Mercedes-AMG C63 je definován svým motorem V8. Tento 4,0litrový motor s dvojitým přeplňováním odlišuje tento Merc od ostatních rychlých německých luxusních vozů. Výkonová divize Mercedesu AMG by však mohla nahradit zvučný V8 kouřící z pneumatik čtyřválcovým hybridním pohonným ústrojím. Autocar. Navzdory snížení počtu válců na polovinu Autocar tvrdí, že výkon neutrpí.
Nová generace C63 se začne prodávat začátkem roku 2022 s verzí 2,0litrového přeplňovaného čtyřválcového motoru Mercedes-AMG M139 pod kapotou, uvádí Autocar. Jedná se o stejný motor použitý v Mercedes-AMG A45 hatchback a v tom autě dělá 416 koní a 369 liber-stop točivého momentu. A45 se ve Spojených státech neprodává, ale dostaneme stejný motor AMG CLA45 „čtyřdveřové kupé“, byť naladěno na 382 koní a 354 lb.-ft.
Doporučená videa
Čtyřválcový motor M139 bude podle Autocar spojen s mild-hybridním systémem. Podobné systémům používaným v modelech, jako je např Mercedes-AMG E53, používá elektromotor k pohonu příslušenství, umožňuje agresivnější systém start/stop motoru a poskytuje zvýšení výkonu. S hybridním systémem Autocar tvrdí, že C63 nové generace bude odpovídat současnému vozu s motorem V8 s maximálním výkonem 503 koní. Čtyřválcová hybridní pohonná jednotka může dokonce nabídnout více točivého momentu, tvrdí Autocar. Odhad časopisu je 553 lb.-ft. (na základě důvěrných rozhovorů se zasvěcenými osobami AMG) by bylo 37 lb.-ft. zvýšení oproti stávajícímu vozu.
Příbuzný
- Recenze prvního disku 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance: vysoce výkonný plug-in
- Mercedes-AMG řadí rychlostní stupně s řadou hybridů a elektromobilů na cestě
- 2021 Mercedes-AMG GLE53 kupé je SUV, které si přeje, aby to bylo sportovní auto
Čtyřválcový hybrid C63 nebude schopen reprodukovat nádherný soundtrack vozu s motorem V8, ale může mít některé další výhody. Hybridní nastavení sníží hmotnost na přední nápravě, což povede k lepšímu rozložení hmotnosti. I s přidanou hmotností baterie bude hybridní pohonné ústrojí podle Autocar celkově lehčí než V8.
Hybridní pohonné ústrojí bude spojeno s devítistupňovou automatickou převodovkou se standardním pohonem všech kol, uvádí Autocar. Systém pohonu všech kol by mohl řidiči umožnit přejít na pohon zadních kol, podobně jako u většího AMG E63, podle časopisu.
Radikální přechod z V8 na čtyřválcový hybrid byl proveden s cílem snížit emise a také zavést ponaučení z Mercedes-AMG One hypercar, podle Autocar. AMG One, vytvořený na oslavu dominance Mercedesu v závodech Formule 1, využívá kompletní hybridní pohonné ústrojí F1. Mercedes se také říká, že vyvíjí Plug-in hybrid s výkonem 805 koní verze AMG GT 4-dveřový.
Doporučení redakce
- Recenze prvního vozu Mercedes-AMG EQE SUV: lepší elektrické SUV
- Mercedes-AMG EQE dokazuje, že výkonná elektrická vozidla tu zůstanou
- Ford Mustang by se mohl zbavit svého V8 a nakonec přejít na plně elektrický
- Mercedes zmenšil svou plug-in hybridní technologii s novým sedanem A250e, hatchbackem
- Plug-in hybrid Mercedes-AMG GT 73 uvolní výkon 805 koní, uvádí zpráva
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
