Honda Civic Type R 2017

Honda Civic Type R
Ze všech věcí, které nás vzrušovaly Honda Civic Concept který debutoval tento týden na autosalonu v New Yorku a věřte mi, že existují spousta, asi nejvíce vzrušující byl příslib, že výkonné modely zamíří do USA poté, co se koncem tohoto roku začnou prodávat varianty Sedan a Coupe.

A samozřejmě výkonnostními modely máme na mysli Si a Type R. I když je Si vzrušující, je to samozřejmě Type R, kterému zuby cvakají vzrušením.

Doporučená videa

Jak by mohl vypadat a chovat se nový, v Americe laděný Type R – nejsportovnější Civic všech dob? Pojďme diskutovat.

Příbuzný

  • Nissan GT-R Nismo pro rok 2020 snižuje váhu, používá závodní triky, aby zůstal ostrý

Pokud si myslíte, že to bude stejné Type R jsme viděli minulý měsíc v Ženevě, zamyslete se znovu. Honda přichází se zcela novou, globální platformou, takže by měla zvládnout mnohem lépe, než cokoli, co mohou inženýři vymáčknout ze současné platformy. Nemluvě o sakra hodně hezkých a elegantních.

Když se podíváme na koncept, naskytne se nám to, co by mohlo být velmi dobrým pohledem na sériový typ R nové generace. Koneckonců, ta přední maska ​​je příliš agresivní na to, aby ji babička považovala za zlatě natřeného obchodníka s potravinami.

Honda Civic Concept

I když kupé milujeme, víme, že Honda přinese Type R v pětidveřové podobě, která se bude vyrábět výhradně v Británii. Spolu s velkým křídlem a nějakým jasným nátěrem by se to mělo postavit přímo proti podobným Subaru WRX STI a Ford Focus RS.

Nedávno odhalený Type R je vybaven turbodmychadlem přeplňovaným 2,0litrovým čtyřválcem o výkonu 305 koní, jehož výkon směruje na přední kola prostřednictvím šestistupňového manuálu. Existuje šance, že by příští generace, globální Type R mohla dostat stejný motor. O tom však pochybuji. Vsadím se, že Honda odhalí nové turbo VTEC 2.0 pro vozy Ford a Subaru. „Potřebujete 2,5 a 2,3 litru? Flimshaw! Potřebujeme pouze 2.0!”

Doufat v pohon všech kol? ne to se nestane. Upřímně řečeno, Type R to nepotřebuje. Ten současný právě rozbil Rekord okruhu na Nürburgringu pro vůz FWD. A pokud inženýři Hondy dokážou udržet tuto linii v chodu pomocí vylepšeného podvozku a technologie vektorování točivého momentu, rádi ušetří čas, peníze a hmotnost a budou se držet nastavení předního pohonu.

Já – jako prakticky každý druhý Američan, který není momentálně v kómatu – jsem velmi nadšený nejen z 10čt-gen Civic, ale také další Type R. Tak věřte, že zbytek týmu Digital Trend Cars a já se na to vrhneme. Brzy se tedy vraťte pro další novinky.

Doporučení redakce

  • Redesign sedanu Nissan Versa 2020 přináší výrazný cenový nárůst
  • Honda E Prototype je elektromobil, se kterým měl Apple přijít

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.