette Stingray 2020 vše, co je potřeba k tomu, aby běžel po boku některých z nejexotičtějších vozů na trhu. The Acura NSX a Audi R8 okamžitě se mi vybaví a jeho čas pod tři sekundy z nuly na 60 mph přivádí na scénu Lamborghini a Ferrari. Tady je to kicker: začíná to pod 60 000 $.

Nadšenci si již mohou svou Corvettu rezervovat a nakonfigurovat online. Cena začíná na 59 995 dolarech včetně povinného cílového poplatku 1 095 $, který pokrývá proces přepravy vozu z továrny v Bowling Green v Kentucky do jeho nového domova. Toto číslo představuje přiměřený nárůst o zhruba 3 000 dolarů oproti odcházejícímu vozu sedmé generace. Základní model je velkoryse vybaven LED světlomety, digitálním přístrojovým štítem, Android Kompatibilita Auto a Apple CarPlay a zvukový systém s 10 reproduktory vyvinuté s Bose.

Stupeň výbavy střední třídy 2LT začíná na 67 295 dolarech. Používá stejný V8 jako základní model, ale získává více technických funkcí, jako je bezdrátová nabíječka zařízení a barevný head-up displej. A konečně, špičková výbava 3LT za cenu 71 945 USD přináší stvoření pohodlí, jako je kožené čalounění. Během výrobního cyklu Corvette přibudou k nabídce další výbavy a varianty.

Seznam možností zahrnuje zmíněný zvedací systém, který Chevrolet nacenil na zhruba 1500 dolarů. Je k dispozici pouze u modelů 2LT a 3LT. Všechny Corvetty bez ohledu na úroveň výbavy mohou obdržet balíček Z51 v hodnotě 5 000 USD, který zvýší výkon V8 na 495 koní a 470 liber-stop točivého momentu a o desetinu sekundy z nuly na 60 mph čas.

Normálně by zbytek světa nevěnoval pozornost nové Corvette. Corvette Stingray 2020 však bude poprvé k dispozici s pravostranným řízením, což znamená, že se bude prodávat po celém světě. S nejnovější technologií, motorem umístěným uprostřed a globálním posláním se Corvette osmé generace skutečně nepodobá žádnému ze svých předchůdců. Ať už se jedná o pravostranné nebo levostranné řízení, každý bude muset čekat o něco déle, než se očekávalo, než usedne za volant nového ‘Vette.

Co bude dál?

Chevrolet plánoval na podzim roku 2019 ukončit výrobu odcházejícího vozu sedmé generace a do konce roku začít s výrobou nového modelu. Montážní linka utichla během šestitýdenní stávky United Auto Workers (UAW), takže Bowling Green má co dohánět. Zahájení výroby nové generace Corvette je nyní naplánováno na únor 2020 Motorový úřad, což staví Chevrolet do komplikované situace.

První Corvette z roku 2020 s VIN 001 projde aukčním blokem v roce Scottsdale, Arizona, v lednu 2020, tedy měsíc před zahájením výroby, a výtěžek půjde na charitu. Firma bude pravděpodobně muset prodat stavební slot spíše než skutečné auto. Oslovili jsme mluvčího a pokud se dozvíme více, tento příběh aktualizujeme.

Aktualizováno 8. listopadu 2019: Přidáno nejnovější informace o Corvette.

Doporučení redakce

• Nejlépe ojeté elektromobily: získejte elektromobil bez placení plné ceny
• 2024 Chevrolet Equinox EV usiluje o cenovou dostupnost se základní cenou 30 000 USD
• 2020 Chevrolet Camaro vs. Ford Mustang 2020
• Elon Musk říká, že Tesla „plne samořídící“ možnost dosáhnout cenového navýšení
• Jak sledovat Super Bowl 2020 ve 4K nebo HDR, s kabelem nebo bez něj