Skutečný příběh: O svou první kreditní kartu jsem požádal, když mi bylo 17, abych si mohl koupit radarový detektor prostřednictvím zásilkové služby. Můj táta byl proti nákupu a nedovolil mi používat jeho kartu, takže jsem zadržel kreditní kartu přihlášku, která mu přišla poštou – máme stejné jméno – a vyplnil ji mým informace. O několik týdnů později jsem měl svou kartu a detektor.
Fascinovaly mě radarové detektory a v průběhu let jsem s nimi jezdil: Uniden, Escort, originální pas (sportovní průmyslový design, který je stále jedním z nejsvůdnějších, jaké technologie kdy viděla), a ctihodný Valentine V1. Existuje zvrácené vzrušení typu „znalost je síla“, když si všimnete policistů dříve, než zpozorují vás, i když jedete v rámci povolené rychlosti nebo jen sedíte na semaforu.
Doporučená videa
Když jsem narazil na Rona Gividena, PR manažera Escort, v CES letos v lednu jsme hovořili o naší společné vášni pro detektory a diskutovali o současném stavu technologie detektorů. Gividen souhlasil s tím, že mě seznámí s tehdejší vlajkovou lodí společnosti, Passport 9500ix, a vezme jej na testovací jízdu.
9500ix je jednoduše nejtišší detektor, se kterým jsem kdy jel.
9500ix je nabízen s červenými nebo modrými LED. Myslím, že modrá rozhodně vypadá chladněji, ale červená může lépe zachovat noční vidění. Dříve byla modrá prémie, ale nyní se prodávají za stejnou cenu, takže si vyberte, co chcete. Jednotka přichází v pěkném prezentačním/cestovním balení a obsahuje podrobnou uživatelskou příručku a menší rychlou referenční kartu, držák na čelní sklo, čtyři přísavky a stočený SmartCord.
The Man má nějaké nové triky, stejně jako Escort
Poté, co jsem byl několik let bez detektoru, byl jsem nadšený, když jsem viděl, jak se hra kočky a myši policie versus detektor vyvinula, aby udržela krok s novými technologiemi a zavedla je. Radarová pásma jako super-široký KA, instant-on technologie jako POP a LIDAR (laser) jsou nové nástroje obchodu s lístky. Kromě pouhé detekce nejnovějších hrozeb obsahuje 9500ix technologii GPS, která do této kategorie přidává úžasný nový směr. Kromě toho se s Escort Live! 9500ix propojí s crowdsourcingem a získá fond detekčních schopností a varování před hrozbami lístků v reálném čase od ostatních řidičů.
U detektoru, který tlačí 500 dolarů, jsem shledal držák na čelní sklo přijatelný, ale nic výjimečného. Je to tenký kus kovu, který se zasune do detektoru a drží jej v různých polohách, aby mohl pracovat s různými úhly čelního skla. Detektor velmi snadno vyklouzává z držáku ve chvílích, kdy jej chcete při parkování skrýt. Detektor jsem přenesl mezi Toyotu RAV4 mé ženy a svou Toyotu Corollu a držák fungoval v obou uspokojivě.
Gividen také zahrnoval Escort SmartCord Live (99 $, zahrnuje 12měsíční předplatné), který se objednává ve verzi pro iPhone nebo Android. Toto je a super skvělé zařízení, které doslova mění krajinu produktu, a budu o něm diskutovat podrobněji.
Nastavení je zásadní
V minulosti bylo nastavení radarového detektoru v podstatě omezeno na nastavení hlasitosti a jasu a poté na výběr mezi režimy Highway a City. 9500ix okamžitě ukazuje, jak daleko tato technologie pokročila, a nabízí spoustu možností konfigurace, jako je otáčení hlasových oznámení on/off, GPS on/off, blokování specifických radarových pásem, výběr z různých režimů zobrazení a měření, úprava nastavení jasu a více.
Součástí sady funkcí GPS je výpočet vaší rychlosti a já jsem si nastavil rychlost zobrazování při běžném provozu. Jako bonus navíc jsem zjistil, že je mnohem snazší jen pohnout očima trochu doprava a zkontrolovat rychlost, než se dívat dolů a soustředit se na tachometr. V případě výstrahy je také užitečné, abyste přesně viděli, v jakých potížích se můžete dostat.
Když je detekována hrozba, jednotka vydá zřetelný tón pro X, K, KA, POP a Laser. V závislosti na nastavení může ženský hlas také oznámit pásmo a poté zobrazit buď standardní sloupcový graf, Expert měřič, který zobrazuje/sleduje více radarových hrozeb současně nebo zobrazuje přesnou frekvenci radarového signálu přijaté. V ideálním případě bych si přál, aby existovalo hybridní nastavení, které by zobrazovalo standardní graf, když byl detekován pouze jeden signál, ale automaticky se přepnul na měřidlo Expert, pokud bylo zjištěno více hrozeb.
Několik LED diod poskytuje jasný, jasný a snadno čitelný displej za všech světelných podmínek a nikdy jsem se nenamáhal, abych viděl, co říká. V noci se automaticky ztlumí, aby nebyl příliš jasný nebo aby na sebe nepřitahoval velkou pozornost ostatních řidičů.
SmartCord je skvělý, protože má blikající červené světlo, když je detekována hrozba, což vám umožňuje provozovat jednotku v tajném „temném režimu“ v noci a přitom být stále informováni o výstrahách. Chytrý kabel má také praktické tlačítko ztlumení pro ztišení dlouhých setkání.
Finicky v dobrém slova smyslu
Pokud jste někdy jeli s detektorem, pak víte, jak nepříjemné mohou být falešné poplachy. Jízda městem může být neustálá série pípne a podprsenky jak detektor hlásí každý otvírač dveří a zbloudilý radarový signál, vyčmuchá. 9500ix je jednoduše nejtišší detektor, se kterým jsem kdy jel.
Úžasné je také to, že 9500ix spojuje detekci radaru s GPS pomocí přesné polohy upozornění automaticky naučit se falešné poplachy ve vaší oblasti – a pak je ignorovat. Poté, co třikrát projde stejným signálem, jednotka pípne a krátce zobrazí „Uloženo“ a od té chvíle ignoruje výstrahy na tomto místě. Protože analyzuje frekvenci radarového signálu, bude stále varovat, pokud se na stejném místě náhodou nachází radar. Můžete také ručně označit místo, které má být ignorováno.
Po několika dnech dojíždění do práce moje 9500ix přestalo vydávat vůbec žádné zvuky a nyní se vypne pouze tehdy, když je detekována skutečná hrozba. Toto je změna hry pro detektor a je to Nirvana radarové detekce: maximální detekce s minimem falšování.
Pokud by každý řidič na silnici byl vybaven SCL a Escort Live, pravděpodobně byste už nikdy nedostali další jízdenku.
9500ix má funkci automatické citlivosti, která využívá rychlost vozidla k úpravě rozsahu detekce; automatické zvýšení citlivosti na maximální hodnotu, když jedete rychleji, a snížení dosahu, když se plížíte po městě, což dále eliminuje nepříjemné falše. Součástí je také Escort's Odmítnutí dopravního senzoru (TSR) software ignorovat senzory dopravního proudu používané v některých státech. Jen v Ohiu jsou na místě tisíce TSR, což by pro řidiče znamenalo falešný poplach
Jízda s radarovým detektorem samozřejmě není zárukou, že nikdy nedostanete pokutu za překročení rychlosti; policie může k měření vaší rychlosti použít jiné prostředky než radar a chytrý a trpělivý policista vás může stále přibít, pokud jste první auto, které za nějaký čas zasáhne radarovým signálem. (Temná, osamělá cesta v noci je nejnebezpečnější dobou, kdy vás pilný a trpělivý policista může namotat jako wrangler s velkým úlovkem.) Cílem je, aby vaše detektor bude mít dostatečný dosah, aby zachytil signály, že sledují jiná vozidla, než se přiblížíte k pasti, a pokud jde o dosah, 9500ix je vynikající.
Na chvíli jsem cestou do práce postavil jeden z těch nápisů „Vaše rychlost je…“ s detektorem v pásmu K, abych mohl zkontrolovat dosah a příjem jak směrem ke stacionárnímu vysílači, tak od něj. I když byla zbraň umístěna mimo silnici a zatáčky a zatáčky mi stály v cestě, 9500ix upozornil na více než 1,2 míle, čímž spousta času zpomalit, než bych byl cílem.
Většina policie v mé oblasti používá kratší/novější pásmo KA a varování KA je téměř vždy to pravé. I se svým kratším dosahem 9500ix stále varuje daleko před hrozbou, že bude detekován, obvykle na vzdálenost více než půl míle. Máme také několik venkovských dálnic, kde rychlost kolísá od 60 do 35-45, když projíždíte městy, a 9500ix se ukázal jako neocenitelný, protože poskytuje spoustu varování před rychlostními pastmi před vámi.
Frikkinovy laserové paprsky
Zatímco 9500ix má „více vysoce výkonných laserových senzorů“, které „poskytují maximální laserové varování“, laser se tam, kde žiji, používá velmi zřídka (pokud vůbec) a jednotka vydala pouze varování laseru tři časy; dva, z nichž jsem si jistý, byly falešné poplachy. (Zjevně sluneční světlo v určitých úhlech a přístrojové vybavení v blízkosti letišť může aktivovat detekci laseru.) Laser má mnohem jemnější paprsek a může být velmi obtížné jej detekovat předtím, než jste skutečně zacíleni, takže když je detekován laser, zazní trylkující „Zpomalte sakra!“ vydá tón a je nejlepší nejprve dupnout na brzdy a přijít na to později. Obvykle s laserem dostanete sotva jednu šanci, takže reagujte rychle.
Další výhodou přijímače GPS je to, že 9500ix je dodáván s předinstalovanými tisíci míst na semaforech a rychlostních radarech po celé zemi. Když se přiblížíte k některému z těchto bodů, zařízení vás upozorní směrovou šipkou a odpočítáváním vzdálenosti k problému. To je užitečné při jízdě v novém městě, abyste se ujistili, že omylem neprojedete žlutou a pak se na ní nespálíte.
9500ix je také prvním radarovým/laserovým detektorem, který lze aktualizovat připojením k PC nebo Mac přes USB, což vám umožní zálohovat data a v případě potřeby aktualizovat firmware detektoru. Můžete se také přihlásit k odběru databáze DEFENDER společnosti Escort, čímž zajistíte, že váš detektor bude aktualizován o všech nejnovějších umístěních. (Součástí nákupu je 90denní předplatné.)
Zataženo smarts
Stejně úžasný jako 9500ix je, spojte jej se SmartCord Live (SCL) a Aplikace Escort Live pro chytré telefony posouvá detekci na další úroveň. SCL vypadá velmi podobně jako běžný Smart Cord, ale přidává USB připojení, které je skvělé pro nabíjení mého zdánlivě vždy vyhaslého iPhone 5. Připojuje se k vašemu smartphonu přes Bluetooth a když je připojen, jsou vydávána varování generovaná jinými ovladači, která poskytuje přesné výstrahy v reálném čase.
Když jsou připojeny, doručují se varování generovaná ostatními ovladači a poskytují přesné výstrahy v reálném čase.
Aplikace také slouží jako úplná druhá obrazovka pro 9500ix, která poskytuje podrobnosti o rychlosti, radarovém pásmu a síle. Je také skvělý pro provádění jakýchkoli změn nastavení detektoru, protože jakékoli změny jsou okamžitě přeneseny z telefonu do jednotky.
Jak říká Escort: „S ESCORT Live! budete vy a vaši kolegové řidiči okamžitě automaticky komunikovat s radarem/laserem, což poskytuje nejaktuálnější a nejpřesnější ochranu na silnici. Představte si miliony dalších řidičů, kteří vám pomáhají řídit chytřeji!“ Není přehnané říci, že pokud každý řidič na silnici byl vybaven SCL a Escort Live, pravděpodobně byste nikdy nedostali další jízdenku znovu.
Doprovod vs. Miláček
Je nemožné mluvit o špičkových detektorech bez srovnání s úctyhodným Valentinem V1. V1 se odlišuje od 9500ix dvěma významnými způsoby; 1) má samostatný radarový přijímač směřující dozadu, který zlepšuje příjem radaru zezadu a 2) jeho slavné směrové šipky. Jakmile jedete s V1, ty směrové šipky si rychle zamilujetea lhal bych, kdybych nepřiznal, že bych si přál, aby 9500ix tuto technologii začlenil.
S dosahem detekce větším než míle se častokrát ptám, odkud hrozba přichází. Mám však pocit, že technologie GPS 9500ix a výrazně snížené množství falešných poplachů spolu s funkcemi SCL z něj nakonec dělají vynikajícího hráče a přátelštějšího společníka při každodenní jízdě.
Stojí za cenu za peníze, které ušetříte
Od té doby, co jsem posledních několik měsíců jezdil s 9500ix, mě napadají tři konkrétní případy kde jsem jel o 15 přes limit a měl jsem čas vrátit se, než jsem vplul do vojáka Pohled. Pouze jedna z těchto „úspor“ okamžitě zaplatí za 9500ix na ušetřeném pojistném a pokutách. Pokud jste dosud žádný detektor nevlastnili nebo jste jej nějakou dobu neupgradovali, budete ohromeni technologií zabalenou v Passport 9500ix. Jakmile s jedním pojedete, budete se bez něj cítit nazí a odhalení.
Vysoce doporučeno.
Doporučení redakce
- Nejlepší radarové detektory
