Při velké změně strategie Porsche zredukuje svůj program Le Mans a připojí se k němu Formule E elektrická závodní série začínající v roce 2019. Porsche již nebude závodit v nejvyšší třídě LMP1, která zahrnuje účelově vyrobené hybridní závodní vozy, které soupeří o celkové vítězství. Nadále ale bude závodit ve třídách GT pro sériově založená auta se svou 911 v Le Mans, stejně jako zbytek FIA World Endurance Championship (WEC) a IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
Doporučená videa
Krok Porsche je šokující a předvídatelný. Současné úsilí automobilky o LMP1 bylo velmi úspěšné. Porsche se vrátilo do nejvyšší kategorie v Le Mans v roce 2014 a vyhrálo závod v letech 2015, 2016, a 2017. Na svém kontě má také několik šampionátů FIA WEC jezdců a výrobců. Ale časy se mění.
Příbuzný
- Závodní vůz Porsche 99X Electric Formula E nese tíhu velkých očekávání
- Po letech neštěstí v Le Mans je Toyota nepřekonatelná
- Ford říká au revoir k 24 hodinám Le Mans s retro nátěry GT
Obrovské náklady na nasazení úsilí LMP1 mohly vést k jeho pádu. Mateřský koncern Porsche Volkswagen je stísněn pokračujícím skandálem s naftovými emisemi, který už přinutil firemního bratrance Audi zrušit svůj program Le Mans. Stejně jako Porsche se i Audi od nynějška zaměří na méně nákladnou řadu Formule E. Začátkem tohoto týdne Mercedes-Benz oznámil, že opustí populární německou sérii DTM připojit se k formuli E.
Atraktivita závodní série pro elektromobily pro obchodníky by se také neměla podceňovat. Zatímco Formule E je menší a méně prestižní než WEC a vozy jsou v mnoha ohledech méně sofistikované než mohutné Porsche. 919 Hybridní závodník Le MansFormule E může být z marketingového hlediska relevantnější.
Když současný program Le Mans začínal, Porsche bylo výhradně o plug-in hybridech. Jeho vlajkovou lodí supercar byl plug-in hybrid 918 Spyder a právě uvedla na trh první plug-in hybridní verze Cayenne a Panamera. Nyní se ale Porsche přesouvá na čistě elektrická auta. Uvede na trh elektrický sedan na základě konceptu Mission E z roku 2015 před koncem dekády.
Po odchodu Porsche bude v nejvyšší třídě LMP1 soutěžit pouze Toyota. Když už nic jiného, Toyota pravděpodobně získá své dlouho hledané vítězství v Le Mans příští rok, i když bez přímé konkurence to bude prázdné vítězství. Organizátoři Le Mans možná budou muset přepsat pravidla, aby snížili náklady a přilákali více výrobců.
Pokud je ve vzduchu budoucnost Le Mans, je ve vzduchu i budoucnost mnoha jezdců a inženýrů v programu Porsche Le Mans. Většina z nich nebude ve formuli E potřeba. Porsche však uvedlo, že „zachová úspěšný tým LMP1 plně nedotčený, včetně továrních jezdců“. Pokusí se pro ně najít místa ve Formuli E a dalších závodních sériích.
Doporučení redakce
- Ferdinand Porsche se svým hybridem z roku 1900 předběhl dobu o 100 let
- Acronis pomáhá týmům Formule E chránit data potenciálně vítězných závodů
- Aston Martin podrobí svůj hybridní hypercar Valkyrie konečnému testu
- Mercedes-Benz doufá, že zopakuje svůj úspěch ve formuli 1 v plně elektrické formuli E
- Nejnovější závodní vůz Formule E od Audi je nabitý a připravený bojovat o zelenou vlajku
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
