Hlavní automobilové trendy CES 2018

Lyft Aptiv zážitek z jízdy CES
Alex Kalogianni/Digitální trendy
CES si velmi vysloužila svou pověst legitimní výkladní skříně automobilových trendů. Letošní rok byl stejně nabitý inovacemi automobilů jako rok předtím, a přestože autonomie vozidel stále zůstává mluvíme o městě, letos prozkoumali, co můžeme s technologií dělat, když se stane součástí normy.

Zde je několik konceptů, odhalení a ukázek, o kterých jsme si mysleli, že skutečně vynikají. Některé mohou být přitažené za vlasy než jiné, ale všechny ilustrují naši potenciální automobilovou budoucnost.

Doporučená videa

Toyota E-paleta

Koncept Toyota e-Palette
Alexander Kalogianni/Digitální trendy

Alexander Kalogianni/Digitální trendy

Kdybychom vám ukázali prázdnou krabici a nabízeli ji jako ne prázdnou, ale plnou potenciálu, měli byste pravdu, když nám přibouchli metaforické dveře před nosem. Tohle je co Toyota udělal s jeho odhalením koncept e-palety, ale jeho kouzlo fungovalo: viděli jsme potenciál.

Koncept je v podstatě modulární autonomní platforma (čti: box na kolečkách), kterou lze nakonfigurovat pro jakoukoli práci, kterou si pro ni dokážete představit – spolujízdu, dodávky nebo dokonce mobilní maloobchodní centra. Amazon, Uber a dokonce

Pizza Hut jsou s touto myšlenkou již na palubě, takže spropitné doručovateli může být dříve nebo později minulostí. Líbí se nám, protože posouvá úroveň autonomního vozidla dostatečně daleko od toho, co známe jako tradiční auto. Tento velký skok ze známého může být tím, co je potřeba k tomu, abychom prolomili některé naše obavy z konceptu autonomního vozidla.

Aptiv/ Lyft

Zážitek z jízdy na Lyft Aptiv
Alex Kalogianni/Digitální trendy

Alex Kalogianni/Digitální trendy

Ukázky většiny autonomních vozidel, které přijedou na CES, jsou obvykle vyhrazeny pro několik návštěvníků médií. A často jsou vedeny na provizorním parkovišti. Letos se společnost Aptiv spojila s Lyft aby demonstrace nejen otevřeli komukoli z návštěvy show, ale také je učinili užitečnými. Pomocí malé flotily sedanů BMW řady 5 vybavených technologií Aptiv s vlastním řízením se jezdci mohli vydat na veřejné silnice a nechat si je dovézt autem na více než 20 bodů po Las Vegas.

Svezli jsme se a byla to nuda, jak měla být. Žádné drama, dokonce ani úžas, prostě normální jízda, a to se nám líbilo. Bylo také skvělé vidět konkrétní praktickou aplikaci autonomní technologie a ne jen pseudo-demonstraci typu „nebylo by to hezké“. Bylo také dobré zpřístupnit jízdy každému, kdo navštívil předváděcí plochu parkoviště, což umožnilo pravidelným účastníkům CES projet se a ukázat jim, jak normální to může být.

Nvidia Drive Xavier

Nvidia Xavier nejlepší technologie vítěze ces 2018

Vidět na CES technologii autonomního řízení je samozřejmostí. Technické společnosti vycházejí ze dřeva, aby vyvinuly systém, který pro vás řídí auto. Nvidia přišel na letošní CES a upustil od Nvidia Drive Xavier, procesoru, který to zajistí. Existuje mnoho technických detailů, které to podporují, ale je to v podstatě a výkonný čip navrženo speciálně pro splnění požadavků samořídících vozů.

Kromě usnadnění autonomie bude Nvidia také velkou součástí zavádění rozšířené reality (AR) do automobilů. Pomocí stejné funkce, která umožňuje autonomnímu systému rozpoznat okolní svět, AR od Nvidie můžeme překrýt to, co vidíme, stejnými daty. Představte si tedy digitální displej (nebo třeba čelní sklo), který zobrazuje v reálném čase směry, body zájmu a upozorňuje na nebezpečí v okolí vozidla.

BYTON

Koncept Byton CES 2018
BYTON

BYTON

Odhalení Byton's plně elektrický koncept je něco, co se zde na CES stalo oporou: Dosud neznámý startup, který „změní, co znamená řídit“. Tady jde o to, že pokud bude Byton skutečně úspěšný, všichni jsme pro! Prostě si neděláme naděje. Byton, který je účtován více jako mobilní zařízení, říká, že jeho sériový vůz bude mít autonomní schopnosti úrovně 3 a 4. rozpoznávání obličeje místo klíčů a bude se ovládat gesty rukou i hlasem poháněným Amazon Alexa příkazy.

Pokud jde o auto, Byton bude mít dojezd 248 až 328 mil na čistě elektrický pohon a bude mít točivý moment až 523 liber-stop. Je to další snaha, aby byl automobil stejně přitažlivý a snadno použitelný chytrý telefon. Jeho cíl mít v příštích několika letech k dispozici produkční model za 45 000 dolarů má v našich hlavách různé sirény, ale budeme rádi, když se ukáže, že jsme se mýlili. Uvidíme, kde se jim podaří uspět Faradayova budoucnost nemohl.

Doporučení redakce

  • BMW na CES 2022 předvádí elektromobil s barevně měnícím lakem
  • Všechny ty šílené automobilové technologie (a jeden motocykl), na které se nemůžeme dočkat na CES 2020
  • Toyota uvádí na CES 2019 aktualizovaný prototyp autonomního vozu

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.