Volkswagens Mobiler Laderoboter | Mobilní nabíjecí robot od Volkswagenu
Volkswagen vytvořil autonomní nabíjecí stanici na kolech, která by mohla vyrobit elektrické auto-pouze parkovací místa minulostí. Rozmístění usměvavých, přátelsky vypadajících robotů v parkovacích strukturách slibuje proměnit každé místo v nabíjecí místo.
Doporučená videa
Technologie V2X umožňuje přenést nabíjecí infrastrukturu přímo do auta. Jakmile motoristé zaparkují, přivolají nabíjecího robota přes a chytrý telefon aplikaci nebo prostřednictvím dotykové obrazovky vozu. Robot se probudí a přesně ví, kde se auto, které potřebuje nabít, nachází a kolik elektřiny je potřeba k naplnění jeho akumulátoru. Poté odtáhne mobilní nabíječku zvanou bateriový vůz na parkovací místo, bezdrátově požádá auto, aby otevřelo nabíjecí klapku, zapojí jej a vrátí se do doku. Na konci procesu nabíjení odtáhne bateriový vůz zpět na domovskou základnu.
Celá tato sekvence se děje bez lidského zásahu. Robot je vybaven celou řadou kamer, laserových skenerů a ultrazvukových senzorů, které mu umožňují najít auto. autonomně a výrazně projíždět parkovací garáž, aniž byste naráželi do jiných vozidel, ať už jsou zaparkovaná nebo zaparkovaná pohybující se. Bateriové vagóny (které mají tvar malých přívěsů) mají kapacitu 25 kilowatthodin a jsou schopné stejnosměrného rychlého nabíjení až 50 kilowattů.
Příbuzný
- Recenze prvního vozu Mercedes-AMG EQE SUV: lepší elektrické SUV
- Trápil jsem se kvůli EV, ale místo toho jsem si koupil auto na plyn. Tady je důvod, proč jsem nemohl být šťastnější
- Nejlevnější elektromobily, které si můžete koupit
Naučit roboty samostatně nabíjet elektromobily řeší několik problémů. Motoristé už nebudou muset objíždět parkoviště a hledat nabíječku nebudete nuceni kulhat domů s téměř vybitou baterií, pokud již existuje několik dostupných zástrček použitý. Je to řešení, které dává smysl i finančně, protože Volkswagen předpovídá umístění robotů a baterie vagony v rohu garáže budou levnější než budování nabíjecích stanic ve stávajících struktura.
Volkswagen zdůraznil, že tato inovativní technologie zůstává v zárodečné fázi vývoje. „Je to vizionářský prototyp, který lze za obecných podmínek poměrně rychle převést do reality správně,“ vysvětlil v prohlášení Mark Möller, vedoucí vývoje komponentů Volkswagen Group. Společnost dodala, že je příliš brzy na to přesně říci, kdy budou nabíjecí roboty a bateriové vozy testovány v reálných podmínkách. Německá firma zahájí rozsáhlou ofenzívu elektromobilů v roce 2020, kdy začne dodávat hatchback ID.3 evropským kupcům a odhaluje ID směřující do Ameriky.4 crossover, takže bateriové vozy tažené šťastnými roboty by mohly být hned za rohem.
Doporučení redakce
- Která auta mají stále nárok na daňový kredit ve výši 7 500 USD? Zde je úplný seznam
- Volkswagen zahajuje svůj vlastní program testování samořídících vozů v USA.
- Koncept Mercedes-Benz Vision One-Eleven hledá inspiraci v minulosti
- 2024 BMW i5 odhaleno jako první elektrická řada 5
- Volkswagen ID.7 ukazuje, že ne každé EV musí být SUV
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
