Společnost Waymo zabalila nejnovější verzi Driver, kombinaci hardwaru a softwaru, která umožňuje jejím autonomním vozidlům bezpečně procházet ulicemi.
Odhalení přichází ve stejný týden, kdy společnost vlastněná Alphabet oznámila, že ji zajistila neuvěřitelných 2,25 miliardy dolarů ve svém vůbec prvním kole externího financování.
Doporučená videa
Od začátku života jako projekt Google v roce 2009, než se v něm vyvinula jako nezávislá entita Abeceda v roce 2016, Waymo pilně zdokonalovalo technologii, která tento týden přistála na své páté opakování. Velká část se skládá z lidaru, který identifikuje objekty kolem vozidel, radaru, který funguje vzdálenost těchto objektů od vozidla a kamery, které umožňují vozidlu zjistit, co hledá na.
Příbuzný
- Policisté zmatení, když zastavují prázdné samořídící auto
- Radar Aptiv poháněný strojovým učením vidí i to, co vy ne
- Nyní už víme, jak by samořídící Apple Car mohlo vypadat
v zpráva Satish Jeyachandran, ředitel hardwaru společnosti Waymo, zveřejnil ve středu 4. března, podrobně popsal, jak jeho kamery s dlouhým dosahem a 360° systém vidění nyní vidí mnohem dál než dříve, což svým samořízeným autům, minivanům a nákladním automobilům umožňuje identifikovat objekty – včetně chodců a značek stop – na vzdálenost více než 500 metrů.
A to není vše. Nový systém 360 lidar společnosti Waymo je nyní dostatečně pokročilý, aby zachytil „otevření dveří auta o blok dál [a] také dává našim nákladním vozům schopnost odhalit silniční úlomky stovky metrů před sebou na dálnici,“ říká Jeyachandran.
Je ale také důležité, aby vozidlo přesně vědělo, co se děje v jeho bezprostřední blízkosti. V tomto ohledu pomáhají jeho nové obvodové lidary s krátkým dosahem, které detekují blízké objekty a umožňují vozidlo bezpečně proplouvá úzkými mezerami v městském provozu a zároveň pokrývá potenciální slepá místa na kopcích silnice.
Nejnovější technologie řidiče Waymo zahrnuje také nový systém periferního vidění, který pomáhá redukovat slepé úhly způsobené zaparkovanými auty nebo velkými vozidly. Periferní kamery umožňují vozidlu „obhlédnout náklaďák jedoucí před námi a zjistit, zda jej můžeme bezpečně předjet, nebo zda máme počkat“.
Radarové schopnosti systému byly také vylepšeny, aby nabídly vyšší rozlišení a lepší signál schopnosti zpracování, které znamenají, že nyní může lépe detekovat a sledovat objekty, ať už se pohybují nebo se pohybují stacionární.
Jeyachandran popsal svou obnovenou technologii jako „významný upgrade, který vylepšuje schopnosti ovladače Waymo Drivers způsobem, který nám pomůže při rozšiřování vozového parku do náročnějších míst,“ dodává, že jeho nejnovější sada senzorů poskytuje „vyšší výkon než kdykoli předtím, za poloviční náklady než naše předchozí generace."
Společnost Waymo již začala novou technologii vybavovat jeho autonomní vozy Jaguar I-Pace, přičemž testování v terénu již probíhá.
Postupem času bude tato technologie vybavena také její flotilou samořídících minivanů Chrysler Pacifica, které použití pro služby spolujízdy v Arizoně jako součást pokusu a také jeho autonomní nákladní vozidla, kterými je testování v několika státech po celých USA s cílem zahájit komerční nákladní dopravu.
Doporučení redakce
- Volkswagen zahajuje svůj vlastní program testování samořídících vozů v USA.
- Jak velká modrá dodávka z roku 1986 vydláždila cestu samořiditelným autům
- Waymo odhaluje design pro robotaxi bez volantu
- Tesla stahuje nejnovější beta verzi Full Self-Driving necelý den po vydání
- Samořídící auta Waymo se nemohou nabažit jedné slepé ulice
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
