Zakladatel SpaceX a Tesla je zvyklý na okázalé podniky a nadživotní sny (zdá se, že se vše plní), a nyní obrací svou pozornost k jednoduchému problému, který nás všechny trápí: Provoz. Protože proč by neměl trvá nám to 29 minut, než se dostaneme z New Yorku do Washingtonu D.C.? S Musk’s Boring Company by to mohla být naše nová realita.
Obsah
- Pohled na to, jak (ne)nudí Boring Company ve skutečnosti je
- Nuda v Chicagu
- Téměř kompletní tunel v LA
- Malý pohled na to, co je nudné
- Z D.C. do New Yorku za 30 minut
- Počátky Boring Company
Pohled na to, jak (ne)nudí Boring Company ve skutečnosti je
Jen několik hodin poté, co Boring Company obdržela povolení postavit svůj dosud nejambicióznější projekt v Chicagu, Musk se do toho pustil YouTube sdílí to, co se zdá být prvním úplným testem vozidla, které se přibližuje prostřednictvím jednoho z dnes již slavných tunely.
Testovací běh modelu X
Video s příhodným názvem Testovací běh modelu X ukazuje, jak se Tesla Model X pohybuje tunelem pod Los Angeles podobným způsobem, jakým tým dříve popsané – auto se samo o sobě nepohybuje, ale je umístěno na dvou paralelních drahách, které vypadají, že pohánějí auto vpřed skrz jeskynní podzemí prostor. Nezdálo se, že by se tento konkrétní Model X táhl nadzvukovou rychlostí, ale hej – krok za krokem, že?
Příbuzný
- Boring Company Elona Muska plánuje nudnou soutěž „Not-a-Boring“.
- Bratr Pabla Escobara přilévá palivo na plamenometný spor s Elonem Muskem
- Představitelé Las Vegas hodně vsadili na Boring Company Elona Muska
Nuda v Chicagu
Není to jen hlavní město naší země, kde se pracuje. V červnu 2018 kancelář starosty Chicaga oznámila, že společnost Boring Company byla přizvána k zahájení výstavby tunelu, který by spojoval mezinárodní letiště O’Hare a centrum Chicaga. Celkově bude tento projekt zahrnovat 18 mil kolejí pro samořiditelná auta pro 16 cestujících, která jsou schopna dosáhnout maximální rychlosti 150 mil za hodinu. Představuje také největší zakázku, kterou Boring Company dosud zajistila.
Doporučená videa
I když není jasné, kdy bude stavba dokončena (nebo kolik to bude stát), současné plány naznačují, že by cesta z Loop v centru Chicaga na letiště O’Hare trvala pouhých 12 minut. Navrhovaná cena vstupenky se aktuálně pohybuje někde v rozmezí 20 až 25 dolarů.
Téměř kompletní tunel v LA
V květnu Musk odhalil, že úplně první tunel Boring Company byl téměř dokončen. 2,7 míle dlouhá trasa je v Los Angeles a 10. května sdílel podnikatel video tunelu na Instagramu.
První tunel Boring Company pod LA je téměř hotový! Čekáme na konečné schválení regulačními orgány a za několik měsíců nabídneme veřejnosti bezplatné jízdy. Super velké díky všem, kteří pomohli s tímto projektem. Pro úspěch je zásadní silná podpora ze strany veřejnosti, volených představitelů a regulačních orgánů. Jak bylo zmíněno v předchozích příspěvcích, jakmile bude plně zprovozněn (jízdy demo systému budou zdarma), bude systém vždy upřednostňovat moduly pro chodce a cyklisty za cenu nižší, než je cena jízdenky na autobus.
Příspěvek sdílený uživatelem Elon Musk (@elonmusk) na
„Čekáme na konečné schválení regulačními orgány, za několik měsíců nabídneme veřejnosti bezplatné jízdy,“ poznamenal. „Jak bylo zmíněno v předchozích příspěvcích, jakmile bude systém plně funkční (jízdy demo systému budou zdarma). bude vždy upřednostňovat moduly pro chodce a cyklisty za cenu nižší, než je cena jízdenky na autobus.“ The Los Angeles Times dále poznamenal, že trasa je „paralelní s bulvárem Sepulveda, začíná na Pico Boulevard a běží dolů na Washington Boulevard v Culver City,“ a že samotný tunel je dlouhý 30 až 70 stop podzemí.
Malý pohled na to, co je nudné
Dříve, v březnu, nás Musk škádlil rychlým pohledem na to, jak by mohla vypadat budoucnost dopravy. V sérii tweetů výkonný ředitel poznamenal, že Boring Company se zaměří spíše na raketoplány než na auta a přesune lidi i jízdní kola z bodu A do bodu B. Musk říká, že to pomůže v cíli společnosti „upřednostňovat chodce [a] cyklisty před auty. Jde o věc „zdvořilosti a spravedlnosti“, napsal podnikatel na Twitteru. "Pokud si někdo nemůže dovolit auto, měl by jít první."
Úprava plánu The Boring Company: všechny tunely a Hyperloop upřednostní chodce a cyklisty před auty
— Elon Musk (@elonmusk) 9. března 2018
Celkově bude mít systém městské smyčky společnosti Boring Company tisíce stanic o velikosti standardu parkovací místo, které doveze jezdce do cíle, ale „bez problémů zapadne do struktury a město."
Brzy přijde lepší video, ale vypadalo by to trochu takto: pic.twitter.com/C0iJPi8b4U
— Elon Musk (@elonmusk) 9. března 2018
Z D.C. do New Yorku za 30 minut
Rok 2018 jako celek byl pro Boring Company vzrušující. Na začátku roku Washington Post uvedl: „Tým Boring Company obdržel od vlády D.C. brzké a vágní stavební povolení. což umožní některé přípravné a výkopové práce na oploceném parkovišti na 53 New York Avenue NE vedle McDonald’s a uprostřed stavebních jeřábů prosperující čtvrti NoMa ve Washingtonu." Mluvčí společnosti také poznamenal, že „místo New York Avenue, pokud bude postaveno, by se mohlo stát stanicí“.
Schválení přišlo několik měsíců poté, co Musk dostal souhlas, aby mohl začít kopat Maryland, která bude jednou ze zastávek na nové severovýchodní trase. Stát dal Muskovi souhlas, aby v říjnu začal hloubit 10,3 míle dlouhý tunel pod Baltimore-Washington Parkway, označující první část trasy z New Yorku do DC.
„Tato věc je skutečná. Je vzrušující to vidět,“ řekl tehdy ministr dopravy Maryland Pete Rahn. „Slovo ‚transformační‘ může být nadužíváno, ale je to technologie, která předčí jakoukoli technologii, která je dnes k dispozici. A bude to tady."
Počátky Boring Company
Jak to tedy všechno začalo? Očividně muž, který konceptualizoval Hyperloop nikdy neměl trpělivost sedět v patové situaci a v prosinci 2016 se podnikatel obrátil na Twitter, aby vyjádřil svou frustraci, a co je důležitější, své řešení. „Provoz mě přivádí k šílenství. Postavím stroj na ražení tunelů a začnu kopat…“ napsal tajemně 17. prosince loňského roku. A jen pro dobrou míru později dodal: "Vlastně to udělám."
Doprava mě přivádí k šílenství. Postavím stroj na ražení tunelů a začnu kopat...
— Elon Musk (@elonmusk) 17. prosince 2016
Tunely pro Boring Company začaly „naproti [Muskova] stolu ve SpaceX“, který se nachází poblíž „Crenshaw a dálnice 105“, asi pět minut od LAX, řekl tehdy Musk. Zabýval se také obavami ze zemětřesení a poznamenal, že tyto přírodní jevy „mají největší vliv na povrch, jako jsou vlny na vodě. To je důvod, proč LA může mít (chromé, ale stále lepší) metro."
Koncem dubna 2017 vystoupil na a konference TED kde nastínil konkrétnější plány své podzemní společnosti. Podle koncepčního videa má Musk v úmyslu pouštět auta (samozřejmě jemně) pod zemský povrch pomocí systému výtahových plošin. Auta zajedou na vyhrazená místa, která budou následně spuštěna pod zem. Jakmile však budou v podzemí, auta nebudou jezdit sama. Spíše budou řízeny autonomně systémem jako celek a odeslány do svých konečných destinací rychlostí až 130 mil za hodinu.
Držte nám palce, brzy budeme moci Muskova tvrzení otestovat. A upřímně, cokoli, co nám východním pobřežím pomůže vyhnout se strašlivému provozu, kterým je severovýchodní koridor, je v naší knize výhrou.
Aktualizováno 17. června: Přidána zpráva, že společnost Boring Company testovala jeden ze svých tunelů v LA s Teslou Model X.
Doporučení redakce
- Recenze prvního pohonu Kia Niro EV 2023: Praktické vás nemusí nudit k slzám
- Boring Company Elona Muska plánuje tunelovat pod jinou zemí
- Tesla nevyrobila pickup, takže YouTuber Simone Giertz jeden vyrobil z Modelu 3
- Podzemní smyčka se snaží snížit hordy pěší dopravy v Las Vegas
- Zde je vše, co potřebujete vědět o Boring Company
