Recenze GPS navigace TomTom GO 730

souhrn

O příčku pod vlajkovou lodí TomTom GO 930 nabízí GO 730 stále o něco kratší sadu funkcí a čistě povrchní estetickou výměnu barev výměnou za snížení ceny o 50 dolarů. Kupující ztrácejí vylepšenou technologii určování polohy a možnost upgradovat na zpracování provozních dat (což 930 umí pouze přes Bluetooth s mobilní telefon a datový tarif, pokud neutratíte dalších 50 USD za přijímač RDS-TMC). Ostatní prémiové funkce, včetně přehrávače médií, vysílače FM a dokonce i připojení Bluetooth, všechny zůstávají.

Vlastnosti a design

GO 730 používá relativně prostorný 4,3palcový LCD displej zabalený v pouzdře, které je rafinované a výrazně dobře postavené. Přestože má přední strana tenký rámeček se stříbrným povrchem obklopující displej, části pouzdra, se kterými se bude nejlépe manipulovat, vyrobeno z matného černého plastu s téměř gumovým dojmem, což eliminuje možnost otisků prstů a poskytuje solidní rukojeť.

Mezi další funkce patří 4 GB interní paměti s předinstalovanými mapami, schopnost převodu textu na řeč, čtečka karet SD, vysílač FM pro vysílání trasy a hudbu, Bluetooth pro použití jako zařízení handsfree, pokročilé navádění v jízdních pruzích, hlasové zadávání adresy a IQ Routes pro přesnější dobu jízdy odhady.

Příslušenství

Kromě standardního držáku, nabíječky do auta, návodu a lepícího disku pro montáž na palubní desku obsahuje TomTom s GO 730 řadu neobvyklejších doplňků.

Jednak je počítačová kolébka pro oba připojení jednotky k PC resp Mac snazší, udržovat jednotku aktuální a nabitou, když je venku z auta. Vzhledem k tomu, že TomTom intenzivně inzeruje svou komunitu MapShare, která uživatelům umožňuje zpřesňovat mapy jejich zpřesňováním Tento doplněk dává smysl jak pro pohodlí uživatelů, tak i jako způsob, jak TomTom povzbudit k účasti na svém vlastním společenství.

Ačkoli GO 730 neobsahuje dálkové ovládání Bluetooth jako jeho dražší bratr, je to funkce, kterou jsme pro začátek nenašli příliš využití, takže jsme ji sotva minuli.

Mount

TomTom si nelámal hlavu s tím, co funguje v případě držáku na čelní sklo GO 730, který je jednoduchý, ale dělá svou práci bez spousty potíží. Je to jen přísavka s krátkým ramenem, které se zaklapne GPS.

Na rozdíl od mnoha konkurentů, kteří používají výklopný spínač k uzamčení přísavky na sklo čelního skla, TomTom stačí přirazit na povrch určitou silou. V důsledku toho nemá tak docela přilnavost, ale také se snáze nabírá nahoru a dolů, takže snížené držení je trochu kompromisem.

Kulový kloub a západkový mechanismus GPS byly mírně revidovány oproti předchozím modelům TomTom, ale s poněkud spornými výsledky. Tužší kulový kloub snižuje možnost náhodného pohybu obrazovky při dotyku tlačítek na obrazovce, ale také ztěžuje nastavení úhlu pohledu. Menší čtvercový jazýček na konci ramene držáku se uzamkne na rameni GPS zasunutím do zapuštěného slotu v zadní části. I když vypadá elegantněji než předchozí implementace, je také méně intuitivní pro začátečníky (nebo pasažérů, kteří vám chtějí pomoci při řízení) a necítí se tak souhlasně, když jej posunete v.

Software

TomTom nabízí softwarový balíček TomTom Home jako bezplatný způsob propojení s GPS pomocí přiložené stolní kolébky. Obecně jsme zjistili, že design aplikace je čistý a snadno použitelný se zařízením a dává intuitivní tvář na jinak drsné úkoly, jako je aktualizace balíčků map. Bohužel, mnoho z úhledných možností, které nabízí, jako je přístup k databázi bezpečnostních kamer, stahování živého paliva ceny nebo přidávání hlasů celebrit také stojí peníze, což z nich dělá stejně výkladní skříň TomTom jako nástroj pro vlastníků. Byli jsme také zděšeni, když jsme zjistili, že jsme museli nechat naši GPS připojenou, zatímco Home stáhl všech 1,6 GB nového mapu Severní Ameriky, místo toho, abychom ji jednoduše nechali stáhnout a pak ji celou tlačili do našeho zařízení, když to bylo Hotovo.

TomTom GO 730

Rozhraní

Navzdory své pozici poblíž vrcholu řady TomTom má Go 730 stejné rozhraní, jaké se používá na všech jeho zařízeních, včetně mnoha starších modelů, jako je ONE Third Edition. I když to není zdaleka to nejhezčí, co jsme viděli (postrádá hladký vyhlazený vzhled Mio nové rozhraní a neuvěřitelný 3D terén Navigon nejvyšší řady 8100T) je relativně čistý a funkční.

Jednou z výhod tohoto poměrně fádního displeje, alespoň na rozdíl od některých okázalejších jednotek, je doba odezvy. GO 730 prochází vlastním systémem nabídek bez jakéhokoli zpoždění, takže je snadné procházet různými úrovněmi tlačítek. Zdá se však, že to vedlo k určité lenosti v designu rozhraní: Budete muset doslova prolistovat osm stránek možností na stránce „Předvolby“ TomTom, abyste našli požadovanou možnost. Nejsou žádným způsobem rozděleny ani kategorizovány. Ano, je snadné kliknout na šipku a zobrazit další možnosti, ale TomTom se s nimi musí v budoucnu srovnat, protože stále přibývají další možnosti.

Zadávání adres zůstává vrcholem systému TomTom. I když jako Navigon 7200T, trvá několik kliknutí, než začnete zadávat adresu (něco, co by TomTom mohl chtít řešit v budoucnu), zadávání dat probíhá výjimečně hladce. Systém si pamatuje dříve zadaná místa, takže se ve výchozím nastavení zobrazují na začátku seznamu. Zadáním písmene „L“ při hledání města v Oregonu se například automaticky zobrazí jezero Oswego navrchu poté, co jsme zapojili adresu Digital Trends pouze jednou, což usnadňuje návrat k dříve zadaným lokalitám, aniž byste museli znovu zadávat podrobnosti čas. Dokonce získáte přesnou kontrolu nad důležitými detaily, jako je to, zda používáte klávesnici QWERTY nebo ABC a jak velká bude.

Směrování a navigace

Směrování TomTom bylo smíšené. Na jedné straně se mu podařilo stanovit jízdní časy s vynikající přesností díky firemní technologii IQ Route, která využívá skutečné rychlosti na silnici spíše než zveřejněné rychlostní limity. (Naproti tomu staré jednotky TomTom byly na dlouhých cestách doslova hodiny pryč.)

Na druhou stranu měl také sklon volit si občas bizarní trasy přes čtvrti a ve vzácných případech upřednostňoval zastávky poseté značkami stop před přilehlými hlavními silnicemi. To také směrovalo jednoho testera do zbytečných smyček kolem jeho vlastního domu a myslelo si (nesprávně), že je to jednosměrná ulice. Stejně jako Navigon 7200T nás také chtěl vést nesmyslnými jízdními pruhy pro kamiony, občas na dálnici.

Pokročilé navádění jízdními pruhy ukazuje řidičům správný jízdní pruh, ve kterém se má při jízdě po dálnici držet, pomocí zvýrazněných šipek v pravém dolním rohu obrazovky. Ale fotorealistické obrázky, které TomTom rád ukazuje ve svých reprezentacích, se nám nikdy neobjevily skutečné jízdy, což naznačuje, že tuto výhodu budou moci využívat pouze řidiči ve velkých metropolích z nich.

Přehrávač médií

Přestože TomTom GO 730 nepřehraje videosoubory jako některé z nejpokročilejších systémů GPS, zobrazí fotografie a dokumenty, stejně jako MP3 a další hudební soubory. Jejich přidání je milosrdně krátká operace přetažení, i když jejich přehrávání nenabízí příliš jemné ovládání, jak jsme se setkali u většiny ostatních přehrávačů GPS. Je to lepší než úplně nejhorší, i když a mohli jsme jej vidět používat jako MP3 přehrávač na výletě s dostatečným množstvím předem připravených seznamů skladeb.

Bluetooth

Připojení GO 730 k telefonu s podporou Bluetooth, abyste jej mohli používat jako hlasitý telefon, i když to nebyla rychlá záležitost, také nebylo nijak zvlášť bolestivé a napoprvé fungovalo bez jakýchkoli chyb. Rozhovory také zněly dobře, i když přijímající strany tvrdily, že naše hlasy jsou poněkud slabé. Také jsme museli otočit reproduktor 730 úplně nahoru, abychom slyšeli druhou stranu jasně, což vedlo k otřesným hlasitým směrům, kdykoli jednotka zasáhla. Nějaká normalizace objemu by zde byla praktickou nutností v budoucích revizích.

TomTom GO 730

FM vysílač

Jednou z nejzajímavějších funkcí na GO 730 je FM vysílač pro přehrávání hudby a směrování přes váš audio systém automobilu. Stejně jako u všech těchto systémů budete muset v předstihu provést malé vyhledávání vzduchových vln, abyste našli jasno frekvenci připojení, ale poté je připojení k TomTom s dotykovou klávesnicí jednoduché aféra. Tato funkce se však zdála poněkud závadná. Zatímco původně jsme jej mohli přimět ke čtení směrů přes reproduktory, později tato možnost zcela zmizela a vysílala se pouze hudba.

Hlasové rozpoznávání

Stále sníme o systému GPS, který bez námahy dekóduje naše slova, zapojí cíl a pošle nás na cestu, ale TomTom GO 730 to není. Po ručním zadání státu dokáže poměrně přesně určit názvy měst, ale pokusit se najít ulici ve větších městech je katastrofa. I po opakovaných pokusech se objevila jen hrstka portlandských ulic, které jsme vyzkoušeli. A i když trefíte tu správnou, stále budete muset zadat adresu domu ručně. Není moc užitečné.

Závěr

Vzhledem k tomu, jak vysoko jsme o GO 930, je těžké se hádat s jednotkou, která oholí několik většinou zanedbatelných funkcí a zkrátí dalších 50 dolarů z již tak rozumné ceny. To znamená, že pro některé lidi může být v budoucnu provoz přes datově připojený mobilní telefon nebo přijímač TMC, takže pokud cítíte potřebu nechat dveře otevřené, 930 nebo 930T. Jinak je GO 730 naprosto rozumný střed mezi cenou a funkčností.

To znamená, že ne všechny luxusní funkce na palubě GPS fungují přesně podle očekávání. Nejpozoruhodnější je, že hlasový vstup nebyl dost dobrý pro použití v reálných situacích, když jsme se potřebovali někam dostat ve spěchu, Zdálo se, že FM vysílač přestal fungovat pro hlasové příkazy a pokročilé navádění do jízdních pruhů vám vždy neukáže okázalé obrázek. Žádný však nenarušuje dohody a za dané peníze je to jeden z nejlepších systémů nejvyšší úrovně.

Klady:

• Cena
• Přesné odhady doby cesty
• Bezbolestné nastavení Bluetooth
• Kvalitní držák
• Zahrnuje dokovací stanici a PC software
• Špičková kvalita sestavení

Nevýhody:

• Slabý hlasový vstup
• Rozhraní by mohlo využít vizuální aktualizaci
• Záludný FM vysílač
• Ne vždy skvělé směrování

Doporučení redakce

• Nejlepší GPS pro vaše auto
• TomTom na veletrhu CES 2019 představuje ucelený systém autonomního řízení