„Nový Aventador Superveloce pokračuje v tradici Lamborghini modelů SV a posouvá hranice z hlediska výkonu a čistých emocí z jízdy,“ říká Stephan Winkelmann, prezident a generální ředitel společnosti Automobili Lamborghini, což zní jako skromné prohlášení, když se podíváme na to, co Aventador Superveloce slibuje.
Doporučená videa
Aventador SV v první řadě působí obrazně i doslova extrémně ostře. Aerodynamika v celé karoserii byla o 150 procent účinnější, což dává SV o 170 % větší přítlak než standardní Aventador. Velký podíl na tom má výrazné zadní křídlo, které lze ručně nastavit do tří různých poloh v závislosti na tom, čeho chce řidič dosáhnout, buď maximální přítlak v zatáčkách, nebo vysoký přímý směr Rychlost.
Kompletně přepracovaná přední část je více otevřená a přesměrovává vzduch přes novou širší dýchací dutinu se dvěma předními křídly: jedním středovým v barvě karoserie a druhým černým spodním rtem.
Kolem zadní části je osmihranná mřížka více zaměřená na proudění vzduchu na místě, kde by byly běžné panely karoserie, což umožňuje větší odvod tepla. Ty, které nebyly nahrazeny, byly přepracovány v aerodynamické optimalizaci Lamba. Z podběhu trčí velký difuzor, který lemuje čtyřhlavňové výfukové potrubí vyčnívající ze středu.
Když se dostaneme k jádru věci, podélně umístěný uprostřed uložený motor V12 získává zvýšení výkonu, což dává výkon 6,5litrový atmosféricky plněný motor V12 s výkonem 750 koní, oproti standardním 690 koním verze. Maximální točivý moment je 508 liber-stop, který prochází na všechna čtyři kola prostřednictvím sedmistupňové ISR (Independent Shifting Rod) převodovka, která dokáže zařadit rychlost za 50 milisekund, to vše pomocí jediné spojky, díky řadicím tyčím, které dělají grunt práce.
To, plus shazování asi 110 liber, vede k Aventadoru, který dokáže sprintovat z 0 na 62 za 2,8 sekundy. To je stejné zrychlení jako u limitované edice bratrance Aventadoru, klingonské bitevní lodi Lamborghini Veneno převážně z uhlíkových vláken. Ti, kdo jsou dostatečně odvážní, dokážou SV rozjet na maximální rychlost vyšší než 217 mph.
Vše drží pod kontrolou odpružený systém Lambo pushrod, který obsahuje magneto-reologický systém odpružení, který se stáčí jazykem, aby okamžitě zpevnil tlumení. Nová proměnná elektromechanického dynamického systému řízení přizpůsobuje převod řízení rychlosti vozovky a zvolenému jízdnímu režimu, což umožňuje plnou a pevnou kontrolu za jízdy. Zastavení bude povinností standardních karbonových keramických brzd. SV je vybaven 20palcovými lehkými kovanými ráfky vpředu a 21palcovými koly vzadu, vybavenými úchyty pro centrální zamykání a obutými do sportovních pneumatik Pirelli P-Zero Corsa.
Při výstupu do kokpitu se odhaluje nyní viditelný monokok z uhlíkových vláken Aventadoru s odpovídajícími sportovními sedadly čalouněnými alcantarou. Nová TFT obrazovka má mnohem více barevné schéma s převahou žluté barvy, se světle modrým indikátorem řazení otáček a měřičem síly G.
Lamborghini Aventador Superveloce se začne prodávat koncem letošního jara s vyvolávací cenou 327 190 eur bez daně z přidané hodnoty. Základní barva, Rosso Bia, bude při uvedení na trh k dispozici spolu s pěti dalšími, dosud nespecifikovanými barvami.
Doporučení redakce
- 2020 Lamborghini Huracán Evo Spyder odhaleno před ženevským autosalonem 2019
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
