Sedan Mercedes-Benz třídy S dostal před několika málo měsíci účelné aktualizace uvnitř, vně a pod kapotou. Nyní jsou na řadě modely Cabriolet a Coupe, které projdou podobnými změnami. Oba vozy budou představeny veřejnosti 12. září, v den zahájení frankfurtského autosalonu, a do showroomů se dostanou včas pro modelový rok 2018.
Neradi zklameme pozorovatele aut, ale vizuální změny aplikované na modely bez AMG jsou přinejlepším malé. Jsou omezeny na světlomety nového vzhledu, standardní koncová světla OLED s krásným světelným podpisem, přepracované nárazníky na obou koncích a obvyklý sortiment nových barev laku a příplatkových litých kol návrhy. Verze dvoudveřového S od AMG vynikají o něco více tím, že přijaly charakteristickou masku chladiče Panamericana, kterou najdete také na GT, mimo jiné vozy. Pokud vás zajímá, mřížka je pojmenována po a slavný závod v Mexiku, který Mercedes vyhrál v roce 1952.
Doporučená videa
Interiér získává technologii Energizing Comfort od Mercedesu. Již nabízeno na
Sedan třídy S, zlepšuje pohodu cestujících propojením ovládání klimatizace, hudby, vyhřívání sedadel, masážních programů, ambientního osvětlení vozu – všech 64 odstínů! – a vůně vzduchu. Dvojité 12,3palcové obrazovky umístěné přímo v zorném poli řidiče jsou nyní chráněny jedinou skleněnou tabulí, která dodává palubní desce mnohem uhlazenější vzhled než dříve.Příbuzný
- Recenze prvního disku 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance: vysoce výkonný plug-in
- Koncept Mercedes-Benz Vision One-Eleven hledá inspiraci v minulosti
- Mercedes konečně přiváží elektrickou dodávku do U.S.
1 z 19
Automobilová technika se stala významným měřítkem v luxusním segmentu a třída S nezklame. Nejnovější verze informačního a zábavního systému Mercedes Command Navigation je plně kompatibilní Android Auto a Apple CarPlaya oba modely získávají bezdrátovou nabíjecí podložku úhledně integrovanou do přední části středové konzoly. Oba vozy jsou také k dispozici s tempomatem na steroidech, který využívá mapová a navigační data k úpravě rychlosti před zatáčkami, křižovatkami a kruhovými objezdy. a s kamerovým systémem, který detekuje zatáčky na vozovce a automaticky kompenzuje náklon těla mírným nadzvednutím jedné strany vozu až o 2,6 stupně.
Bez ohledu na materiál střechy je základním motorem dvoudveřové třídy S nový 4,0litrový V8 s dvojitým přeplňováním. vyladěný tak, aby poskytoval výkon 463 koní mezi 5 250 a 5 500 otáčkami za minutu a točivý moment 516 liber-stop od 2 000 do 4 000 ot./min. To není špatné na to, co je účtováno jako základní nabídka S. Spoléhá na devítistupňovou automatickou převodovku, která zrychlí S650 z nuly na 60 mph za 4,5 sekundy a na maximální rychlost, která je elektronicky omezena na 130 mph. Pohon zadních kol je jedinou nabízenou konfigurací. Zatímco údaje o spotřebě paliva nebyly zveřejněny, Mercedes nás ujišťuje, že 4,0-litrový objem je výrazně účinnější než 4,7-litrový, který nahrazuje, díky systému deaktivace válců.
Osmiválec poskytuje dostatek výkonu, aby naplnil potřeby průměrného motoristy, ale někdy to nestačí. Řidiči chtiví výkonu mohou přejít na Mercedes-AMG S63, který nabízí evoluci V8 modelu S560, jehož výkon byl navýšen až na 603 koní a točivý moment 664 liber-stop. Jeho 3,4 sekundy z nuly na 60 mph z něj dělá nejrychlejší dvoudveřové S v této řadě. Je vybaven devítistupňovou automatickou převodovkou a výkonově vyladěným systémem pohonu všech kol s proměnným rozdělením točivého momentu.
A konečně, kupující, kteří se odmítají spokojit s méně než vrcholem řady S-Class, jsou vyzváni, aby si prohlédli S65. Namísto V8 si zachovává starou školu s dvojitě přeplňovaným 6,0litrovým V12 postaveným kompletně ručně. Specifikace jsou fenomenální. Sešlápnutím plynového pedálu získáte 638 koní a monstrózních 738 liber-stop točivého momentu. Veškerá tato síla je směrována na zadní nápravu přes sedmistupňovou automatickou převodovku, což vede ke čtyřsekundovému sprintu z nuly na 60 mil/h.
Varianty kupé a kabriolet Mercedes-Benz třídy S 2018 se připojí k sedan v showroomech v polovině příštího roku. Informace o cenách budou zveřejněny v týdnech před datem prodeje obou vozů. Za to, co to stojí, proud Kupé a Kabriolet modely začínají na 122 750 a 131 400 dolarech.
Doporučení redakce
- Recenze prvního vozu Mercedes-AMG EQE SUV: lepší elektrické SUV
- Mercedes-Benz přináší do svých vozů hlasové ovládání ChatGPT
- Recenze prvního vozu Mercedes-Benz EQE SUV: Vzhled 90. let, špičková technologie
- Náhled SUV Mercedes-Benz EQE 2023: Řada EV se opět rozrůstá
- Testovali jsme samořídící technologii Mercedes tak pokročilou, že není v USA povolena.
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
