Pokud jste si nemysleli, že Bugatti nedokáže udělat nic šílenějšího než Chiron, zamyslete se znovu. Protože francouzská automobilka právě zvýšila své vlastní ante s úplně novým Divo. Pojmenovaný po legendárním francouzském závodním jezdci a dvojnásobném vítězi Targa Florio Albertu Divovi, byl odhalen v The Quail během Monterey Car Week jako další důkaz pověsti automobilky jako exkluzivního výrobce karosérií ultraluxusních a high-end superauta.
"The Divo má výrazně vyšší výkon, pokud jde o boční zrychlení, agilitu a zatáčení. Divo je stvořeno do zatáček,“ řekl prezident Bugatti Stephen Winkelmann při slavnostním odhalení v The Quail.
Příbuzný
- Audi převádí své závodní dědictví do konceptu elektrického supersportu
- 2019 BMW Z4 má sportovnější styl, ale bude to skutečný sportovní vůz nebo pozér?
Na základě Chironu s výkonem 1000 koní se Divo více zaměřuje na ovladatelnost a obratnost a schopnosti zatáčet. Váží o 77 liber méně než Chiron a říká se, že mírná dieta výrazně zlepšuje jízdní vlastnosti a celkový výkon. Ale tím to nekončí.
1 z 10
Exteriér Divo byl navržen speciálně pro zlepšení aerodynamiky a zvýšení přítlaku. Když se tedy Divo řítí po prázdném úseku závodní dráhy nebo silnice vysokou rychlostí, produkuje o 198 liber větší přítlak než Chiron v podobné situaci.
Doporučená videa
Kvůli snížení hmotnosti a lepší dynamice spolu s výrazně přepracovaným zavěšením Bugatti tvrdí, že Divo objelo testovací dráhu Nardo o osm sekund rychleji než Chiron.
„Moderní interpretace karosérie dala nám inženýrům novou svobodu,“ řekl Stefan Ellrott, šéf technického vývoje Bugatti. „Krok, který jsme s Divo udělali v oblasti agility a vysoce výkonné dynamiky v zatáčkách, lze srovnat s celkovým vývojem od Veyronu po Chiron.“
Jinak zůstává Divo poháněno stejnou šestnáctistovkou přeplňovanou čtyřmi turbodmychadly s výkonem přes 1500 koní. Ačkoli díky tomu, že má menší hmotnost na přenášení, očekává se, že Divo bude o něco rychlejší než Chiron v přímce.
„Divo je dalším příkladem naší designové filozofie ‚Forma sleduje výkon‘. V tomto případě se inženýři a designéři zaměřili na vytvoření vozidla zaměřeného na rychlosti v zatáčkách a příčnou dynamiku,“ řekl Achim Anscheidt, ředitel designu Bugatti.
Do výroby se dostane pouze 40 modelů, z nichž všechny byly již nárokovány bezprostředně po jejich představení v Monterey. Za přibližně 5 milionů britských liber se každé auto prodalo za zhruba 6,5 milionu dolarů.
Doporučení redakce
- Ferrari ukazuje uctívačům slunce nějakou lásku s 488 Pista Spider
- Největší sportovní vůz Jaguaru prochází čistě elektrickým přestavbou
- Sportovní elektrifikovaný koncept Infiniti Prototype 10 zamířil do Pebble Beach
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
