Audi využilo pařížský autosalon 2016 k debutu nejen své novinky Sportovní sedan RS 3, ale také závodní verze vozu s názvem RS 3 LMS. Malý sedan má vyjet na trať příští rok.
Vývoj RS 3 LMS vychází z úsilí Audi, aby se prodej závodních vozů stal součástí jeho podnikání vedle silničních vozů. Jako aktuální R8 LMSRS 3 LMS je určen k prodeji v relativně velkých objemech zákaznickým týmům, spíše než aby na něm závodil pouze tovární tým podporovaný Audi. R8 LMS mimochodem právě vyhrál šampionát výrobce Audi ve třídě GT Daytona série IMSA WeatherTech SportsCar.
Doporučená videa
Ale R8 je bona fide supercar, zatímco RS 3 je vylepšená verze pokorného A3 sedan. V důsledku toho je zde mnohem dramatičtější rozdíl od sériové verze poté, co Audi Sport dokončilo přeměnu těchto čtyřdveřových vozů na závodní vozy. Se svými vypouklými lemy blatníků, masivním zadním spoilerem a shrbeným postojem vypadá RS 3 LMS rozhodně agresivně.
Příbuzný
- Audi RS Q3 2020 je vylepšené SUV, které budete muset obdivovat z dálky
Přečtěte si více:Závodní vůz Porsche 911 GT3 Cup dostává upgrade
Místo 2,5litrového přeplňovaného pětiválcového motoru používaného v silničním RS 3 používá LMS 2,0litrový přeplňovaný čtyřválec, aby vyhověl předpisům pro sériové Audi plánuje provoz to dovnitř. Předpisy také znamenají, že závodní auto má ve srovnání se silničním autem nižší výkon. LMS produkuje 330 koní, zatímco RS 3 s pětiválcovým motorem je dobrých 400 koní.
LMS zrychlí z 0 na 62 mpg za 4,5 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 149 mph ve srovnání se 4,1 sekundy a elektronicky omezenou rychlostí 155 mph (volitelně 174 mph) u sériového RS 3. Závodní vůz má některé důležité možnosti, které silniční auto postrádá, včetně závodního palivového článku, ochranné klece, závodního sedadla s postrojem a únikového poklopu na střeše.
Audi plánuje uvedení RS 3 LMS v evropské sérii TCR International, nákladově kontrolované sérii, která obsahuje další malá auta, jako je Honda Civic a Volkswagen GTI. Uvedení na trh v USA bude záviset na tom, zda se zde Audi rozhodne prodat silniční vůz RS 3. Evropské ceny začínají na 99 000 eurech (asi 111 000 dolarů) za verzi „klubového sportu“ a 129 000 eurech (asi 145 000 dolarů) za plnou verzi připravenou na TCR.
Doporučení redakce
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 potvrzeno pro 2019 LA Auto Show
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
