A tady jsme si mysleli, že VW je jen ekonomická automobilka.
Vee-dub zde na CES 2015 právě vypustil obrovské množství technologických novinek od indukčního nabíjení až po ovládání infotainmentu pomocí gest. Nyní neztrácejme čas a vrhněme se do toho.
MirrorLink
První a možná nejzajímavější ze všeho je oznámení uvedení informačního a zábavního systému nové generace VW, který se bude nazývat MirrorLink, koncem tohoto roku. MirrorLink bude druhou verzí „modulární platformy infotainmentu“ (MIB II) německé automobilky ve Spojených státech.
Příbuzný
- Tento USB adaptér za 3 $ vyřešil všechny mé problémy s připojením Apple CarPlay
- Nová generace Apple CarPlay bude pohánět celé vaše auto a bude se řídit trendem aut s celou obrazovkou
- Každé auto je kompatibilní s Apple CarPlay
Systém bude kriticky schopen integrace chytrý telefon aplikace – včetně Samsung, HTC, LG a Sony – do palubního informačního a zábavního systému. Pokud to sledujete doma, zní to strašně podobně aplikace JustDrive od Jaguaru, který byl odhalen na konferenci Connected Car Conference před LA Auto Show v loňském roce. Když je spuštěn, MirrorLink také umožní zavedení obou
CarPlay od Apple integrace a také Google Android Auto pro majitele VW.To je zcela dobrá zpráva pro kupující, protože jsme našli značku aktuální informační a zábavní systém spíše chybí.
Golf R Touch – ovládání gesty
V oblasti infotainmentu VW také demonstroval svůj přechod od dotykové obrazovky k plně bezdotykovým ovládacím prvkům založeným na gestech pro budoucí informační a zábavní systémy. Koncept Golf R Touch ukazuje, že řidiči budou moci ovládat svá média, klimatizaci a další systémy, aniž by kdy pogumovali svou nedotčenou obrazovku infotainmentu.
„Golf R Touch je vybaven třemi displeji: 12,8palcovým dotykovým displejem informačního a zábavního systému s vysokým rozlišením; ovládací centrum (8,0 palce s dotykovou zpětnou vazbou) umístěné pod ním pro ovládání vozidla, klimatizace a funkcí médií; a Active Information Display (digitalizované přístroje, 12,3 palce),“ chlubí se VW ve své tiskové zprávě.
Systém využívá jak senzory přiblížení – něco, co VW implementoval do svých vozů již několik let –, tak také palubní vnitřní kamery, které sledují ruce cestujících, zda se nehýbou.
Jistě, může se to zdát nezvyklé, ale je to spolehlivý způsob, jak udržet pozornost řidičů na silnici před vámi. Koneckonců, je snazší gestikulovat ve vzduchu, než přeostřovat oči na obrazovku, hledat tlačítko a natahovat se, abyste jej přesně zmáčkli.
Pilotované parkování
Nejprve prokázal Volvo před pár lety, pilotované parkování – koncept, kdy řidiče vysadí jeho auto, zatímco vozidlo se autonomně vydá najít parkovací místo a čeká, až řidič zavolá auto zpět pomocí chytrého telefonu – se nyní stává horkým tématem pro automobilky.
VW na tom není jinak. Zatímco některé z jejích modelů již budou využívat senzory a kamery, které řidičům pomohou při parkování v úzkých místech, VW nyní ukazuje vůz, který – jak bylo zmíněno výše – sám zaparkuje na známém, zmapovaném parkovišti.
Doporučení redakce
- GM plánuje postupně ukončit Apple CarPlay pro elektromobily a plně integrovat Android
- Funkce Apple CarPlay, která nabízí snadný způsob platby za palivo
- BMW dodává auta bez inzerovaných funkcí Apple a Google
- Amazon Music má nyní režim auta, ale nepoužívejte jej při řízení
- Nejlepší aplikace CarPlay
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
