Japonský elektrický supersport zamíří na Nürburgring, aby zaútočil na rekord okruhu legendární německé závodní dráhy. The Asparková sova vyrazí na trať v březnu 2020, řekl šéf Asparku Masanori Yoshida v rozhovoru pro Top Gear. Rekord na kolo by dal nováčkovi Asparkovi jistou důvěryhodnost a zasadil by elektromobilům další ránu proti vnitřnímu spalování.
Aspark nespecifikoval, na který rekord kola bude mířit, ale je pravděpodobně bezpečné vyloučit celkový rekord Porsche 919 Hybrid nebo elektrický rekord dosažený Volkswagen ID R Tyto rekordy byly vytvořeny účelovými závodními vozy, ale Sova je sériový model (i když velmi extrémní). Aspark pravděpodobně dosáhne rekordu na kolo produkčního vozu 6 minut a 40,3 sekundy stanoveného společností a Porsche 911 GT2RS MR v roce 2018. Sova by nebyla prvním vozem, který by držel tento rekord: Nio EP9 se krátce chlubilo, než ho překonaly vozy s vnitřním spalováním.
Doporučená videa
Na papíře se zdá, že Sova má na to, aby byla rekordmanem Nürburgringu. Aspark právě odhalil verzi připravenou k výrobě na autosalonu v Dubaji v roce 2019 (koncepční verze se poprvé objevila v roce 2017) s nárokovaným výkonem 2 012 koní a točivým momentem 1 475 liber-stop. To převyšuje ostatní nedávno oznámené elektrické
superauta, včetně Lotus Evija a Koncept Rimac dva. Aspark tvrdí, že sova zrychlí z 0 na 60 mph za 1,69 sekundy, což by z ní udělalo nejrychleji zrychlující auto ve výrobě. Uváděná maximální rychlost 248 mph řadí Sovu do elitní společnosti.Příbuzný
- Jak fungují elektromobily? Vysvětlení EV motorů a baterií
- Elektrický Mini Cooper SE objíždí Nürburgring bez použití brzd
- Elektrické superauto Lotus Evija překypuje nejmodernějšími technologiemi
Tyto specifikace teoreticky činí Sovu schopnou být nejrychlejším sériovým vozem na Nürburgringu – benzinovým nebo elektrickým. To znamená, že by to přeskočilo Teslův pokus aby se svým Modelem S vytvořil rekord přísně pro sériová elektrická auta. Časy na kolo byly v rozmezí sedmi minut, což by stále stačilo na překonání Čas na kolo 7:42 nastaveno Porsche Taycan.
Aspark tvrdí, že Owl má dojezd až 280 mil, ale to pravděpodobně nebude dosažitelné při agresivní jízdě. Bude vyrobeno pouze 50 vozů v ceně 2,9 milionu eur (3,2 milionu dolarů). Aspark není sám, kdo odhaluje drahé elektrické superauto s velkými nároky na výkon. Sova čelí konkurenci ze strany Lotusu a Rimacu a také nové generace Tesla Roadster a nadcházející Pininfarina Battista.
Doporučení redakce
- Jak nabíjet elektromobil doma
- GM to myslí vážně s investicí 2,2 miliardy dolarů do elektrických nákladních vozidel a SUV
- Jak dostat Bugatti na 304 mph? Grit, opravdu dobré pneumatiky a spousta techniky
- Pininfarina Battista je elektrický supersport s výkonem 1 900 koní a rychlostí 250 mph.
- Audi převádí své závodní dědictví do konceptu elektrického supersportu
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
