Kalifornie právě udělala velký krok směrem ke komercializaci autonomních vozidel tím, že je schválila pro lehká nákladní vozidla na veřejných komunikacích. Firmám to otevře cestu k využívání autonomních vozidel doručovací služby v nejlidnatějším státě země.
Kalifornské ministerstvo motorových vozidel vytvoří povolovací proces pro společnosti, které chtějí nasadit lehká autonomní vozidla. Rozhodnutí se vztahuje pouze na užitková vozidla vážící méně než 10 000 liber – známá jako třída 1 a třída 2. To zahrnuje dodávky a pickupy, ale ne větší vozidla, jako jsou autobusy nebo návěsy. Některé společnosti – včetně Waymo a TuSimple — testují autonomní návěsy v jiných státech s přívětivějším regulačním prostředím.
Doporučená videa
Rozhodnutí bude přínosem pro společnosti, které chtějí využívat autonomní vozidla v doručovacích službách. Startup Nuro již využívá malá autonomní vozidla k rozvozu potravin v Arizoně a Texasu, kde to státní předpisy již umožňují. Společnost podle něj plánuje požádat o povolení působit také v Kalifornii The Verge.
Doručovací služby představují poněkud nižší laťku pro nasazení autonomních vozidel, protože nevyžadují přesvědčování skeptické veřejnosti k jízdě ve vozidlech. Kromě Nura, Brod spolupracuje se společnostmi Domino’s, Postmates a Walmart na pilotních autonomních doručovacích službách pomocí upravených osobních automobilů. V roce 2018 vlastnil General Motors Plavba uzavřel dohodu o používání svých testovacích vozů jako dodávkových vozidel pro DoorDash.
Kalifornie již umožňuje provoz autonomních osobních automobilů na veřejných komunikacích a dokonce umožňuje společnostem, aby je využívaly k nabírání cestujících. Bosch a Mercedes-Benz nedávno spustily pilotní projekt autonomní služba spolujízdy v San Jose, zatímco Hyundai, Via a Pony.ai plánují nabízet volné jízdy v samořídících autech lidem v Irvine. Kalifornie také umožňuje společnostem provozovat prototypy samořiditelných aut bez lidského řidiče za volantem, i když zatím k tomu má povolení pouze Waymo.
Ve své původní inkarnaci jako program Google pro samořídící auta zahájil Waymo věci asi deset let. před tím, kdy začala testovat prototypy samořídících aut v kampusu Alphabet v Mountain View v Kalifornii. Dnes je registrováno 65 společností, které testují autonomní vozidla na kalifornských silnicích, dohromady 670 vozidel registrovaných u státního DMV, podle úředníků.
Doporučení redakce
- Velké autobusy bez řidiče nyní obsluhují cestující ve Skotsku
- Robotaxis má problém s cestujícími, na který nikdo nepomyslel
- S flotilou autonomních aut se právě stala zvláštní věc
- Samořídící auta Waymo se nemohou nabažit jedné slepé ulice
- Budoucnost mobility: 5 dopravních technologií, na které si dát pozor
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
