Recenze Honda Fit First Drive 2018

První jízda Honda Fit 2018

MSRP $16,190.00

„Cenově dostupný Fit od Hondy pokračuje vpřed s aktualizovaným vzhledem, funkcemi a ovládáním, ale stále toužíme po turbo.“

Klady

• Solidní infotainment systém
• Kompletní sada aktivních bezpečnostních technologií jako standard
• Volitelný balíček výkonu skutečně přináší

Nevýhody

• Miniaturní motor postrádá nízký výkon

První přistání na pobřeží USA v roce 2007, všestrannost, solidní kvalita provedení a celková hodnota z něj rychle udělaly významného hráče v segmentu subkompaktů. „Toto je v podstatě „Honda“ vozidlo, které vyrábíme,“ říká Sage Marie z Hondy. "Je to druh produktu, který nás etabloval ve Spojených státech na prvním místě."

Honda přiláká některé nejmladší kupce z portfolia vozidel společnosti (tj. mileniálové) a říká, že zhruba 70 procent kupujících Fit je u značky nových. Díky tomu je vůz pro společnost obzvláště důležitý, protože nabízí brzkou příležitost získat si celoživotní zákazníky. Opravdu, pokud jde o přilákání nových řidičů, Honda Fit má zdravou konkurenci.

Nalezení rovnováhy mezi všestranností, funkcemi a cenovou dostupností bylo vždy základním konceptem za Fit a je to mise, která pokračuje s modelem Honda Fit 2018, protože automobilka se snaží udržet vůz na vrcholu své hry v polovině cyklu Obnovit.

Co je nového

Původně Fit třetí generace debutoval v Severní Americe v roce 2015 na zcela nové platformě, která zvýšila kapacitu nákladu i objem cestujících a zároveň zkrátila celkovou délku vozu. Po několika letech na trhu se Honda snažila vdechnout tomuto subkompaktu nový život a obrátila se na zpětnou vazbu od zákazníků. podle Bretta Watanabeho, produktového plánovače společnosti Honda pro Fit.

Bradley Iger/Digitální trendy

Spolu s aktualizovaným exteriérem a přepracovaným odpružením, z nichž poslední zahrnuje přepracované naladění tlumičů a dodatečné vyztužení podvozku V celém vozidle pro větší tuhost, 2018 Fit těží z technických vylepšení, jako je dostupná sedmipalcová dotyková obrazovka, která podporuje Apple CarPlay a Android Auto.

Poprvé ve verzi Fit je k dispozici také sada Honda Sensing, která zahrnuje asistenta pro udržení v jízdním pruhu, brzdění pro zmírnění kolizí a další prvky aktivní bezpečnosti. Tyto komponenty lze osadit do jakéhokoli modelu Fit a jsou standardně vybaveny modely EX a EX-L.

Mezi modely LX a EX je umístěn nový výbavový stupeň Sport. Jak název napovídá, sportovní výbava dodává modelu Fit agresivnější vzhled s vytvarovanějším body kitem vpředu a po stranách a zadní část vozidla, spolu s jedinečnými 16palcovými černými slitinami, tříramenným zadním difuzorem a dalšími jemnými vizuálními vychytávky. Uvnitř je obložení Sport opatřeno jedinečnou křížovou šrafovanou látkou pro obložení sedadel a dveří a oranžovým akcentním prošíváním spolu s kůží potaženým volantem a hlavicí řadicí páky.

Úrovně výbavy a funkce

Bez ohledu na zvolenou úroveň výbavy zůstává elektrárna Fit nezměněna oproti loňskému roku – přirozeně sací a přímo vstřikovaný 1,5litrový DOHC i-VTEC motor, který generuje 130 koňských sil a 114 liber-stop točivý moment. Motor lze spárovat buď s automatickou převodovkou CVT (která u modelů Sport obsahuje pádla řazení na volantu), nebo se šestistupňovou manuální převodovkou.

Modely LX mají standardně LED zadní světla, zadní kameru a Bluetooth. Posun k výbavě Sport přidává sedmipalcový dotykový displej s prémiovým zvukem a také výše zmíněné stylingové úpravy.

Přechod na model EX přidává všechny funkce Honda Sensing, stejně jako elektrické střešní okno, startování tlačítkem a další praktické funkce. Špičkový model EX-L přidává vyhřívaná kožená sedadla a EX-L Navi přidává navigaci a HD rádio.

Přehled technologií

Protože patří mezi nejdostupnější vozy prodávané v USA, je pochopitelné, že Fit nemá přemíra technických funkcí po ruce, ale sedmipalcový dotykový informační a zábavní systém nabízí solidní výkon. dolar.

Nyní je vybaven velmi potřebným ovladačem hlasitosti (modely 2017 nabízely pouze dotykový posuvník a volant ovládací prvky), systém se může pochlubit citlivými vnitřnostmi a všemi funkcemi, které jsme v roce 2017 očekávali, včetně podpora pro Apple CarPlay a Android Auto, díky čemuž bude dostupný upgrade navigace diskutabilní pro většinu kupujících. Pod středovou konzolou je port USB a také 12voltový napájecí port, který může dodat až 180 wattů energie.

Bradley Iger/Digitální trendy

Typická úroveň koncentrace za volantem do značné míry určí hodnotu většiny technologií Honda Sensing. Funkce, jako je varování před opuštěním jízdního pruhu a varování před kolizí vpředu, jsou příjemné, ale slouží víceméně proto, aby zachránily nepozorné řidiče před nimi samými. Mohou se však hodit i soustředěným pilotům, pokud za volantem náhodou začnou dávkovat.

Vnitřní úprava a povrchová úprava

I když je malý, Fit pojme pět dospělých v přiměřeném pohodlí a nabízí 16,6 kubických stop objemu nákladu se zvednutými sedadly nebo 52,7 se sklopenými sedadly.

Zatímco koncept a design Fit staví užitek nad luxus jako obecné pravidlo, kabina Fit také není trestnou lavicí. Přestože v celém rozsahu není nouze o tvrdé plasty, velký přístrojový panel, akcenty ve stylu kartáčového hliníku a celkově pragmatický design působí přehledně, aniž by koketoval s strohostí. Zvýšením výbavy EX-L jsou přidány funkce, jako jsou vyhřívaná sedadla a více kůže (spolu s elektricky ovládaným střešním oknem to je standardní u modelu EX) pro ty, kteří chtějí zvýšit luxus tohoto subkompakt.

Jízdní výkon a MPG

Ačkoli 1,5litrový motor pravděpodobně nepomůže Fitu vyhrát jakékoli brzdění se semaforem, rychlá odezva vozu na zásahy řízení a nízká hmotnost z něj přesto činí svižné vozidlo. Ti, kteří chtějí veslovat vlastní rychlostní stupně, budou potěšeni lehkou spojkou s uspokojivým řazením a také méně bzučením od motoru při rychlosti oproti jejich protějškům vybaveným převodovkou CVT.

Bradley Iger/Digitální trendy

Zatímco úroveň výbavy Sport ponechává mechaniku Fit beze změny, volitelná sada HFP (Honda Factory Performance). ne, přidáním sportovně vyladěného odpružení k titanové hlavici řadicí páky, sportovním pedálům a estetickým vylepšením, které jsou součástí balení.

Toto vylepšení odpružení je vysoce doporučeno všem nadšeným kupujícím, kteří zvažují Fit, protože zlepšuje klid vozu podstatně při rychlosti, posilující sebevědomí řidiče, aniž by působil trestuhodně drsně jezdit. I když to nenahradí skutečnost, že vůz mohl skutečně využít točivý moment 50 liber stop, nepochybně poskytuje zábavnější zážitek za volantem pro řidiče zaměřené na výkon.

EPA hodnotí Fit EX na 29 / 36 / 31 mpg ve městě, dálnici a kombinované jízdě, pokud je vybaven šestistupňovou manuální převodovkou, nebo 31 / 36 / 33, pokud je vybaven automatickou CVT. Naše temperamentní jízda po zadních silnicích v Santa Clarita pravděpodobně přinesla podstatně nižší čísla, protože nízký výkon motor se rovná mnoha vstupům na plný plyn, aby probudil motor a udržoval tempo při prudkém spěchání auta sklony.

Bezpečnost

Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) dává modelu Honda Fit 2018 celkové pětihvězdičkové hodnocení, s pětihvězdičkovým hodnocením ve všech směrech za testování předního a bočního nárazu, zatímco Fit získal čtyřhvězdičkové hodnocení v odolnosti proti převrácení.

Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu (IIHS) zatím netestoval model 2018 – který nyní nabízí dostupnost Aktivní bezpečnostní prvky Honda Sensing – ale hodnotí model 2017 jako „dobrý“ v mírném překrytí, bočním nárazu a pevnosti střechy testování.

Závěr

S osvěženým vzhledem a rozsáhlejší sadou funkcí naplňuje nejnovější Fit cíl společnosti Honda udržet vůz relevantní v tomto vysoce konkurenčním segmentu. I když legitimní výkonný model nám stále uniká (fit s motorem Civic Si by byl vzpoura), i nadšenci se mohou nadchnout díky volitelným upgradům HFP, které jsou zde nabízeny, zatímco dostupnost Honda Sensing nabízí kupujícím Fit více bezpečnostních funkcí než kdykoli předtím.

Ačkoli většina revizí je spíše přírůstková než změna hry, vylepšení Honda pro Fit pro rok 2018 nabídnout dostatek jemných vylepšení v celém autě, aby bylo dosaženo hmatatelného vylepšení vozidla na vozidle Celý.

Doporučení redakce

• Recenze prvního vozu Mercedes-AMG EQE SUV: lepší elektrické SUV
• Recenze prvního vozu Mercedes-Benz EQE SUV: Vzhled 90. let, špičková technologie
• Vůz Sony Honda Afeela je vrcholem CES a já jsem tu pro něj
• Recenze prvního pohonu Kia Niro EV 2023: Praktické vás nemusí nudit k slzám
• ID Volkswagen 2022. Recenze první jízdy Buzz: Kultovní hippie přepravce jede na elektřinu