Co je úzkost z dojezdu elektromobilu a jak ji zmírňujete?

Zapomeňte na silniční vztek, ve městě je nová psychóza. Nárůst popularity elektrická vozidla vedlo k novému fenoménu – úzkosti z rozsahu. Elektromobily mívají kratší dojezd než benzinová nebo naftová vozidla a nabíjení trvá mnohem déle než tankování tradiční dinosauří šťávou. Jak si dokážete představit, tato skutečnost nebyla zrovna dobře přijata.

V čistě elektrickém voze může cesta do cíle vyžadovat trochu více plánování, než by tomu bylo u ekvivalentu s vnitřním spalováním, ale s EV se dá pohodlně žít. Zde je vše, co potřebujete, abyste se vyhnuli úzkosti z rozsahu (kromě Prozacu).

Poznejte své auto

Nejprve musíte vědět, s jakým rozsahem pracujete. Rozsah hodnocení EPA je dobrým ukazatelem toho, čeho může váš vůz dosáhnout, ale stejně jako u benzínových vozů a spotřeby paliva, dojezd se bude lišit v reálném použití v závislosti na různých faktorech, jako je styl jízdy a silnice podmínky.

Všechny elektromobily obsahují nějakou formu měřiče vzdálenosti, ale ty mohou být optimistické; lepší představu o tom získáte po chvíli řízení auta. Tyto projekce se obvykle mění v reálném čase, což vám dává představu o tom, jak jízdní chování nebo podmínky ovlivňují dojezd. Nebuďte překvapeni, když měřič prudce klesne, když sešlápnete plyn.

Proto je důležité ponechat si při plánování výletů trochu prostoru pro pohyb. Pokud nemůžete plně nabít auto na dané zastávce, nabijte jej do bodu, kdy budete mít dostatek šťávy k dosažení cíle, a pak ještě něco. Na cestách, které posouvají limity vašeho auta, se ujistěte, že se po cestě dostanete k nabíjecím stanicím, ale mějte na paměti že z bodu A do bodu B vám bude stále trvat déle, protože nabíjení zabere více času než naplnění plyn.

S plánováním cesty vám může pomoci i vaše auto. Některé modely, jako např Nissan Leaf, mohou zobrazit blízké nabíjecí stanice přímo ve svých navigačních systémech. The Tesla Model S a Model X mohou dokonce nechat řidiče zkontrolovat, jak přeplněné jsou stanice Tesla Supercharger.

Pro mimořádně dlouhé cesty zvažte použití jiného vozidla nebo jiného způsobu dopravy. Podívejte se, zda má smysl letět nebo jet vlakem, nebo si dokonce pronajmout auto na benzín. BMW nabízí svým zákazníkům bezplatné půjčky na spalovací vozy majitelé i3, například. Nebo si možná ponechte auto na plyn nebo plug-in hybrid jako druhé vozidlo pro chvíle, kdy dojezd vašeho čistě elektrického auta nezkrátí.

Tipy pro maximalizaci dosahu

Nemůžete ovládat vše o dojezdu svého elektrifikovaného vozidla, ale zde jsou některé věci, které vy umět postihnout.

• Buďte opatrní s plynem. Je to selský rozum, ale pokud neustále šlápnete na plyn, bude to mít negativní dopad na dojezd vašeho vozu. Kdykoli je to možné, uvolněte a uvolněte plyn.
• Klimatizaci používejte konzervativně. Vytáčení klimatizace se může zdát jako malé snížení zásobování energií vašeho auta, ale u elektromobilu to může znamenat velký rozdíl. Pokud dokážete tolerovat mírně vyšší teplotu, je třeba mít najeté kilometry.
• Naplánujte si nejefektivnější trasu jízdy. Možná další věc, ale omezte objížďky na minimum a věnujte pozornost navádění po trase Mapy Google (nebo kteroukoli aplikaci, kterou preferujete).
• Strategizujte režimy jízdy. Většina elektrických vozidel nabízí dva nebo více jízdních režimů pro optimalizaci účinnosti nebo výkonu. Pokud vám nevadí letargická odezva plynu, zvolte režim Eco (nebo ekvivalent), abyste získali pár kilometrů navíc na jedno nabití.
• Používejte správné pneumatiky. Nemusíme vám říkat, že jezdit na holých pneumatikách je špatný nápad, ale možná si neuvědomujete, že širší pneumatiky mohou snížit efektivitu. Více běhounu v kontaktu se zemí znamená větší tření. Kdybyste závodili, to tření by se ti líbiloale když hledáte maximální dojezd, chcete užší pneumatiky (v rozumných mezích) a ideálně ty vyrobené z účinné směsi.

Pořiďte si domácí nabíjecí stanici

Zatímco výlety mohou být komplikovanější, potlačení úzkosti z dosahu při každodenním dojíždění je jednoduché. Domácí nabíjecí stanice je nezbytná pro každého majitele elektromobilu a měla by se postarat o většinu potřeb nabíjení při krátkých místních cestách.

Několik společností vyrábí 240 voltů, Nabíjecí stanice střídavého proudu 2. úrovně které vám umožní doplnit si auto doma v rozumném čase. Velké sady baterií v čistě elektrických automobilech znemožňují jednoduché zapojení do běžné domácí zásuvky 1. úrovně, protože plné nabití bude trvat mnohem déle. (Možná vám to projde s plug-in hybridem.) Nabíjecí stanice 240 V vám umožní nabíjet elektřinu přes noc.

Domácí nabíjecí stanice jsou dostupné prostřednictvím řetězců železářství jako např Lowes a Home Depot, stejně jako online prodejci Amazonkaa mnoho automobilek je nabízí jako příslušenství kupujícím elektromobilů. Instalace jednoho vyžaduje zapojení vyhrazeného vedení 240 V, jaké používají sušičky prádla a další velké spotřebiče – a práci pro elektrikáře. Nabíjecí stanice lze instalovat uvnitř nebo venku, takže najděte místo, které vám nejlépe vyhovuje.

Pro majitele domů je to jednoduchý proces, ale pro nájemníky je to složitější. Když se obracíte na majitele nemovitosti ohledně instalace nabíjecí stanice, ujasněte si, že budete platit za instalační práce, samotnou stanici a veškerou spotřebovanou elektřinu. Kalifornie výslovně vyžaduje, aby majitelé nemovitostí umožnili nájemcům instalovat dobíjecí stanice; v jiných státech je to proces, který může vyžadovat určité vyjednávání.

Poznejte výhody a nevýhody nabíjecích sítí

Mnoho řidičů řeší tento problém získáním účtů s více sítěmi, aby bylo zajištěno, že budou pokryty, ať jdou kamkoli. Operátoři diskutovali o nějaké formě mezisíťového platebního schématu, které by umožnilo přístup jednou kartou, ale zatím k tomu nedošlo. Majitelé Nissanu Leaf mohou získat kartu EZ-Charge od výrobce, což je dobré AeroVironment, Blikat, CarCharging, ChargePoint, Greenloti, a EVgo stanic.

Tento problém zmírňuje skutečnost, že mnoho veřejných nabíjecích stanic je zdarma k použití. V této rané fázi vývoje elektromobilů se vlády, automobilky a další skupiny stále snaží propagovat je. Dotování veřejné dobíjecí stanice je to docela dobrý způsob, jak toho dosáhnout, protože pomáhá zmírnit obavy spotřebitelů o dostupnost nabíjecí infrastruktury a protože každý miluje věci zdarma. Firmy také na nabíjení pohlížejí jako na způsob, jak přilákat zákazníky – koneckonců musíte něco udělat, když se vaše auto nabíjí – a některé jsou rády, že nabízejí bezplatné nabíjení jen za provoz, který přináší.

Jakmile víte, kde jsou nabíjecí stanice, a víte, že je můžete používat, je čas seznámit se s různými typy. Většina veřejných nabíjecích stanic má úroveň 2 AC, nabíjí se napětím 240 voltů, což je asi dvojnásobek běžného proudu v domácnosti. Plné nabití elektromobilu obvykle trvá několik hodin. Úroveň 1 v podstatě znamená zapojení auta do standardní domácí zásuvky, ačkoli existují vyhrazené nabíjecí stanice úrovně 1. Nabíjení na úrovni 1 však trvá příliš dlouho na to, aby bylo praktické pro každodenní použití, takže je to spíše poslední možnost.

DC rychlonabíjecí stanice jsou, jak název napovídá, rychlejší. Dokážou nabít mnoho elektromobilů na 80 procent kapacity za přibližně 30 minut, i když poté se rychlost nabíjení výrazně zpomalí, aby nedošlo k poškození baterie. DC rychlonabíjecí stanice jsou dražší na instalaci a provoz, takže je těžší je najít a obecně se nepoužívají v rezidencích.

Ne každý elektromobil má port pro rychlé nabíjení DC a existují tři různé typy, které odpovídají různým standardům podporovaným výrobcem. Standard CHAdeMO používají především japonské a korejské automobilky, zatímco standard kombinovaného nabíjení (CCS) používá většina amerických a německých výrobců automobilů. Stanice Supercharger od Tesly se mohou propojit pouze s vozy společnosti.

Dejte to na pravou míru

Vlastnit elektromobil může být rozhodně náročnější než vlastnit auto se spalovacím motorem. Kratší dojezdy a delší doby nabíjení výrazně snižují chybovost při dosažení cíle. To ale neznamená, že každý výlet musí být nervy drásající.

A 2016 studie MIT zjistili, že současné elektromobily by mohly nahradit 87 procent osobních automobilů v USA. Výzkumníci se podívali na cestovní vzorce a místo drahé Tesly použili Nissan Leaf jako základní linii. Studie zjistila, že za předpokladu, že se technologie baterií zlepší v souladu s vládními odhady, by elektromobily mohly do roku 2020 nahradit 98 procent benzinových a naftových vozů.

Proč? Lidé většinou jezdí na relativně krátké vzdálenosti. Průměrné dojíždění prostě není tak dlouhé, a pokud máte domácí nabíjecí stanici, můžete nabíjet v noci a být připraveni vyrazit ráno. Úzkost z rozsahu se skutečně stává problémem pouze pro delší cesty nebo jiné neobvyklé okolnosti. Jednoduše řečeno, pokud si dokážete vytvořit plán pro tyto situace, dokážete jej porazit.

Doporučení redakce

• Nejlepší elektromobily, které si můžete koupit v roce 2023
• Jak nabíjet elektromobil doma
• GM rozšiřuje stahování na všechny Chevy Bolt EV kvůli riziku požáru
• Výhody a nevýhody elektromobilů
• 2022 Chevy Bolt EV a Bolt EUV: Další elektrická auta, která budete milovat