NHTSA navrhuje pokyny k minimalizaci rozptýlení při řízení, ale výrobci automobilů se jimi řídit nemusí

Informační a zábavní systémy a osobní technické položky umožnily majitelům aut vzít si na cesty jejich životní styl plný technologií, ale také výrazně zvýšily počet rušivých vlivů ve vozidlech.

Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) je znepokojen rozptýlené řízení, takže vydává sadu pokynů navržených tak, aby byly věci v bezpečí. Pokyny objasňují, jak mohou výrobci automobilů vytvářet méně rušivé technologie, ale jsou také zcela dobrovolné.

Doporučená videa

Směrnice stanoví kritéria pro elektroniku v autě, která vyžadují, aby řidiči odvrátili pozornost od vozovky. Podle pokynů by řidič neměl spustit oči z vozovky déle než dvě sekundy v kuse a celkem 12 sekund, aby provedl jakýkoli úkol.

Pokyny také doporučují zakázat ruční zadávání textu (u obou psaní a procházení internetu), přehrávání videa a další funkce, když je auto v pohybu.

Doporučení se neomezují pouze na omezení informací podle média. Zobrazování určitých typů obsahu, včetně textových zpráv a příspěvků na sociálních sítích, také spadá do „ne zatímco vozidlo je v pohybu“, stejně jako fotorealistické nebo dynamické obrázky na mapách navigačního systému.

Pokyny také pokrývají umístění elektronických zařízení v autě, včetně vzdálenosti od dotykové obrazovky nebo jiného ovládací plocha je od řidiče a umístění displejů co nejblíže k linii řidiče pohled.

Pokyny NHTSA jsou založeny na zjištěních studie provedené agenturou.

"Nová studie silně naznačuje, že vizuální a manuální úkoly mohou zhoršit řidičovo soustředění a zvýšit riziko nehody až třikrát," řekl administrátor NHTSA David L. Strickland uvedl v prohlášení.

Studie zjistila, že odeslání textové zprávy vyžadovalo, aby řidič sledoval vozovku v průměru na 23,3 sekundy, a zdvojnásobila tak pravděpodobnost nehody.

Při hovoru na mobilním telefonu je pád 1,73krát pravděpodobnější, ale celý proces zvednutí telefonu, hledání kontaktu, a vytáčení způsobilo nehodu třikrát pravděpodobnější, protože každý krok sundá ruku (nebo ruce) řidiče z volantu a jeho oči z cesty.

Studie se zaměřila na používání kapesních telefonů, ale nezkoumala funkce infotainmentu nesouvisející s voláním a posíláním SMS zpráv.

Myslíte si, že technologie dělají auta nebezpečnými? jaké je řešení? Řekněte nám to v komentářích.

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.