20 automobilových technologií, za které je třeba být vděčný

Vyhřívaná a ventilovaná sedadla

Vyhřívaná sedadla jsou tu už nějakou dobu, ale to je nedělá méně úžasnými. Jen málo vjemů soupeří s hřejivým objetím vyhřívané kůže kolem vašeho zadku v zimě, snad kromě chlazeného v létě. Přidejte masážní funkci a budete šťastní jako škeble.

I když rok 1972 Saab 99 Cadillac, kterému se někdy připisuje nabídka prvních vyhřívaných sedadel, ve skutečnosti tuto funkci zpřístupnil na luxusním voze Fleetwood v roce 1966. Tato možnost však byla poměrně vzácná a teplo bylo distribuováno pomocí topných polštářků z uhlíkové tkaniny. Kdokoli je zodpovědný, naše spodní záda vám společně poděkují.

Další funkce, kterou jsme se rozhodli ocenit, je mnohem modernější – adaptivní tempomat (ACC). Systémy se mohou lišit od automobilky k automobilce, ale všechny ACC používají nějaký druh radarového/kamerového systému ke sledování vozidel jedoucích před vámi a podle toho upravují rychlost. Zatímco běžný tempomat udržuje vůz konstantní rychlostí, dokud řidič nezasáhne, ACC zrychlí nebo zpomalí podle polohy vozů vpředu, čímž sníží únavu. Některé vám dokonce v případě potřeby umožní úplné zastavení a umožní řidiči znovu vyrazit rychlým stisknutím tlačítka „Pokračovat“. Nejlepších výsledků dosáhnete spojením s asistentem pro jízdu v jízdním pruhu pro jízdu bez stresu.

Zcela autonomní auta jsou ještě roky daleko, ale poloautonomní funkce, jako je tato, jsou letmým pohledem na budoucnost bez řidiče.

Byly jednou časy, kdy, abyste viděli, co je za vámi, museli jste otočit hlavu a podívat se. Stále si myslíme, že je to dobrý nápad, ale když jsou vozy základní úrovně, jako je Honda Fit za 15 790 USD, standardně dodávány se zadní kamerou, opravdu nemusíte. Ve skutečnosti, budou vyžadovány zpětné kamery na všechna vozidla do 10 000 liber od roku 2018.

Výhody těchto zařízení jsou zřejmé. S obrázkem s vysokým rozlišením na odkaz je mnohem obtížnější (i když ne nemožné) přejet recyklační koše na konci příjezdové cesty a se zapnutými parkovacími senzory, couvání do úzkých nikdy nebylo jednodušší. Některé vozy dokonce nabízejí 360stupňové kamery pro ještě větší viditelnost. Uložilo vám již některé z těchto zařízení nárazník? Dejte nám vědět do komentářů.

Automatické zadní výklopné dveře

Ford Escape z roku 2013 je nejlepší auto na světě – pokud máte ruce plné potravin v lijáku, tak to je.

Automatické zadní výklopné dveře, neboli hands-free zadní výklopné dveře, byly poprvé představeny u zmíněného crossoveru Escape pro modelový rok 2013. Přestože systém „aktivovaný nohou“ nefungoval vždy správně – frustrovaní dojíždějící kopali do auta jako rozzlobený Michael Flatley – vydláždilo to cestu jedné z nejpohodlnějších a nejchytřejších technologií tam.

Naštěstí moderní příklady automatických zadních výklopných dveří nevyžadují k ovládání trénink Taekwondo. Jednoduše přijďte ke svému vozidlu s klíčenkou v dosahu a vůz to zaznamená a automaticky se vám otevře.

Ambientní osvětlení interiéru

Ambientní osvětlení interiéru možná to není moc high-tech, ale chlapče je to zábava. LED osvětlení, které se běžně vyskytuje u luxusních luxusních vozů, jako je Mercedes-Benz třídy S, lze obecně přizpůsobit různé barvy a úrovně jasu, díky nimž se řidiči a cestující cítí spíše jako v luxusním klubu než auto. Můžete dokonce kanál Star Trek tím, že kabinu přepnete do režimu „Red Alert“, ale zvuky budete muset vydávat sami… pokud máte rádi takové věci.

Neluxusní výrobci automobilů si jasně uvědomují hodnotu této funkce, protože ambientní osvětlení interiéru se dostalo na nižší trh. Například Kia Soul 2015 nabízí náladové osvětlení v pěti barvách, jejichž jas se může měnit v závislosti na intenzitě vaší hudby.

Bezklíčový vstup a startování tlačítkem

Blížíme se k době, kdy staromódní klíče od auta půjdou cestou diskety – zastaralé, neohrabané a zapomenuté. Většina nových vozů nabízí elektronický přívěsek na klíče na rozdíl od standardního klíče, který řidičům umožňuje zamknout, odemknout a nastartovat vozidlo na dálku. A pomocí senzorů přiblížení mohou přívěsky automaticky odemknout dveře auta, když se jich řidič dotkne rukojeť, která se hodí, když v sobě máte tašky, děti, zvířata nebo tašky s dětmi a zvířaty ruce.

Jakmile budete uvnitř, najdete ještě další funkci, kterou umožňuje klíčenka – startování tlačítkem. Bezklíčové zapalování je nejen největším pokrokem v technologii startování vozidla, protože klíč, inu, okamžitě zvyšuje vnímanou hodnotu vozu. Stačí stisknout spínač a jít.

Navigace do auta určitě ušla dlouhou cestu. Když se v 90. letech začaly objevovat první jednotky GPS, byly směšně pomalé a nepřesné a často trvalo několik sekund, než reagovaly na jednoduché příkazy, jako je přiblížení nebo oddálení. I když systémy výrobců automobilů stále v mnoha ohledech zaostávají za navigací pro chytré telefony, určitě se zlepšují a stále vás odradí od dotazování na cestu.

Moderní navigační technologie umí vyhledávat místní body zájmu, stahovat dopravní data, automaticky objíždět v případě nehody a mnoho a mnoho dalšího. Co bude dál? Chytřejší head-up displeje, holografická projekce na čelní sklo, více cloudové konektivity a skvělé věci jako Jaguar Land Rover 360 Virtuální městské čelní sklo.

Integrace smartphonu

Když už jsme u navigace, přejděme k jednomu z našich oblíbených témat zde v DT Cars – integraci chytrých telefonů.

Sňatek mezi mobilním telefonem a autem se dříve omezoval na USB porty pro nabíjení a připojení Bluetooth pro volání a hudbu, ale dnes je možností mnohem více. Produkty jako Apple CarPlay a Android Auto umožňují motoristům používat téměř všechny funkce jejich mobilu z místa řidiče, včetně zpráv, hudby, podcastů a různých aplikací zcela bez použití rukou.

Automatické nouzové brzdění

Jsme vděční za některé funkce v tomto seznamu, protože jsou skvělé. Za ostatní jsme vděční, protože nám mohou zachránit život. Tenhle je náhodou tak trochu obojí.

Automatické nouzové brzdění využívá podobné senzory jako v systémech adaptivních tempomatů, pouze zde se používají k autonomnímu zastavení vozidla, když se objeví nebezpečí. Může to být chodec vyčnívající do jízdního pruhu nebo možná auto před ním náhle narazí brzdy, ale v obou případech může automatické brzdění reagovat rychleji a efektivněji než člověk mozek může. Některé systémy dokonce odrazí radar pod vpředu jedoucím vozem, aby přečetly vozidlo o dvě místa vpředu a mohou řidiče varovat před hrozícím nebezpečím. Chladné a bezpečné? To se nám líbí.

Aktivní výfukové ventily

Jeden z nich není jako ostatní. Aktivní výfukové ventily nemusí být první věcí, která vás napadne, když mluvíme o skvělé technologii automobilů, ale přesto jsou technické a rozhodně skvělé.

Po stisknutí tlačítka uvnitř kabiny se vozy vybavené touto funkcí otevírají (nebo zavírají) speciální klapky ve výfuku, které uvolňují nebo potlačují plnou zvukovou zuřivost pohonné jednotky na druhá strana. To je užitečné zejména u hlasitých vozů, jako je Jaguar F-Type R, který může snadno spustit autoalarmy s hrdelním zvukovým doprovodem V8. Jednoduše stiskněte spínač a auto se ztiší na civilní úroveň… alespoň do příštího okamžiku.

Jízdní režimy

Změna chování z rozmaru nemusí být nejlepší vlastností u lidí, ale u aut je to známka zralosti. Moderní vozidla dokážou zpevnit odpružení, upravit převody řízení a dokonce povzbudit svůj motor poznámky v závislosti na tom, v jakém režimu pohonu jsou, a přepínání mezi nimi není o nic složitější než zapnutí AC.

Auta mohou mít libovolný počet následujících režimů – normální, ekologický, komfort, sport, sport plus, individual a dráha – přičemž každý nabízí jinou příchuť výkonu nebo luxusu. Vše z Toyota Prius k McLaren 570S mají tuto vlastnost, ale zjevně slouží k velmi odlišným účelům.

V Priusu umožňují tyto režimy řidiči dojíždět pouze na elektřinu nebo mít přístup k veškerému výkonu hybridu, pokud zrovna spěchá. V McLarenu dokážou zpevnit adaptivní tlumiče pro lepší ovladatelnost nebo utlumit jeho hromový výfuk pro větší jemnost. V každém případě jízdní režimy umožňují osobě za volantem elektronicky přizpůsobit charakter své jízdy a v některých případech dokážou proměnit superauto v luxusní auto.

Wi-Fi

V roce 2016 má většina výrobců automobilů do svých vozů vestavěný hotspot Wi-Fi, což znamená, že motoristé mohou zůstat ve spojení bez ohledu na to, kam je silnice zavede. Nemůžeme doporučit používání telefonu, tabletu nebo připojená lednice za volantem, ale je příjemné vědět, že doba drancování internetu z kaváren a knihoven je z velké části pryč.

Wi-Fi se očekává u vozidel vyšší třídy, jako je např BMW řady 7 a Mercedes-Benz třídy S, ale i cenově dostupné vozy, jako je Chevrolet Spark za 13 000 USD, nabízejí bezdrátový internet s předplatným OnStar. Ještě lepší je, že kvalitní hotspoty na trhu s náhradními díly lze získat za pouhých 50 dolarů, takže pokud se nechcete odpojovat, opravdu nemusíte.

Předpověď na semaforu

Nebylo by hezké to vědět přesně kdy se měl změnit semafor? Pokud trávíte hodně času ve městě, mohla by tato informace učinit vaše dojíždění mnohem snesitelnější a dokonce by vám mohla ušetřit peníze. Věřte nebo ne, ve skutečnosti na to existuje aplikace.

Aplikace EnLighten (Android, iOS) je bezplatný program vytvořený společností Připojené signálya využívá data z GPS a místních center řízení dopravy k předpovídání trvání a frekvence semaforů. S těmito informacemi po ruce můžete bezpečně dokončit text nebo si dát tolik potřebný doušek kávy a dokonce můžete načasovat rozsvícení světel za pochodu, což vám umožní dojet a ušetřit peníze za palivo.

EnLighten není k dispozici všude, ale automobilky si toho všímají. BMW pracuje na integraci verze pro iOS Zapojte se do jeho sady BMW Appsa Audi představilo podobný systém na modelech Q7, A4 a A4 Allroad 2017. Systémy jsou cesty vzdálené od běžného přijetí, ale než se nadějete, každé červené světlo bude jako malá dovolená.

Hlasové rozpoznávání

Rozpoznávání hlasu není nejpokročilejší systém na našem seznamu, ale při správném použití je rozhodně jedním z nejpohodlnějších. Tato technologie může iniciovat hovory, získat pokyny, navrhovat a číst texty, přehrávat písničky a dokonce vyhledávat místní zajímavá místa, aniž by řidič napsal jediné slovo. A když se nedíváte na svůj telefon, díváte se (doufejme) na silnici, což znamená, že nenarážíte do auta před vámi.

Dobrý systém hlasového ovládání může být jen vaší novou oblíbenou funkcí, ale špatný může být ve skutečnosti rušivější, protože s ním musíte zápasit. Naštěstí se možnosti každým rokem zlepšují as rostoucím rozšířením přirozeného jazyka zpracování a aplikace jako Apple CarPlay a Android Auto, konverzace s vaším autem vás může skutečně dostat někde.

Automatické parkování

Automatické parkování je odpovědí na prastarou otázku – proč to dělat, když to za vás může udělat vaše auto? Tato technologie se začala objevovat ve Spojených státech na počátku 21. století, zejména v roce 2006 s modelem Lexus LS460. Se sonarovými senzory a zpětnou kamerou pracující ve shodě, mohl luxusní sedan paralelně zaparkovat téměř úplně sám, přičemž řidič použil k zastavení pouze brzdu, jakmile mu to bylo signalizováno. Lexus zahájil trend.

Od té doby výrobci jako Ford, Audi, Jeep, BMW a další koketovali s autonomními parkovacími systémy a letos Tesla představila funkci Summon to umožňuje Model S a řidiči Modelu X zaparkovat svá vozidla na dálku pomocí přívěsku na klíče. Představte si budoucnost, ve které zastavíte v restauraci, vyskočíte ze sedadla řidiče a budete sledovat, jak vaše auto autonomně odjíždí a hledá místo na parkování. Až budete hotovi, připne se k vám jako věrný mazlíček a čeká, až vás vezme zpátky domů. Tato budoucnost už není daleko a za to děkujeme.

Uvítací osvětlení

Uvítací osvětlení může být nejlepším výrobcem schváleným způsobem předvádění od ozdoby na kapotě. Slouží praktickému účelu tím, že v noci osvětluje oblast kolem dveří řidiče, ale skutečnost, že mnoho automobilek používá uvítací osvětlení pro promítání jejich log znamená, že kolemjdoucí budou vždy přesně vědět, v jakém autě jedete – dokonce i v něm temný.

Masážní sedadla

Pokud budete sedět na sedadle po dlouhou dobu, mělo by být lépe pohodlné. Naštěstí moderní autosedačky mohou být jako křesla, až do jejich schopnosti masírovat cestujícího. Masážní sedadla jsou nepochybně trochu dekadentní, ale jsou skvělá na dlouhé cesty, nebo dokonce k tomu, aby sezení v provozu bylo příjemnější. Jedinou nevýhodou je možnost přílišného uvolnění. Pořád musíte dávat pozor na silnici.

Z mnoha bezpečnostních technologií, které jsou nyní k dispozici v moderních autech, řeší asistence pro udržení v jízdním pruhu jeden z nejjednodušších problémů. Udržet auto vycentrované v jízdním pruhu není tak obtížné, ale řidiči občas potřebují trochu, zvláště na dlouhých cestách. Asistenční systémy pro udržování v jízdním pruhu mohou využívat brzdy nebo řízení k tomu, aby zabránily autu překročit čáru, což přispívá k tomu, že silnice jsou o něco bezpečnější.

Lehké materiály

Ať už jde o uhlíková vlákna, hliník nebo vysokopevnostní ocel, výrobci automobilů vkládají do svých vozů více lehkých materiálů. To je dobrá věc, protože snížení hmotnosti zlepšuje vše na autě, od spotřeby paliva, přes zrychlení až po ovladatelnost. Snížení hmotnosti je také nezbytné pro splnění přísnějších emisních norem a kompenzaci nadýmání způsobeného rostoucí řadou technických funkcí. Zásada zakladatele Lotusu Colina Chapmana – „zjednodušte, pak přidejte lehkost“ – stále platí.

Elektrické rychlonabíjení

Elektromobily jsou skvělé pro životní prostředí a peněženku, ale dlouhé doby nabíjení zpočátku znemožňovaly cestování po silnicích. Použijte stejnosměrné rychlé nabíjení, které dramaticky zkracuje dobu nabíjení ve srovnání s konvenčními AC nabíjecími systémy. Zatímco 240voltovým střídavým systémům úrovně 2 trvá dobití elektromobilu hodiny, mnoho stejnosměrných rychlonabíjecích stanic dokáže dobít baterii na 80 procent kapacity za přibližně 30 minut.

DC rychlé nabíjení má před sebou ještě dlouhou cestu. Samotné stanice jsou relativně drahé, a proto méně běžné než AC stanice. Existují také tři konkurenční standardy (CHAdeMO, CCS a Supercharger od Tesly), což znamená, že ne každý elektromobil se může nabíjet na každé stanici. Bez ohledu na to jsme vděční za dosavadní pokrok.

Jak zvednout auto

Léto je sezónou výletů, což často znamená také období údržby auta. Pokud jste právě projeli půlku republiky a zpět, budete chtít vyměnit motorový olej a vyměnit pneumatiky. Neznepokojujte se, pokud nemáte přístup k výtahu – zvednutí auta je snadné, rychlé a 100% bezpečné, pokud dodržíte základní opatření. Zde je to, co potřebujete vědět.
Co budete potřebovat
Jediný nástroj, který potřebujete, je zvedák. Téměř každé auto je dodáváno s jedním, obvykle je v kufru, ale existují možnosti pro trh s náhradními díly, které jsou robustnější a snáze se používají. Tovární zvedák doporučujeme používat, pokud pouze měníte prasklou pneumatiku, ale pokud potřebujete pravidelně zalézt pod auto, je rozumné investovat do hydraulické jednotky.

Zde jsou některé z nejběžnějších typů zvedáků:

Jak řídit páku v autě s manuální převodovkou

Umět řídit vůz vybavený manuální převodovkou je důležitější, než by se mohlo zdát. I když je váš každodenní řidič automatický, můžete uvíznout v cizí zemi, když si pronajmete auto od společnosti, která má na skladě pouze směny. Nebo si možná budete muset půjčit starý čtyřrychlostní náklaďák svého kamaráda, abyste převezli pohovku přes město.

Ačkoli se to může zdát skličující, řízení pákového řazení je mnohem jednodušší, než se zdá; miliony lidí to dělají každý den. Učení vyžaduje trochu trpělivosti a jeho zvládnutí vyžaduje notnou dávku zkušeností. Pokud jste připraveni začít – žádná slovní hříčka – náš snadno pochopitelný průvodce vás naučí vše, co potřebujete vědět o řízení kniplu.
Krok 1: Seznamte se s řazením spojky a páky

Jak odmlžit okna v autě

Chladné a vlhké počasí zvyšuje pravděpodobnost zamlžení čelního skla a použití rukávu k jeho otírání není tou nejlepší volbou. Každý vůz je vybaven odmlžovačem, který, jak jeho název napovídá, byl navržen tak, aby odstranil mlhu během několika minut - a někdy během několika sekund. Zde je nejlepší způsob, jak odmlžit okna.

Další návody jak na to