Naše cesta - The Ray
Chcete-li vidět budoucnost motorismu, nasměrujte baterku na elektrifikovaná a autonomní vozidla (a někdy a kombinace obojího). Ale další technologie se vyvíjejí pod menším reflektorem. „The Ray“ je 18 mil dlouhý úsek dálnice I-85 v západní Georgii, včetně okolních pozemků a komunity – a na jeho dlažbě se sní o budoucnosti automobilů.
Ray byl navržen tak, aby byl „zkušební půda pro vyvíjející se myšlenky a technologie které změní dopravní infrastrukturu budoucnosti." Tým, který za tím stojí, spojil své síly s mnoha společnostmi, aby vytvořili pilotní projekty, které se předvedou a otestují na high-tech silnici. Patří sem Kia Motors Manufacturing Georgia (KMMG), Georgia Department of Transportation (GDOT), Hannah Solar, Wattway, The Land Institut, Drawdown, Vysoká škola životního prostředí a designu University of Georgia, Resilient Analytics, Georgia Conservancy, The Ray C. Anderson Foundation a Chattahoochee Nature Center mezi jejími partnery.
Doporučená videa
Gruzie se pohybuje kolem top 10 států v počtu registrovaných elektrických vozidel, ale dobíjecích stanic je mimo metro Atlanta málo. První je stát
Tlak v pneumatikách je an důležitým faktorem z hlediska účinnosti paliva a bezpečnosti. Systém monitorování tlaku v pneumatikách Ray při převrácení kola vpravo posílá řidičům textovou zprávu s informacemi o tlaku v pneumatikách. Dokáže měřit tlak ve vozidlech jedoucích do rychlosti 15 mph a je připojen ke kameře, která rozpoznává SPZ. Jak je uvedeno na webu The Ray, „Jednoduše přejeďte po monitoru abych dostal tvůj text!"
Solární dlážděná dálnice zvládne všechny druhy dopravy a zároveň poskytuje obnovitelnou energii ve formě elektřiny. Pilotní místo Wattway debutovalo ve Francii a v USA a následovala instalace solárních dlažebních panelů o ploše 50 metrů čtverečních. Wattway lze použít na stávající silnice, takže jej lze použít k dovybavení dálnic. Má potenciál dodávat elektřinu do sítě, kterou lze použít pro vše od pouličního osvětlení po nabíjení elektromobilů.
Inovace modelu Ray přesahují samotnou silnici. Pozemek kolem dálnice, který obvykle využívají řidiči, kteří potřebují zastavit, může sloužit jiným funkcím, aniž by to ovlivnilo jeho primární účel. Rostliny Kernza byly instalovány podél The Ray, aby otestovaly proveditelnost farmaření podél dálnice. Tyto pšeničné trávy mají hluboké kořeny, které „obohacují půdu, zadržují čistou vodu a vázají uhlík“. Pšeničná sláma nachází více využití v našich každodenních produktech, jako jsou plenky, papírové ručníky a toalety papír.
Bioswales jsou odvodňovací příkopy naplněné vegetací nebo kompostem a jsou k tomu určeny zachycovat škodliviny (jako jsou těžké kovy, guma a olej) a pomalý pohyb vody za vlhkého počasí. Pozitivním vedlejším efektem je, že rostliny použité v bioswales dodávají dálnici krásu.
„Zahajujeme hnutí, abychom z The Ray udělali dálnici s nulovou sítí,“ uvádí skupina na svých webových stránkách. "Konkrétně naše vize budoucnosti zahrnuje zlepšení bezpečnosti, krásy a ekologie našeho 18 mil dlouhého úseku I-85."
Doporučení redakce
- Jak se General Motors připravuje na elektrickou, autonomní a propojenou budoucnost
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
