2017 Smart Fortwo Cabrio First Drive

Pokud se jen zřídka vydáváte mimo městskou džungli, je těžké porazit Smart’s Fortwo Cabrio.

S maličkým Smart Fortwo jde trochu kouzla na dlouhou trať. Moderní mikroauto si vytvořilo domov ve městech po celých USA, kde větší nemusí být nutně lepší. Sakra, dokonce i newyorská policie ji začlenila do své flotily a zjistila, že Fortwo je ideální pro rychlé a efektivní hlídkování v hustých městských ulicích Manhattanu.

Mohlo by se zdát, že tento malý, svérázný kolotoč ponechává jen malý prostor pro zlepšení, ale Smart má snadný způsob, jak to obejít: Stačí sundat střechu.

Smart Fortwo Cabrio je open-air verze dvoumístného městského vozu. 1litrový tříválec přeplňovaný turbodmychadlem uložený v ginech s výkonem 89 koní a točivým momentem 100 liber-stop. Výkon směřuje na zadní kola buď prostřednictvím pětistupňové manuální převodovky, nebo šestistupňové dvouspojkové automatické převodovky.

Odtrhni střechu ze sucka

I na tak svérázném a eklektickém místě, jako je Brooklyn, vynikne dvoubarevný barevný kontrast mezi bezpečnostní buňkou Tridion a panely karoserie. Zábava je důležitá jako funkce, takže je k dispozici přibližně 100 barevných kombinací exteriéru. I když je vůz stále široký 5,4 stop, je dlouhý 8,8 stop, takže je ideální pro tuto hustou metropoli, kde je parkování na prvním místě.

Alex Kalogianni/Digitální trendy

S kabrioletem Fortwo vyměňuje pevnou střechu za stahovací měkkou střechu. Víko se posouvá podél střešních tyčí a otevírá kabinu k nebi, podobně jako u jeho maličkého protějšku, kabrioletu Fiat 500. Na rozdíl od Fiatu jsou však střešní tyče odnímatelné, aby měly více padací vzhled a dojem. Smart to označuje jako „tritop“, protože můžete zažít tři různé úrovně střechy. Sjetí trvá 12 sekund, a protože je na kolejích, může sjet jakoukoli rychlostí.

Čistá představivost

Vydal jsem se rušnou čtvrtí, pouhou tečkou uprostřed stáda Honda Odyssey, uhýbal jsem jim, jako Simba uhýbal pakoňům v Lví král. Nevěřícné pohledy, kterých se mi dostalo, nebyly žádným překvapením, protože divoký dvoubarevný interiér ladil s exteriérem.

Za prvé, na mikroauto Fortwo skutečně pojme dva dospělé s úplným pohodlím. Ve skutečnosti se to tak dobře hodí, že je snadné zapomenout, že jste v tak kompaktním autě, dokud se neobjeví připomínky, jako je auto zdá se, že zastaví příliš blízko za vámi na křižovatce, ale prostě to tak vypadá, protože je toho tak málo "zadní."

Tvrdé lesklé plasty v celé kabině budou kontrastovat s více texturovanými dotykovými body v barevné kombinaci dle vašeho výběru. Zdá se, že vše má zvláštní estetiku svého designu, od ovládacích prvků HVAC až po větrací otvory, které se otáčejí ve svých zásuvkách. Zábavní systém vyčnívá z něčeho, co vypadá jako kreslená ústa – můžete si vybrat buď dotykovou obrazovku, nebo standardní rádiovou jednotku Smart kompatibilní s proprietární kolébkou telefonu. Telefon tak zaujímá místo volitelného dotykového displeje.

Sdružený přístroj Gauge zobrazuje rychlost Fortwo v oblouku, který přechází přes 3,5palcový barevný informační displej. Zde mohou řidiči sledovat, jak hospodárná je jejich jízda.

Jakkoli je Fortwo vhodný pro lidské bytosti, zřejmým kompromisem je nedostatek nákladového prostoru. Za sedadly je asi 12 kubických stop úložného prostoru, který je přístupný zezadu prostřednictvím malých dveří zavazadlového prostoru. Pohodlně se do ní vejdou asi dva velké batohy, a pokud se rozhodnete uložit střešní tyče do jejich na míru vytvořených kójí na zadní výklopné dveře, přijdete o zhruba třetinu.

Otáčkoměr je na páčce v levém horním rohu palubní desky, ať už z úsporného prostoru, nebo jen v souladu s šíleností vozu. Někdo by mohl namítnout, že průměrný řidič Smartu nesleduje otáčky, ale měly by být, dokonce i s automatem.

Prostopášný poskok

Pod kapotou (no, klapka podobná kapotě, která visí na přední části auta, pokud ji odepnete, což také nedává žádné varování k řidiči, že není připojen, když odjíždíte…) je řada komponent, které tvoří sílu Fortwo rostlina. Je maličký a zastrčený, takže i když se snaží dostat vás tam, kam chcete, 89 koňských sil zrovna nekřičí z koncovek výfuku. To platí zejména tehdy, když je Smart obklopený hlasitými městy, pro které je určen, a horní část je dole.

Musíte se tedy spolehnout na to, že offsetový otáčkoměr změří, kde se ve výkonovém pásmu nachází ten malý motor, který by mohl, i když používáte šestistupňový dvouspojkový automat. Proč? protože Fortwo má tendenci ke krátkému řazení, když je ponechán svému osudu. Chcete-li vymáčknout každou kapku dostupného výkonu, nejlepší volbou je přepnutí Smartu do manuálního režimu a použití šikovných pádel řazení.

Fortwo trvá dobrých 10,7 sekundy, než přejde z 0 na 60, a pravděpodobně o něco více, pokud jste měli velký oběd. Dosahuje rychlosti 94 mph, kterou jsem mohl vyzkoušet na řídce osídleném úseku dálnice Belt. Musíte jet naplno, ale auto má dost šmrnc, aby obešlo opozdilce v běžném newyorském silničním provozu.

Přestože Fortwo jezdí na dvoutrubkových tlumičích, je toho tolik, co mohou dělat s tak malým zdvihem, takže velké nerovnosti jsou velké. S menšími drny si poradí docela dobře.

Kompromis samozřejmě přichází, když je čas zaparkovat nebo manévrovat v hustých městských oblastech. Velikost Smartu usnadňuje hledání parkovacích míst a dokáže se protlačit mezerami v zácpě, která by zablokovala vozidla plné velikosti. Světlá výška 22,8 stop znamená, že při úplném zablokování může Fortwo vykročit střední obrat v oblastech, kde by i jiné kompaktní vozy měly potíže.

Závěr

Jak chytré je tedy osedlat Smarta? Značka hrdě uvádí, že Fortwo Cabrio je jediným kabrioletem ve Spojených státech, který začíná v pod 20 000 $, díky manuálnímu vydání a dvouspojkovému automatu za 18 900 $ a 19 890 $ respektive. Celkově vzato, Fortwo, ve kterém jsem se proháněl, přišel na 23 660 $ s opcemi a poplatkem za místo určení. To jej řadí do velmi konkurenčního segmentu, protože mnoho hatchbacků a ekonomických vozidel soupeří o výsluní v této cenové hladině. Troufám si říct, že spousta konkurentů za ty peníze dostane mnohem víc auta. Váhám, zda se o Fortwo mluví jako o nezvyklém, protože se prokázalo, že má výdrž, ale rozhodně je to výklenek. Pokud tedy váš život řekl výklenek a Smart Fortwo se do něj pohodlně vejde, skvělé, konfigurovatelné Cabrio je tou správnou cestou.

Highs

• Skvělé pro rychlé výlety po městě
• Komfortní kabina pro dva dospělé
• Snadné manévrování v provozu
• Na dálnici překvapivě slušné

Lows

• Uložením střešních ližin zabírá drahocenný nákladový prostor
• Tachování mimo střed je spíše nepředvídatelné než užitečné

Doporučení redakce

• Waymo přiveze samořídící minivany zpět do Bay Area pro doručování balíků
• Samořídící tahač zavazadel je nejnovější chytrá technologie pro letiště
• Waymo konečně rozproudí samořídící chytrost Jaguaru I-Pace
• Waymo se stává první společností, která zpoplatňuje jízdy v samořiditelných autech
• Smartův koncept Forease bez střechy je městský vůz milující slunce