Recenze prvního disku 2017 Cadillac CT6 Plug-in

2017 Cadillac CT6 plug-in první disk

MSRP $75,095.00

"Rozšířená řada hybridního Cadillacu CT6 znamená, že si budete déle užívat luxusu."

Klady

• Luxusní interiér
• Chytré použití externích senzorů
• Hladká, tichá jízda
• Rozšířený rozsah oproti standardnímu modelu

Nevýhody

• Navigační mapa CUE je datovaná, téměř rozbitá
• Velká hybridní baterie zmenšuje zavazadlový prostor

Špičkový model CT6 od Cadillacu je docela skvělý luxusní sedan. Sakra, moc se nám to líbilo, dokonce dal tomu ocenění. Líbila se nám její ležérní elegance, zjednodušující luxus a úhledně integrovaný balíček technologií; žádná ohromující sbírka gadgetů. Letos CT6 přidává do rukávu ještě jeden silný trik: hybridní pohon, který zdvojnásobuje jeho odhadovanou spotřebu paliva. Projeli jsme se s luxusním hybridem přes okres Westchester v New Yorku, abychom viděli, jak trochu elektřiny navíc doplňuje skvělý Caddy.

Co je nového

Cadillac CT6 získává 18,4 kWh baterii a také elektrickou variabilní převodovku neboli EVT. To znamená, že převodovka, která se chová jako normální automatická převodovka, když chcete, například na dálnici, ale má všechny komponenty EV „přimíchány“ k maximalizaci účinnosti.

Úrovně výbavy a funkce

Aby bylo vše jednoduché, plug-in CT6 přichází v jedné úrovni výbavy, která začíná na MSRP 75 095 USD. To umožňuje nakupujícím získat přehled o řidiči a balíček pohodlí (varování před kolizí, asistent pro jízdu v jízdním pruhu, brzdění předními chodci atd.), lepší výhled a komfortní balíček (zadní zrcátko s kamerou, panoramatické elektricky ovládané střešní okno, ventilovaná sedadla) a asistenční balíček řidiče (adaptivní tempomat, noční vidění). Toto je doplněno o zvukový systém Bose s 10 reproduktory, plně barevný head-up displej, ručně vyrobený interiér, to vše na 18palcových obrobených kolech.

Přehled technologií

V palubní desce je 10,2palcový dotykový displej s CUE – uživatelskou zkušeností Cadillacu. Zde si cestující mohou vybrat z typické řady aplikací, jako je navigace, audio funkce, ovládání klimatizace a nastavení telefonu. Má také vestavěné rádio Pandora a je vybaven systémem OnStar, který řidičům umožňuje přihlásit se do servisní a podpůrné sítě GM. Toto předplatné zahrnuje také připojení 4G LTE, díky čemuž se CT6 stává bezdrátovým hotspotem.

CUE má také několik úhledných triků, jako je snímání ruky vznášející se nad ním, čímž se zobrazí možnosti nabídky. Má také hmatovou odezvu, takže pokud se dotknete aplikace nebo zadáte na klávesnici, ucítíte mírné vibrace v reakci na vaše vstupy.

I když náš výlet byl jednoduchou jízdou z Manhattanu přímo nahoru podél řeky Hudson do více bukolické scenérie, použili jsme navigaci CUE a byli jsme si vědomi toho, jak moc CUE potřebuje vylepšit. Samotné pokyny byly v pořádku, ale 3D vykreslované mapování se táhlo jako videohra, která se snaží běžet na starém hardwaru. Pokus o přiblížení nebo oddálení vedl v obou směrech k extrémním zobrazením, což nás odrazovalo od dalšího používání.

Obrazovka ve zpětném zrcátku zobrazuje širokoúhlý obraz toho, co je za vámi – volitelná možnost Chevrolet Bolt to je tady standard. Zjistili jsme, že standardní reflexní zrcadlo působí přirozeněji, protože s plochým obrazem kamery ztrácíte vnímání hloubky. Naštěstí to můžete snadno vypnout.

Co však rozšířilo naše smysly, bylo množství senzorů obklopujících vůz, které usnadňují funkce, jako je varování před kolizí vpředu a asistent jízdního pruhu. V závislosti na situaci (například parkování na úzkém místě) obsahuje CT6 hmatovou zpětnou vazbu v sedadle spolu s obvyklými pípáními a kontrolkami. Pokud při parkování vyjíždíte z jízdního pruhu nebo se k něčemu přibližujete příliš blízko, sedadlo zavibruje na straně, která vyžaduje vaši pozornost. Je to chytrý a intuitivní způsob, jak zvýšit povědomí řidiče bez dalšího rozptylování.

Vnitřní úprava a povrchová úprava

Můžete se spolehnout, že Cadillac udělá interiér opravdu dobře a plug-in CT6 není výjimkou. Stejně jako standardní CT6 získáte obložení z mořeného dřeva, ručně šitou kůži a dostatek chromových akcentů. Kromě prémiových materiálů působí všechny ostatní dotykové body jako pevná guma místo tvrdých plastů. Přední sedadla jsou pohodlná, ale prostorná a vzadu jsou klasické pohodlné sedany. Volitelný informační a zábavní systém pro zadní sedadla přidává 10palcové obrazovky na zadní stranu sedadel spolujezdců. Ty umožňují těm vzadu přístup k funkcím rádia, přehrávání DVD a zrcadlení obrazovky systému CUE na přední straně. Jo a pamatujete si na připojení OnStar 4G LTE? Pokud to máte a zařízení jako Google Chromecastnebo Apple TV, právě jste ze zadního sedadla udělali mobilní obývací pokoj.

Co se však mění, je to, že velký zavazadlový prostor sedanu byl využit pro umístění akumulátoru plug-inu, takže místo 15 kubických stop zavazadlového prostoru vidíte dobře zabalenou baterii, která zabírá třetinu prostoru, i když to vypadá, že více.

Jízdní výkon a MPG

Při výjezdu z města dává plug-in CT6 najevo, že plynulá a luxusní jízda je nade vše. Stejně jako standardní CT6 si plug-in zachovává vynikající zvuk zvenčí a pozici řidiče, která podporuje uvolněnější styl jízdy, spíše než agresivní. Převodovka EVT plynule přechází přes zrychlení a dokáže dodat výkon rychle od zastavení, ale šlápnutí na plyn při předjíždění postrádá okamžitost. Opět je to luxusní auto, ale zdá se, že elektrickému mixéru chvíli trvá, než klesne z efektivního dojezdu na rychloměr.

Většinu práce odvede 2,0litrový čtyřválcový přeplňovaný motor Caddy, který poskytuje výkon 265 koní. vlastní, ale 335 koní a 432 liber-stop točivého momentu, pokud má baterie šťávu a čipy EVT v. To vše tlačí dolů přes zadní kola. Cadillac uvádí, že hybridní systém může poskytnout dojezd 440 mil a má spotřebu paliva ve městě/dálnici 62 MPGe.

Závěr

Cadillac CT6 je skvělým příkladem luxusního vozu s řadou dobře integrovaných přístrojů, které jsou užitečné a zábavné. Nahození hybridního systému, který vám umožní plavit se v americkém luxusu déle, nám zní skvěle, i když vaše cestovní plány může brzdit zkrácený úložný prostor.

Doporučení redakce

• Recenze prvního disku 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance: vysoce výkonný plug-in
• Recenze Kia EV6 GT z první jízdy: trochu více zábavy s elektromobily
• Recenze prvního disku Jeep Grand Cherokee 4xe: Do-it-all plug-in
• Režiséři Avengers: Endgame udělali reklamu na Cadillac XT6
• Nový sedan CT5 od Cadillacu 2020 vám umožní Super Cruise napříč Amerikou