Audi představilo na autosalonu ve Frankfurtu 2019 dva zcela odlišné vozy. Její rychlá divize Audi Sport představila RS 7 druhé generace, 600koňový fastback poháněný zvučným motorem V8. Společnost také odhalila vysoce futuristickou designovou studii s názvem AI: Stezka (na obrázku), který je plně elektrický, částečně autonomní a určený ke sdílení. Spojení těchto dvou konců automobilového spektra zní jako nemožné, ale Audi je na tuto výzvu připraveno.
„Schopnost hrát na této šířce pásma je silnou stránkou Audi,“ řekla členka představenstva Hildegard Wortmannová během mediálního kulatého stolu Digital Trends, kterého se zúčastnili na okraj show.
Doporučená videa
"Síla Audi je schopnost hrát na této šířce pásma."
RS 7 reprezentuje Audi v roce 2019, zatímco AI: Trail ukazuje, jak si německá automobilka představuje budoucnost při přípravě na rok 2020. Vypadá to, že by se měl připojit k expedici vyslané prozkoumat Jupiter a tři designové studie s odznakem AI, které tomu předcházely, jsou stejně futuristické, ale šéf designu Audi Marc Lichte řekl Digital Trends, že nejsou tak přitažené za vlasy, jak se původně zdálo. objevit.
Příbuzný
- Audi GrandSphere concept ukazuje, jak autonomie otevírá nové cesty designu
- CES 2021 a auta: Co očekáváme od autonomních vozů, elektromobilů a dalších
- Audi využívá technologii k tomu, aby z vašeho vozu udělal třetí obytný prostor
„Mnoho detailů na těchto čtyřech vozech uvidíte ve sériových vozech. To ti můžu slíbit. Jsou asi o 10 let napřed,“ prozradil s úsměvem během kulatého stolu. Vyzdvihl nízkou linii pásu jako funkci, kterou by rád přinesl do showroomů, a překvapil nás tím, že jeho tým pracuje na tom, aby se do roku 2024 stal realitou.
Každý z konceptů s odznakem AI byl vyvinut s ohledem na případ jednorázového použití, takže slouží velmi specifickému poslání. AI: Trail byl navržen výhradně pro jízdu v terénu. Tato vlastnost jim pomáhá odlišit se od vozů, které Audi aktuálně prodává. „Když navrhujete A4 nebo A5, musíte spojit mnoho vlastností do jednoho produktu. Tyto vozy jsou navrženy bez kompromisů,“ řekl Lichte. Tento přístup k designu vozidel otevírá cestu pro programy sdílení automobilů.
Jednoho dne by Audi (nebo partner) mohlo provozovat flotilu vozidel inspirovaných konceptem AI, která si motoristé budou moci rezervovat podle potřeby, pravděpodobně prostřednictvím chytrý telefon aplikace. Mohli byste si rezervovat AI: Já dojíždět na týden a požádat o AI: Trail, abyste mohli strávit víkend kempováním co nejdále od vaší kanceláře. Každé auto by vás poznalo a okamžitě by vědělo, jak nejraději sedíte, co rádi posloucháte a v jaké teplotě se vám nejvíce líbí. To by v roce 2019 vyžadovalo dojíždění v Jeepu Wrangler, jízdu v terénu na Audi A3 nebo vlastnictví dvou aut.
Dobře, ale co nejbližší budoucnost?
Audi má spoustu dalších nápadů, které plánuje v příštích letech proměnit v produkční modely.
Lichte poukázal na „velmi vyspělé budoucí sériové auto“, které se v současné době vyvíjí ve Spojených státech, i když se zastavil, aby nám poskytl další podrobnosti. The elektrický crossover E-Tron dostane swoopier sourozence jménem Sportback během autosalonu v Los Angeles v roce 2019 a katalog firmy se rozroste o menší elektrický crossover inspirovaný Koncept Q4 E-Tron v roce 2020. Tehdy také Audi Sport uvede produkční verzi ohromujícího Koncept E-Tron GT představeno veřejnosti v roce 201, a kdy očekáváme, že uvidíme A3 nové generace. Existují připravované modely – většina z nich elektrifikovaná – o kterých společnost také ještě nemluvila. Představte si, jak rušné je dnes jeho R&D centrum v Ingolstadtu. V desítky let dlouhé historii společnosti nikdy nedošlo k tak široké produktové ofenzivě.
"Nefunguje říkat, že vždy existuje auto a jeho nástupce, když se svět kolem vás mění."
„Audi vytvořilo spoustu legend,“ zdůraznila a jako příklady jmenovala Quattro a Allroad. "S transformací, kterou v tomto odvětví vidíme, musíme přemýšlet o tom, jaké budou legendy budoucnosti." Vysvětlila, jak vzít minulou legendu do budoucnosti vyžaduje inteligenci a kreativitu, nemluvě o technické zdatnosti, ale je to něco, co musí udělat tým vývoje vozidel Audi, aby společnost dokázala obstát v budoucnosti. „Nefunguje říkat, že vždy existuje auto a jeho nástupce, když se svět kolem vás mění,“ uzavřel Wortmann.
Bude R8 žít dál? Je těžké s jistotou říci. Wortmann zdůraznil, že rozhodnutí ještě nebylo učiněno. Totéž platí pro TT; čas ukáže, zda se štítek vrátí po model třetí generace odchází do důchodu. Pokud se ani jedno auto nevrátí, buďte si jisti, že místo, které aktuálně zabírají v dojezdu společnosti, nezůstane prázdné příliš dlouho. "Vždy budou sportovní auta," ujistil nás Lichte.
Doporučení redakce
- Říká se, že auto Applu by mohlo stát stejně jako Tesla Model S
- Nejnovější EV od Audi obsahuje technologii rozšířené reality a přizpůsobitelná světla
- Stylový E-Tron Sportback od Audi naučí své další EV nové triky
- Projeďte se v Audi’s AI: Me, autonomním městském autě budoucnosti
- Lexus představuje svůj první elektromobil, ale je nepravděpodobné, že by se prodával v USA.
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
