Qualcomm se sídlem v Silicon Valley při představení slíbil vyšší rychlost stahování a okamžitou komunikaci Snapdragon X55, jeho modem druhé generace 5G, na MWC 2019. To je skvělá zpráva pro miliony uživatelů chytrých telefonů a tabletů, kdy budou tato zařízení v první linii 5G se začne zavádět do konce roku 2019, ale dosah technologie bude sahat daleko za hranice vaší kapsy, kabelky nebo aktovky. Digital Trends hovořil s Magedem Zakim, přímým marketingem technologií a produktů společnosti Qualcomm, aby získal přehled o některých způsobech, jakými se 5G dostane do automobilového průmyslu v nadcházejících letech.
Přechod ze 4G na 5G – což Qualcomm směle hovory „Věk vynálezů“ – umožňuje velkým i malým společnostem aplikovat technologii, která byla dosud primárně vyvíjena pro mobilní zařízení, na jiné segmenty trhu, řekl Zaki pro Digital Trends. Automobilový průmysl je jednou z největších a nejslibnějších oblastí implementace, protože kupující poptávky a nové zákony po celém světě nutí automobilky zapečetit do svých modelů stále větší množství konektivity. Tyto dvě tržní síly utvářejí nový světový řád, ve kterém jsou data hlavní měnou.
Doporučená videa
5G slibuje snížení komunikační latence, takže auta si budou moci vyměňovat informace s cloudem v rekordním čase. To jim zase pomůže komunikovat mezi sebou a s infrastrukturou, ve které působí.
Příbuzný
- AT&T přináší 5G mobilní konektivitu do Ford F-150 Lightning a výrobní linky
- BMW a Harman chtějí do vašeho auta přinést 5G. Je to těžší, než si myslíte
- Harman chce využít 5G, aby byly ulice pro chodce bezpečnější
Auta budou upovídanější, především ve jménu bezpečnosti. Některé automobilky, včetně Volvo a Mercedes-Benz, již v Evropě fušují do komunikační technologie mezi vozidly (V2V). Pokud sedíte za volantem, řekněme, pozdního modelu Mercedes-Benz třídy E, jeho elektronický systém kontroly trakce detekuje, když přejedete přes kus ledu, zaznamená jeho přesnou polohu a vydá varování pro ostatní vozy v okolí. Háček je v tom, že od roku 2019 může třída E komunikovat pouze s ostatními nedávnými modely Mercedes. Někdo, kdo řídí starší Mercedes nebo Alfa Romeo, narazí na led, aniž by o tom předem věděl.
Vytváření aut kompatibilních s 5G pomůže výrobcům automobilů nabízet V2V ve více modelech a ve více oblastech světa. Zaki pro Digital Trends řekl, že Qualcomm provedl více než 20 reálných testů v Severní Americe, Evropě, Asii a Austrálii, aby dokázal, že technologie funguje. A doufejme, že modely z této nové generace chytrých vozů (ne kapesní, dvoumístný typ) budou spolu mluvit, i když jsou vyrobeny konkurenčními značkami. Poté, co se hodně mluvilo, ale dělalo málo po více než deset let, výrobci automobilů konečně přijali V2V. Zejména Ford oznámil od roku 2022 jej přidá do všech svých vozů bez ohledu na cenu a segment trhu.
Zaki vysvětlil, že jedním z hlavních rozdílů mezi 4G a 5G je to, že s novou technologií budou auta schopna přenést informace konkrétním účastníkům silničního provozu a počkat na potvrzení, abyste se ujistili, že je příjemce obdržel to. Například vaše auto bude moci zaměřit vozidlo na druhé straně křižovatky a říct mu, aby jelo. Právě teď by musel vysílat své poselství do každého auta kolem sebe, což by vyvolalo pandemonii i v tom nejtišším a nejmalebnějším městě.
5G však není jen o tom, aby auta byla hovornější. "To přesahuje bezpečnost," upozornil Zaki. Propojení aut a infrastruktury může učinit provoz plynulejším. Má to i zábavnou stránku. Nabídnout vozy s funkcemi náročnými na data, které se běžně vyskytují v našich domácnostech, kde jsou rychlosti připojení mnohem vyšší, bude možné – a relativně snadné. Zpočátku to bude pravděpodobně omezeno na systémy zábavy na zadních sedadlech založené na virtuální realitě, jako je např Zažijte technologii Ride Audi se představilo na CES 2019. Dívat se dopředu,
Zaki bagatelizoval obavy o bezpečnost a zabezpečení, které má mnoho motoristů ohledně zvyšování úrovně konektivity v autech.
„V2X je navržen tak, aby chránil soukromí každého uživatele. Vím, že auto brzdí, ale nevím, čí to je. Nemohl bych vědět, že jedete v centru Londýna,“ vysvětlil. Jeho tým se snaží poskytovat řešení konektivity, která lze integrovat do vozu způsobem, který řidiče nerozptyluje. „Tvrdil bych, že je to naopak; všechny tyto technické prvky zvyšují bezpečnost automobilů,“ uzavřel.
Doporučení redakce
- Velcí hráči 5G dělají odvážné a vzrušující předpovědi pro rok 2022
- 5G v autě je za rohem, ale než se rozšíří, musí se toho ještě hodně stát
- Volvo spojilo síly s China Unicom, aby vyvinulo 5G pro své vozy
- BMW a Samsung přinesou 5G do elektrického SUV již v roce 2021
- Qualcomm a BMW na veletrhu IFA odhalují první auto na světě s připojením 5G – téměř
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
